Auf diesen Tag haben alle Beteiligten hingearbeitet. Heute werden die neue Stadtumfahrung und die erweiterte Ringstrecke offiziell in Betrieb genommen.
Auf dem Bahnsteig findet soeben der Festakt statt. Vertreter der Politik und des Eisenbahnverkehrsunternehmens Trix Eisenbahnverkehrsgesellschaft & Co. (TEC) nehmen an der Feierstunde teil. In wenigen Augenblicken wird der Landesverkehrsminister das rote Band durchschneiden.
Funk und Presse halten das Ereignis in Wort und Bild fest.
Dem Anlaß angemessen verkehrt der klassische TEE „Rheingold“ des DB-Museums als Eröffnungssonderzug.
Nach der Abfahrt erreicht eine schweizerische Re 4/4 I den Hauptbahnhof. Eisenbahnfreunde aus dem Nachbarland im Süden binden die Streckeneröffnung in ihre Rundreise ein.
Auch im Mittelgebirge gibt diese Maschine ein gutes Bild ab.
Aus der anderen Richtung, dem hohen Norden, trifft soeben eine besondere Garnitur einer Museumsbahn aus dem Bremer Umland ein: eine V36 mit Donnerbüchsen und einem sogenannten „Befehlswagen“ der Gattung Pwif.
Die Bundesbahn der Nachkriegszeit experimentierte an Vielem; aus den Pwif gingen letztendlich die heute bekannten Steuerwagen hervor, sie waren deren Vorläufer.
Der Wendezug bietet Interessierten die Möglichkeit, einmal die neuen Betriebsgleise des Bahnhofes abzufahren und quasi einen Blick „hinter die Kulissen“ zu werfen.
Vom Angebot wird reger Gebrauch gemacht.
Viel Zeit zum Feiern bleibt indes nicht, denn der Alltag fordert seinen Tribut. Der Bahnbetrieb läuft rund um die Uhr. Eine moderne exportorientierte Wirtschaft ist ja auf freie, verfügbare Verkehrswege angewiesen.
Kaum haben die Sonderzüge die Strecke wieder geräumt, eilt bereits ein schwer bepackter Containerzug aus dem Hinterland zur Küste, dessen Ladung schon in den Häfen der Welt erwartet wird.
In der Gegenrichtung erreichen importierte Mineralölprodukte die Raffinerien, deren Kraftstoffe unsere Verkehrsmittel antreiben. Unermüdlich schleppt die 140er ihre Fracht zum Ziel, wie eh und je seit sechs Jahrzehnten. Ja, die Einheitslok der DB feiert dieses Jahr ihren 60. Geburtstag! Wie doch die Zeit vergeht...
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Aber nun ja, das Jahr hat gerade erst begonnen. Es bietet noch viel Zeit und manche Gelegenheiten, den Bahnhofsausbau zu verfeinern und sehenswerte Züge auf der Strecke zu bestaunen. Wer mitstaunen möchte, ist jederzeit willkommen.
Mit dem heutigen Fahrtag hat die Betriebssaison 2016 begonnen. Alle 14 Tage sind die Clubräume des Trix Express-Club Deutschland im DB-Museum Koblenz-Lützel für Besucher geöffnet. Diese Fahrtage sind für Modellbahnfreunde gleichzeitig auch „Offener Treff“, welcher die bisherigen Stammtische ersetzt. Hierzu sind alle Hobbyeisenbahner herzlich eingeladen, gleichgültig welche Spurweite oder Marke betrieben wird. In der einmaligen Atmosphäre eines Bahnmuseums mit Originalen im Maßstab 1:1 Tür an Tür mit einer großen H0-Modellbahn lassen sich Erfahrungen über das gemeinsame Steckenpferd nochmal so schön austauschen.
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das sieht nach vielen und großzügigen Fahrmöglichkeiten aus Der Nahverkehrszug mit der V36, den roten Donnerbüchsen und dem Befehlswagen sieht sehr interessant aus.
