Trixstadt- / Historischer Modellbahn-Stammtisch Berlin-Mariendorf - nächster Termin am Mittwoch 27.05.2026 (Datum aktualisiert)

Hallo,

hier kommen noch ein paar Bilder zum gestrigen Berliner Stammtisch (vom 01.04.2026).


Zuerst wurden drei Fahrkreise aufgebaut - außen Spur 0 mit dem 3-Schienen-2-Leiter-Gleis von Bub, in der Mitte Spur 0 Fleischmann-Gleis und innen Spur S für die Trambino-Straßenbahn. (@Patrick: Hier hatten deine Gleise ihren ersten Einsatz. :-) )




Auf dem Außengleis fuhren Züge von Kraus Fandor. Der erste Zug war ein Schnellzug mit Dampflok.
Die Fahrzeuge waren alle auf die automatische Kupplung von Kraus umgebaut.






In der Mitte warteten schon eine Ellok und Güterwagen von Kraus Fandor auf ihren Einsatz.




Bei diesen Fahrzeugen konnte man sehr schön die Unterschiede zwischen der Standardkupplung von Kraus
und der automatischen Kupplung sehen.




Hier nochmal ein Bild von der gegenüberliegenden Betrachtungseite.




Im mittleren Kreis fuhr ein Personenzug von Fleischmann in Spur 0 mit einer E18 als Zuglok.






Innen drehte eine Trambino-Straßenbahn, welche auf elektrischen Antrieb umgebaut wurde, ihre Runden.




Es gab verschiedene Varianten der Trambino-Straßenbahn zu sehen.




Besonders interessant waren zwei spanische Nachbauten dieser Straßenbahn.




Trix Express in Spur 00 fehlte auch nicht. Hier wurden vier sehr frühe Wagen mit verschiedenen Kupplungsbauarten gezeigt.




Die "kleinste" Serieneisenbahn war auch vor Ort. Die 1-Cent-Münze verdeutlicht die Winzigkeit der Spur T.




Zum Ende bekamen die Ellok von Kraus Fandor und die Güterwagen auch noch Auslauf auf dem äußeren Gleis-Oval.




Es hat Spaß gemacht!

Viele Grüße
Christian

Der an der Kupplung von Kraus-Fandor befestigte Bügel diente nicht nur u.a. für die Kupplung mit der Fix-Kupplung von Märklin, sondern auch für das Kuppeln mit der automatischen Kupplung von Kraus-Fandor.

Hallo,

gestern am 29.04.2026 war wieder Stammtisch in Berlin. Es waren 16 Sammler und Interessierte da. Mit Kaffee, selbstgebackenen Kuchen und Kekse ließ es sich sehr gut miteinander quatschen und die mitgebrachten Modelle betrachten. Fahrbetrieb gab es diesmal auf Spur 0 mit einem Zug von Kraus Fandor, mit einem Eigenbau-Schienezeppelin sowie mit Trix Express.

Zunächst ein kleiner Überblick:




Die größte Lok war eine Dampflok in Spur 1 von Märklin mit Starkstrom-Motor. Leider war der Antrieb des jahrzehntelangen Vitrinienstücks nicht fahrbereit.




Fahrbetrieb gab es wieder mit Kraus Fandor in Spur 0. Diesmal drehte die kleine E-Lok 845/8 mit zwei bunten Wagen "International Express" ihre Runden.








Von Bub gab es drei verschiedene Varianten der Tunnellok zu sehen. Jede Lok ist etwas anders bzgl. Frontgestaltung und Antrieb. Die Tunnellok vorne links hat einen Eigenbau-Stromabnehmer auf dem Dach. Passend zur Tunnellok war der Gepäckwagen mit offenen Türen, welchen ich von Wolfgang (@WolKo ) beim Frankfurter Blechbahnstammtisch zwei Tage zuvor erwerben konnte.






Faszinierend war auch der Schienenzeppelin in Spur 0, welcher nur durch die Luftschraube auf dem Gleisoval fuhr.




Trix Express in Spur 00 war natürlich auch wieder vertreten. Einige Loks konnte mittels spontaner Wartung vor Ort wieder auf einem Testgleis hin und her fahren.










Die nächsten zwei Modelle sind von Bub in Spur 00.




Eine weitere kleine "große" Besonderheit war die Kö von Sommerfeldt in H0. Das ist das Vorgängermodell der bekannten Kö von Brawa. Die hier gezeigte Sommerfeldt-Kö hat den Kupplungsbügel für die Fleischmannkupplung, sodass sie den FS-Kühlwagen von Fleischmann (Bausatz-Wagen) ziehen und schieben kann.








Zubehör für die alten Blechbahnen gab es auch zu sehen - ein Bahnhof von Distler, ein Stellwerk von Fischer (?) und eine beleuchtete Uhr von Bub.






Eine Tinplate-Anlage wird immer durch kleine Zubehörs bereichert. Hier sind der Möbelwagen und ein Pritschenanhänger von Distler zu sehen.








Figuren beleben die alten Bahnen ungemein. Diese Zinnfiguren in 00 sind aus den 1930er Jahren und sehr detailliert.












Insgesamt war eine schöne Vielfalt zu sehen.

Viele Grüße
Christian

Donnerwetter Christian! Du fährst von einem Stammtisch zum anderen.....
Weiterhin viel Spaß wünscht
Wolfgang

Hallo Wolfgang (@WolKo)

dankeschön, wenn man das Hobby mit anderen Sammlerfreunden teilen kann, ist es immer schön.

