RE: Jährliches BUB Sammler -und Spielertreffen - 3

Dieter,
Carlernst Baecker und ich haben vor vielen Jahren mal mit ehemaligen Bub-Mitarbeitern in Nürnberg gesprochen.
Da war auch die Rede davon, dass Bub eine ganze Serie sehr unterschiedlicher "Miniaturen" vorbereiten wollte.
Einige sind ja bekannt. So der Traktor mit dem Bauwagen und der Kübel mit der Pak, der Sandzug (RAD) und wohl auch dieser TW.
Die Rede war auch von einem Flugzeug und einem Schiff, diversen Autos, Figuren (dazu zählte wohl auch der Schütze) und einer Tischläufer-Eisenbahn.
Übrigens besitze ich eine Sandzuglok mit Eisenbahnrädern, also mit Spurkranz -ob echt, kann ich nicht garantieren. Aber von der Herkunft her wird es wohl so sein.
Ja, es ist längst noch nicht alles erforscht.
Übrigens gibt es noch durchaus an der Sache interessierte Nachkommen. Da gab es schon mal in München ein interessantes Gespräch.
Schöne Grüße aus Hessen
Botho

Einige Bilder von den Spur 0 Anlagen:

Das Ansbacher Treffen am 20. und 21. Juni zeigte eine bisher noch nie da gewesene Vielfalt an Bub-Eisenbahnen aller Spurweiten.
Nachdem in diesem Forum in vorherigen Beiträgen bereits Fotos von ausgestellten "Kleinspuranlagen" veröffentlicht wurden, möchte ich einige Bilder von Spur 0 Anlagen beisteuern.
Schließlich fanden sich Spur 0 Bilder in den Vorankündigungen in diesem Forum als Appetitanreger zu unserem Treffen. Und die positive Resonanz sowie etliche Zusagen motivierten dazu, die Veranstaltung zu realisieren.
Viel Freude beim Betrachten.
Manfred


Vorne: 4 "große" Eloks


Links: Doppeltraktion der beiden größten Bub-Eloks mit sieben langen 40 cm D-Zugwagen


Szene in der Gleisharfe


Betriebsruhe im BW


Links: 1`B1` Elok mit 22 cm D-Zugwagen


Durchfahrender Militärzug


Bub Schmankerl: Bahnwärterbahn mit Bewegungsfunktionen (Signal, Schranke, Glocke)
Nach meinen Unterlagen (ich habe nur Kataloge ab 1927) wurde sie bis 1931 angeboten


Bub Schmankerl: Zahnradbahn.
Nach meinen Unterlagen (ich habe nur Kataloge ab 1927) wurde sie bis 1929 angeboten


Alpenexpress (Uhrwerk).
Nach meinen Unterlagen (ich habe nur Kataloge ab 1927) war er bis 1934 im Programm.


Bub (oder Carette?) Schmankerl: Drehscheibenbahn mit Bing Lok.
Nach meinen Unterlagen (ich habe nur Kataloge ab 1927) wurde die BUB-Drehscheibenbahn bis1933 angeboten.


Bahnanlage für Uhrwerkbetrieb

Hallo,
ich bin mal so frech und schiebe hiermit den Inhalt einer email in das Forum. Udo, der öfters im "anderen Forum" schreibt, hat diese email an Manfred geschrieben.
Gruß
Karl

Angefangen wurde bei Claudia mit ihren BUB-Spur S-Zügen.













Ein fast unbenutzter kompletter Zug einer 2 C 2-Dampflok mit Anhängern
in Spur S im Originalkarton



Als nächstes wurde die Anlage von Patrick besichtigt. Was da alles im
Laufe der Zeit zusammengetragen wurde !









































Albert und seine Frau haben eine ziemlich große Anzahl von
Bahnübergängen ausgestellt. Erstaunlich, was es von BUB an Varianten gab.

















Hier die Anlage von Albert.

























Eine große Anlage wurde auch von Jens, Holger und Jörg aufgebaut. Und
eine ganz kleine nebenan. Zuerst einmal diese winzige Eisenbahnanlage.





Jetzt die Erklärung der großen Anlage.

































































Auch eine sehr große Anlage stammte von Manfred, Wilhelm und Frank.

































































Jetzt sehen wir die Anlage von Dieter N







































Eine weite Reise hatte Dieter B und seine Frau auf sich genommen.

































Sandor hat uns eine BUB in Spur 1 mitgebracht und erläutert alles.



















Das ist die Anlage von Joha und Klaus, teilweise auch mit Spur 1 - Zügen.









































































Axel zeigt uns etwas ganz seltenes: Häuser von BUB













Hier meine Anlage mit der funktionierenden Oberleitung. Nicht nur mit
BUB, sondern auch Kraus-Fandor und Distler. Zuerst einmal aber die
umgebaute BUB-Lok mit Oberleitungsbetrieb. Die verloren gegangenen Türen
der Waggons werden demnächst einmal hergestellt.

















Hier eine seltene Brücke von Kraus mit Beleuchtung, fast wie neu.







Jörg hat dann auch noch eine Anlage mit Dampfbetrieb aufgebaut. Davon
wird es einen Film geben. Demnächst.



Hier die meisten der Teilnehmer dieser schönen Veranstaltung.