Fragen von Gästen » Historische Spiritus Lokomotiven

Moin,

Ihr werdet wahrscheinlich noch nicht schlafen.

Es gibt da einen alten Beitrag von Gert-Heinz und ich dachte zunächst auch daß es eine Schoenner ist - auch wegen der Dampfpfeife, dem Sichtschutz und der Leitung dahinter.

Es gibt aber auch Elemente, die dagegen sprechen. Die Speichen der Räder.

Der Kamin wirkt Authentisch.
Diese seitlich Stäbe am Kessel irritieren mich.

Bei Radigue finde ich Ähnlichkeiten aber nix was absolut passt.

Aus Erfahrungen zu alten Spiritus Loks ist bekannt, daß diese Art von Loks auch immer individuell ideell waren.
Soll heißes es gibt geringfügige Änderungen, d.h. die Lok in einem Verzeichnis gab es auch mit Modifikationen.

Was nun könnte hier der Hersteller sein?

Gruss
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Kurzer Nachtrag:

Es soll eine Stevens sein, Spur 3 - 64 mm.

@Wolfgang Koch
Im Schiffmann ist zu Stevens nichts verzeichnet.
Hast Du da etwas in Deiner Doku?

Gruss
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Zunächst hatte ich überlegt, ob ich Dich hier ebenfalls mit Deinem vollen Namen anschreiben soll!! Daraus kannst Du erkennen, dass ich Dich längst identifiziert habe! Andere Forumsteilnehmer übrigens auch!
Bereits Anfang Juli 2018 hatte ich Dir dieses Forum empfohlen, also vor viereinhalb Jahren. Das war möglicherweise ein Fehler, denn ich konnte damals nicht ahnen, dass Du Ende 2019 angefangen hast,
einige Forumsmitglieder mit privaten Mails in völlig unangemessener Weise zu attackieren und zu beleidigen. Dies waren nicht nur Forumsmitglieder sondern persönlich mir bekannte Sammlerfreunde, und zwar Botho Wagner und Dr. Rainer Riedel.
Beide sind inzwischen leider verstorben. Ich wusste zunächst nichts von diesen Attacken, habe es aber einige Zeit später von Rainer und danach auch von Botho erfahren. Später habe ich erfahren, dass es noch weitere Personen hier im Forum betraf.
Daraufhin wurdest Du hier im Forum ausgeschlossen. Nun versuchst Du seit mehr als einem Jahr durch die Hintertür wieder ins Forum zu gelangen, und zwar unter Verwendung verschiedener Gastnamen. Bereits beim Namen "Lamar" bin ich stutzig geworden,
konnte das aber ziemlich schnell in Deine Richtung orten. Du mimst sehr oft den "Unwissenden" und stellst Fragen, die Du eigentlich nicht zu stellen brauchst, weil Dein Wissen durch die vorhandenen Schiffmann-Kataloge eine gewisse Basis haben sollte.
Albern finde ich die Tatsache dass Du unter einem Deiner erfundenen Namen Fragen stellst und danach selbst mit einem anderen Namen beantwortest. Für solche Spielchen bin ich nicht zu haben. Ich hatte schon mehrfach geschrieben, dass ich für Dauergäste
keine Antworten schreiben werde und dabei bleibt es. Ich habe Verständnis, dass Du niemand mehr hast, mit dem Du Dein Hobby teilen kannst. Kläre mit den Admins, ob bzw. wie ein künftiger Weg gefunden werden kann, Dich in dem Forum zu tolerieren.
Die hier geübte Toleranz, die allerseits gelobt wird, hat auch Grenzen, Du hast diese mehr als strapaziert. Im übrigen empfehle ich hier erneut das Buch von Dr. Rüdiger Gröning "Historische Spiritus-Lokomotiven im 19. Jahrhundert, erschienen im Holmenberg-
Verlag, Münster.
Wolfgang

Moin,

mein letzter Kenntnisstand ist, daß es das Modell Dockyard von Stevens sein könnte, vermutlich eine Form des Birmingham Dribblers.
Das Radwerk ist wahrscheinlich nicht mehr Original.
M.E. schon ein Original und kein Nachbau.

Das Buch von Rüdiger Gröning habe ich, allerdings stehen da die Modelle von Stevens nicht drin.

Habe die Infos aus einem anderen Forum, die ich hier der Vollständigkeit weitergebe.

Mir ist bewusst, dass die Anzahl der Sammler in meinem Sammelgebiet nicht allzugroß ist.

Daher macht es für mich auch keinen Sinn dem Forum hier beizutreten.

Gruss
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Zitat von Gast im Beitrag #5

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Das Buch von Rüdiger Gröning habe ich, allerdings stehen da die Modelle von Stevens nicht drin.

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Ach, da hinten sind ja auch noch Lokomotiven - unter den englischen Loks. Soweit bin ich nie gekommen.

Danke Wolfgang.
Hab ein bisschen zurück geblättert und etwas gefunden.

Dann ist das ev. eine Radiguet.

Gruss
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