Spielertreffen Waldeck 2025, letzter Akt

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#1 | Spielertreffen Waldeck 2025, letzter Akt datum

22.11.2025 20:51

Hallo,

o.g. Spielertreffen fand letztmalig statt. Nachfolgend ein paar Bilder von meinem Anlagenteil.
Es kommen sicher noch Bilder von anderen Mitspielern dazu.

Nette Grüße Gunter

bulli66, Rollbock, Heiko, sammelwahn, Klaf, geopiri, aus_Kurhessen, Bakalit2, Knockando, jalt, Mikka2013, Es(s)bahner, Udo, Patent-Spielzeug, BlackAdder, Knolle, kablech, Kibrifreund, WolKo, 20Sophie15, Nurleser, Skinny McFatty, trixkarl49, Blechwagen, rei800, Emmer und Physikus gefällt das.

Antworten

#2 | RE: Spielertreffen Waldeck 2025, letzter Akt datum

23.11.2025 12:52

Hallo Gunter,

danke für die Bilder. Ich wäre gerne dabei gewesen. Um so mehr schmerzt es, dass ich krankheitsbedingt bedingt nicht dabei sein konnte wo es das letzte Mal war.

Stephan

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#3 | RE: Spielertreffen Waldeck 2025, letzter Akt datum

23.11.2025 19:36

Guten Abend,

@bulli66: ich wünsche Dir gute Besserung!

@Gunter H: Warum ist es das letzte mal?

Grüße Jörg

Spur 0 von DOLL und Fleischmann
Einige Angebote findet Ihr auch bei Hood.de .

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#4 | RE: Spielertreffen Waldeck 2025, letzter Akt datum

24.11.2025 15:15 (zuletzt bearbeitet: 24.11.2025 16:30)

Hallo Zusammen

In der letzten Woche fand zum elften Mal das nordhessische Spur 0 Spielertreffen in Waldeck statt.
Im letzten Jahr hatten wir nach eingehenden Gesprächen uns darauf geeinigt das 2025 endgültig Schluss ist.
Das bei den meisten Mitspieler forgeschrittene Alter, in der Regel (80 plus) und die daraus resultierenden Wehwehchen nicht besser
werden hatten wir uns darauf geeinigt in Würde aufzuhören. Leider mussten wir aus gesundheitlichen Gründen auf zwei Mitspieler
verzichten, ein dritter befindet sich zurzeit im Ausland. Denoch bekamen wir ein letztes Mal genügend Leute aus dem In und Ausland
zusammen, so das ein reibungsloser Betrieb sattgefunden hat. Die weiteste Anreise hatte ein Paar aus Wien, andere kamen aus Paris
dem Elsass und der Schweiz. All diese genannten Leute waren vom Auf bis zum Abbau durchgehend mit dabei, was zum gelungenen
Treffen beitrug. Drei Frauen die sich rührend um das leibliche Wohl sorgen rundeten die Veranstaltung ab, eine davon war auch voll und
ganz in den Fahrbetrieb eingebunden und meisterte ihre Aufgabe mit großer Hingabe.

Zur Anlage ist folgendes zu sagen eine Rundumstrecke (ca 200 m) in verschiedene Blöcke unterteilt, mit insgesamt drei Bahnhöfen, einen
Postbahnhof, ein Dampf BW, mehrere Abstellgruppen mit Rangiermöglichkeiten mussten aufgebaut werden. Zum BW gehörten eine 55 cm
Drehscheibe für die Dampflokomotiven sowie eine Bekohlungsanlage incl. den Lokwartegleisen.
Alles innerhalb einer gewissen Zeit aufzubauen damit genügend Raum bleibt zu fahren ist schon eine gewaltige Aufgabe. So kam es das am
Anreise Tag (Sonntag) alle Leute anwesend waren, sämtliches Material in die Halle gebracht wurde, die vom Hausmeister vorbereiteten Tische
aufgestellt und mit Flies abgedeckt wurden.
Am Montag begann der eigentliche Aufbau mit den Gleisverlegungen der am Abend fertig gemeldet werden konnte. Am Dienstag Morgen
begannen die Kabelarbeiten, die bis zum Nachmittag beendet waren, ab 16:30 Uhr nach dem Kaffee fuhren die ersten Züge. Dazu muss ich
erwähnen das der Aufbau komplett reibungslos ohne größere Stockungen und Probleme ablief.

Jetzt zu den Bildern.

Wie schon gesagt wurden die Kisten mit ihrem Inhalt schon am am Sonntag in die Halle gebracht.

Dann begann der Gleisaufbau ...

... in den verschiedenen Abschnitten ...

... hier die Strecke die bergauf zur Bühne führt.
Die Strecke aufwärtz ist mit einer funktionierenden Oberleitung gebaut, im Fall der Fälle kann ggf. eine Schiebelok die später auf dem
Stumpfgleis bereit steht nachdrücken.

Diese Strecke ist fertig.
Hinten links an dem vorstehenden Tisch befindet sich später mein Arbeitsplatz.

Diese auch ...

... und diese ebenfalls.

An diesem Abschnitt haben die Gleisbaurotten noch zu tun.

Dieser Bahnhof könnte schon in Betrieb gehen, ungeduldig warten die Reisenden auf die Einfahrt des Personenzug.

Das Schrimpf Stellwerk ist ebenfalls schon mit Personal besetzt.

Hier warten schon zahlreiche Dampflokomotiven frisch bestückt mit dem schwarzen Gold auf ihren Einsatz.

Davor müssen die schwarzen Rösser auf der Drehscheibe in die Fahrtrichtung gedreht werden.
Diese Drehscheibe hat auch schon Geschichte geschrieben, vom alten Herrn Hehr und Herrn Sommerfeldt für die erste gesamtdeutsche
Gartenschau 1950 in Stuttgart gebaut.
Gesamtdeutsch weil alle großen Städte Deutschlands eingeladen waren, aber aus politischen Gründen nur die westdeutschen teilnahmen.

Hier an der Bekohlungsanlage bekommen sie ihren Betriebsstoff verabreicht.

Einer Schweizerin wird gerade der Tender befüllt, dann kann es auf die Reise gehen.
Als nächstes ist die Märklin HR dran.

Jetzt sind die Züge da, die Reise kann beginnen.

Ein einsamer Märklin Portalkran wartet auf Arbeit.

Wir sehen eine Mundhenke E96 mit ...

... ihrem angehängten Güterzug.

Im Postbahnhof wartet ein seltener Märklin 1887 Postwagen auf seine hoheitliche Fracht.

Der Postbahnhof von der Zufahrt aus gesehen.

Für das leibliche Wohl des Personals wird in der Eisenbahner Kantine gesorgt.

Hier ein Schweizer Dampftriebwagen der Bauart Kittel.

Am Haken hat er wertvolle Fracht der Königsbacher Brauerei.

Zwischendurch hielt der Winter Einzug.

Beim Temperaturen unter minus 8 Grad ...

... war es ganz schön knackig bzw. saukalt.

Leider sind einige Bilder nichts geworden, deshalb ist hier schon der letzte Zug zusehen der am Freitag seine drei Ehrenrunden drehte.
Einmal von vorne ...

... und einmal von hinten.

Das war es dann gewesen.
So ist das nordhessische Spielertreffen Geschichte geworden.

Gruß
Frank