Viele Grüße
Christian

Hallo an den Stammtisch, Hallo Christian, Hallo Dieter,

diese feinen kleinen 00-Figuren stammen aus Berlin von Franz Biebel, Marke "FRABI". Die originalen (gesteppten) Haltepappen sollten unterwärts entsprechend gestempelt sein. Hergestellt wurden sie Ende der 40er / Anfang der 50er Jahre. In einigen frühen MIBA-Ausgaben gibt es kleine Werbeannoncen für FRABI. Zwei Sets gab es: "Bahnbedienstete" und "Reisende", in div. unterschiedlichen Farbfassungen. Danke für's Zeigen dieser gut erhaltenen Exemplare.

Falls da mal ein neuer Besitzer gesucht wird....

Herzliche Grüsse,
Nils

Sind die Bahnbediensteten von „FRABI" näher bezeichnet?
– suche einen Packmeister (fuhr im Güterzug-Packwagen mit)

Viele Grüße
Heizer

Hallo Heizer

von 10 Jahren hatte ich im FAM einen Faden begonnen und nach der Herkunft dieser feinen Figuren gefragt. Nach längerer Zeit konnte ich damals mit Hilfe diverser Einzelhinweise zur Aufklärung beitragen.

HIER der Faden im FAM (Klick)

Ich hoffe, die Verlinkung ist OK? In dem Faden siehst du auch die Annonce aus der MIBA. Mehr "Gedrucktes" ist mir bisher nicht bekannt.

MMn gab es 6 + 6 Formen. Und darauf zusätzlich verschiedene Farbfassungen. Die genauen Dienstbezeichnungen sind mir nicht bekannt. Üblich sind ja der Bahnhofsvorsteher mit der roten Mütze, der Zugbegleiter/Zugchef mit der roten Schärpe. Korrigiert mich da gerne! Wie ein Packmeister uniformiert war? Wer kennt sich aus?

Ein Gruss,
Nils

Lieber Dieter, Liebe Trixstädter,
nun schreib ich Euch von weither und sehe keine Möglichkeit, die 450 Km bis zu Euch so mal eben zu überbrücken. Fliegen ist auch nicht schneller. Wer aber Maetrix aufmerksam verfolgt, der erinnert sich vielleicht, dass ich einmal im Jahr im Februar an Berlin vorbei nach Groß Vätern fahre und dort mit gleichgesinnten eine Woche lang Eisenbahn spiele mit einer Spur O Anlage, die wir selber zusammenstellen und aufbauen. Da wir alle älter werden und damit immer mehr Mitspieler uns verlassen, frage ich Euch mal, ob ihr nicht Lust habt, an dieser Veranstaltung teil zu nehmen? Klar gibt es Animositäten, aber wenn wir nicht zusammenhalten und unsere Sachen pflegen, dann landen sie über kurz oder lang alle im Müll und da, das ist meine Meinung, gehören sie nicht hin. Schließlich bemühe ich mich ja, Verschleißteile für die Spur O und so weit kompatibel auch für Spur 1 nachzufertigen. Allerdings nagt auch an meiner Aktivität der Zahn der Zeit und es geht vieles nicht mehr so schnell, wie früher einmal. Eurem Treffen wünsche ich viel Freude und Erfolg und wenn ihr mal eins weiter schaut, dann landet ihr beim Stammtisch Witten, wo auch einmal im Monat bis zu 15 Kinder mit grauen Haaren zusammenhocken und über ihre "Schätze" sinnieren. Udo hat dort gerade eine Super-Kreuzweiche mit je 3 Ein- und Ausfahrgleisen vorgestellt.
Viele Grüße und viel Spaß Horst, der Soester

Hallo,

beim heutigen Stammtisch-Treffen in Berlin kamen neun Sammler und Interessierte zusammen. Bei selbst gebackenen Kuchen, Keksen und Kaffee konnten wir uns genüsslich unterhalten und die mitgebrachten Modelle betrachten.


Für den Fahrbetrieb wurden drei Fahrkreise aufgebaut - Bub Spur 0, Fleischmann Spur 0 und Trix Express Spur 00/H0.




Auf dem Bub Spur 0 Fahrkreis kamen natürlich Bub-Fahrzeuge zum Einsatz. Zugmaschine war eine B-Dampflok mit Schlepptender mit besonderem Fahrtrichtungsumschalter. Dieser ist unter dem Führerhaus längs in Fahrtrichtung verbaut und wird über die Trägheit des beschwerten Tenders und des Wagenzuges bei Stromunterbrechung umgeschaltet.








Der Wagenzug des Personenzuges bestand aus beige/creme-farbenen Wagen von Bub.






Der Güterzug bestand aus drei Kühlwagen von Bub - ein schöner kurzer Ganzzug.






Auf dem mittleren Fahrkreis drehte stilecht ein Schnellzug von Fleischmann seine Runden. Zuglok war eine grüne E18. Neben einem grünen Sitzwagen gab es noch einen seltenen blauen CIWL-Wagen zu sehen.












Der innere Fahrkreis war Trix Express in Spur 00/H0. Fahrbetrieb lieferten eine BR18, eine V200 und eine BR80. Natürlich gab es auch Wagen von Trix und Wagen von TTR zu sehen.










Heute war auch die Spur TT vertreten. Zwar nicht im Fahrbetrieb - aber das kann ja noch bei einem zukünftigen Stammtisch kommen.




Die kleinste und älteste Lok heute war ein Schiebemodell von Bing in Spur 000 von ca. 1912.




Im Zubehörbereich gab es eine Keksdose als Haus zu sehen.




Und auf besonderen Wunsch von Dieter wurde eine Bub-Tunnellok nochmals mitgebracht zwecks Aufnahme von Maßen und Vergleichsansichten für ein neues Bauprojekt. Der Schnelltriebwagen der Versuchsbahn Marienfelde–Zossen lässt das Thema erahnen.






So weit der kleine Bildbericht - bis zum nächsten Mal.

Viele Grüße
Christian