Trix BR 01 - Umbau für den Wechselstrom Betrieb

Hallo zusammen,
vor einiger Zeit bekam ich eine Trix-Express BR 01001 mit Witteblechen
zu einem sehr günstigen Tarif.
Da ich schon eine gleiche Maschine mit Wagnerblechen habe, wurde sie,
wie die andere Maschine, auch für den Wechselstrom Betrieb umgerüstet.
Ich hatte noch einen kompletten Satz von internationalen Radsätzen für
diese BR 01, die ich dann einbaute.
Zusätzlich bekam die Maschine einen Glockenanker Motor mit Schwungmasse
und vorne zwischen der Gehäusebefestigung und vorderem Getriebekasten
war genug Platz für ein Uhlenbrock Relais 55 500.
Der Tender bekam eine Austauschbügelkupplung und die internationalen
Radsätze.
Hier einige Bilder

















Durch den Kardanantrieb auf die 2 Haftreifen Achsen ist eine sehr gute Zugleistung möglich.
Diese schwere und wuchtige Maschine von Trix, ganz aus Metall, gefiel mir schon immer sehr gut.



Gruß
Hans-Gerd

... und hier noch ein Blick unter die Haube



die komplette linke Seite, ...



... und die komplette rechte Seite, das hintere Tender DG steht neben dem Gleis, was ich erst nach der Aufnahme gesehen habe.



links der auf die Halterung mit 2K Kleber befestigte Motor mit Schwungmasse und Zahnrad des Trix-Express Motors. Davor auf der Pertinax Platte die beiden zentralen Lötpunkte, oben Plus, unten Masse. Das Schleifer Kabel des isolierten Märklin Schleifers kommt zwischen zweitem und drittem Rad von unten und versorgt den oberen Lötpunkt mit dem nötigen Strom. Rechts das in Faserband verpackte Uhlenbrock Relais 55 500, am Gehäuse Befestigungsturm angeklebt. Von hier gehen je ein schwarzes Kabel zu den beiden zentralen Lötpunkten, die beiden roten Kabel zu den beiden Motorlötpunkten, das graue Kabel von der Frontbeleuchtung zum oberen zentralen Lötpunkt. Je ein Kabel gehen als schwarzes Doppelkabel von den zentralen Lötpunkten seitlich vom Motor unter dem Faserband zum Tender ...




... und sind hier jeweils an der Verbindungsschiene zwischen den beiden Drehgestell Befestigungen zur weiteren Masseaufnahme angeschraubt und am Birnchen zur Tenderbeleuchtung angelötet. Links die angeschraubte Trix-Austauschkupplung mit Bügel.


Diese Bilder stammen noch aus der anfänglichen Bauzeit mit Märklin Rädern, habe mich aber dann im nachhinein für den Einbau der vorhandenen internationalen Trix Räder entschieden.



Gruß
Hans-Gerd