Wie ist das genau mit Euren "Offenen Treffen" bzw. Besuchertagen: Sonntags alle zwei Wochen beginnend am 30.01.2016 (bis zum ... 2016) ?
der "Offene Treff" findet an jedem Fahrtag statt. An diesen Fahrtagen ist die Clubanlage für die Besucher des DB-Museums in Koblenz-Lützel geöffnet und damit für die Allgemeinheit zugänglich. Die Fahrtage sind alle zwei Wochen immer Samstags(ich hatte den Beitrag zwar kurz nach Mitternacht eingestellt, aber gemeint war der gestrige Tag; ich bitte um Entschuldigung). Einfach von gestern beginnend alle 14 Tage durchzählen bis zum Wochenende 03./04. Dezember: am Samstag Fahrtag mit "Offenem Treff", am Sonntag Nikolaustag des Museums mit Nikolausbesuch für die Kinder.
Die Öffnungszeiten sind von 10:00 Uhr bis 16:00 Uhr. Am Samstag, 03. September findet die "Lange Nacht der Museen" statt: das Museum ist geöffnet von 19:00 Uhr bis nachts 01:00 Uhr, ebenso unsere Clubräume.
An folgenden Sonntagen ist die Clubanlage zusätzlich ebenfalls geöffnet: So 22. Mai - Internationaler Tag der Museen Sa/So 18./19. Juni - Sommerfest DB-Museum "60 Jahre Einheitslok" (wobei der Samstag sowieso Fahrtag ist) So 11. September - Tag des offenen Denkmals So 04. Dezember - Nikolausfest des DB-Museums Diese Veranstaltungen sind vom Museum, an denen wir Modellbahner uns beteiligen.
Ich danke Dir für das Angebot, die Daten in den Terminkalender aufzunehmen.
In der Tat sind die Fahrmöglichkeiten der Anlage viel besser geworden, deshalb haben wir den Umbau auch gemacht. Ein großer Teil der Anlage (bisheriger Kopfbahnhof) war bisher leider ein typisches SODA-Bauwerk - es stand einfach "so da". Für Zugwechsel mußte der Ringverkehr unterbrochen werden, dann gab es für die Besucher minutenlang nichts zu sehen. Genutzt werden konnte es auch nur, wenn genug Leute zur Besetzung von Kopf- und Schattenbahnhof sowie zur Besucherbetreung und Aufsicht anwesend waren. An einem normalen Samstag sind das wie viele....? Die meisten müssen arbeiten, auch Schichtarbeit. Es ist immer ein Spagat.
Wenn der Umbau komplett fertig sein wird, können 8 Züge im Ringverkehr, 2 Züge der Bergstrecke, ein pendelnder Güterzug zwischen Raffinerie und Tanklager und ein pendelnder Personenzug vom Hauptbahnhof zur Talstation der Seilbahn verkehren. Gleichzeitig sind Ein- und Ausrücken ins Bw mit Zugbereitstellung im Bahnhof, Ein- und Ausfädeln der Züge in den Ringverkehr sowie Rangieren im kleinen Güterbahnhof bei vereinfachter Bedienung möglich. Unsere Anlage wird immer schnuckeliger .
Der Landschaftsbau hängt leider noch etwas nach, wichtig waren zunächst Gleisbau und Elektrik. Die "Brachflächen" werden in Kürze "bebaut", und dann verschwindet auch der "Genmais" wieder - der ist glücklicherweise nur eine "Schnellbegrünung", damit es nicht nach blankem Holz aussieht. Gerade dieser Bereich ist nämlich ein komplett neu gebauter Teil in Tischgröße, den es vorher noch gar nicht gab.
Zu den Fahrtagen bringen die Mitglieder stets eigene Zuggarnituren mit, um den Betrieb abwechslungsreich zu gestalten. Der V36-Wendezug mit Pwif z. B. ist eine neu zusammengestellte Garnitur von Dietmar. Er hatte Hintergrundinformationen dazu im Nachbarforum "Trix Express Fahrer" gepostet.
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