diverse Hersteller - Wagenkästen aus einem Stück

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#1 | diverse Hersteller - Wagenkästen aus einem Stück datum

14.08.2023 21:37

Wenn man sich die Entwicklung unserer Modelle ansieht, stellt man immer wieder fest, das sich die Verarbeitungen im Lauf der Jahrzehnte sehr stark verändert haben. Jeder Hersteller musste sparen und das ging am besten über eine Reduzierung der Arbeitsschritte und dementsprechend der Arbeitszeit. Also wurden die Modelle immer weiter umgestaltet. Die großen Änderungen waren natürlich die Umstellung von Handlackierung zur Lithographie und dementsprechend vom Löten zum Verlaschen.

Wie man in der Literatur nachlesen kann war der Markt hart umkämpft, es ging teilweise um Zehntel Pfennige. Deshalb haben dann wohl einige Hersteller ab den 30ern angefangen Modelle aus dem Billigsegment zu produzieren, welche komplett aus einem Blechteil bestanden. Abgesehen natürlich von Achsen und Rädern.

Hier mal ein paar Beispiele:

Bing: Wagenkasten mit Dach und das Fahrwerk sind ein Teil. Auf einen Boden hat man verzichtet. Die Kupplung ist das einzige angebaute Teil.

Adolf Schuhmann: Wagenkasten mit Dach, das Fahrwerk und die Kupplungen sind ein Teil. Nur ein einfaches Blech wurde als Boden eingeklipst.

Brimtoy: Wagenkasten mit Dach, das Fahrwerk und die Kupplungen sind ein Teil. Dieser Wagen ist wirklich einteilig, den Boden hat man einfach weggelassen.

American Flyer: Wagenkasten mit Dach, das Fahrwerk und die Kupplungen sind ein Teil. Die Bodenplatte wurde vor dem Umbiegen der Kupplungen eingesetzt und wird von diesen gehalten.

Die folgenden beiden Wagen sind Bodenläufer, aber auch da ist es die gleiche Machart.

Nonpareil: Wagenkasten mit Dach und das Fahrwerk sind ein Teil. Die Kupplungen sind Teil der Bodenplatte. Der Wagenkasten wurde nicht mal verlascht, die einzige Stabilität bekommt er durch 6 Laschen welche um das Bodenblech gebogen wurden.

Nonpareil: Dieses Modell hat fast Spur 1 Größe. Wagenkasten mit Dach sind ein Teil. Die Kupplungen (abgebrochen) sind Teil der Bodenplatte. Der Wagenkasten ist nicht verlascht sondern hat auf beiden Frontseiten nur eine Hohlniete.

mit bestem Gruß

Arne