Spur 0 - amerikanische Bahnen » LIONEL 394 Rotating Beacon

Historische Modellbahnen � Historische Modellbahnen - Tinplate und andere gro�e Spuren � Spur 0 - amerikanische Bahnen � LIONEL 394 Rotating Beacon - Vorstellung

Themen-Einstellungen

Thema drucken

Bereich wechseln

Das Forum Die Regeln Anregungen, Fragen und Antworten zum Forum Allgemeine Mitteilungen Historische Modellbahnen - Tischbahnen M�rklin 00 M�rklin H0 M�rklin - the Sixties - die gro�e Zeit der M�rklin-Bahn Trix Express & TTR Fr�he Tischbahnen der 1920er und 30er Jahre (Bing, Bub, Distler u.a.) Tischbahnen anderer Hersteller der Gr��e 00 und H0 Hersteller der DDR und Berlin ab 9.5.1945 (auch SBZ bis 6.10.1949) Zubeh�r allgemein Zubeh�r aus der DDR und Berlin Figuren aus Masse und Zinn Kleine Spuren (Staiger Mignon, Rokal, Zeuke und andere) Historische Modellbahnen - Tinplate und andere gro�e Spuren kleiner als 0, insbesondere Spur S Spur 0 - M�rklin Spur 0 - Bing Spur 0 - Bub Spur 0 - alles au�er M�rklin, Bing und Bub Spur 0 - amerikanische Bahnen Spur 0 - britische Bahnen Spur 0 - franz�sische und belgische Bahnen Spur 0 - SBZ, DDR und Berlin Spur 1 (auch Gr��en zwischen 0 und 1) gr��er als 1 Zubeh�r, Figuren und anderes Gleise und Weichen Replikas, Eigen- und Umbauten Allgemeines und Historisches, Nostalgie-Anlagen Termine, Treffen und Veranstaltungen Replikas Technik und Probleml�sungen Eigen- und Umbauten alter Fahrzeuge Elektrik Farb- und Lackarbeiten

#1 | LIONEL 394 Rotating Beacon - Vorstellung datum

18.12.2023 10:52

Hallo Forum,

der 394 Rotating Beacon ist ein interessantes Zubehörteil von LIONEL. Es war von 1949 - 1953 in unterschiedlicher Farbgebung im Programm. Es stellt einen Flugplatzscheinwerfermasten mit Rundumlicht dar. Der Antrieb des Modells ist verblüffend einfach umgesetzt. Eine Glühbirne erzeugt Wärme. Die aufsteigende Wärme setzt ähnlich wie bei einer Weihnachtspyramide durch kleine Flügel das Blechgehäuse in Bewegung. Aus Gewichtsgründen ist das Blechgehäuse aus extrem dünnen Aluminium gefertigt. Es balanciert mittig auf einer kurzen Achse in einer Mulde der speziell geformten Glühbirne. Der Blechkörper dreht sich langsam, pendelnd und absolut geräuschlos. Ein sehr schöner Lichteffekt durch den Farbwechsel zwischen Rot und Grün.

Das Nachfolgemodell von 1954 - 1966 erhielt mit 494 eine neue Nummer, da der Antrieb von Wärme auf elektromagnetische Vibration umgestellt wurde. Hierbei ist der Antrieb laut, hektisch, rappelnd und zuckend. Verglichen mit dem Wärmeantrieb nervt das optisch und akustisch total. Die Gummiantriebsscheiben altern schnell und die kleinen Antriebsfüße brechen. Folglich ist der Antrieb defekt. Es brummt und nix passiert - nervt dann auch...

Anbei ein paar Fotos.

VG, Frank

Lionel rockt !!!

Gunter H., Hans van Dissel, Knockando, Es(s)bahner, Udo, aus_Kurhessen und Heiko gefällt das.

Antworten

Lionel 603 and 604 oberservation - Red Comet build 1935 -0 gauge - Neuzugang BW Ostfriesland � � LIONEL 3927 Track cleaning car

Spur 0 - amerikanische Bahnen » LIONEL 394 Rotating Beacon - Vorstellung