Lima 8031 SBB RBe 4/4 "Prima Versione" 1968-69

Hallo miteinander,

nun hat der Lima 8031 SBB Triebwagen RBe4/4 mit der Betriebsnummer 1435 auch schon bald ein alter von 60ig Jahren erreicht.
Obwohl das Lima Modell grössten Teils aus Plastik gefertigt ist, verdient es aus meiner Sicht trotzdem einen Platz bei den Historischen Modellbahnen.
Das Modell ist auch recht gut gelungen.

Im Katalog von 1968/69 wird das Modell wie folgt beschrieben: (es gibt eine farbige Zeichnung, noch kein Bild vom Modell).

-8031
Triebwagen 1408 der Serie RBe 4/4,
mit Personenabteil 2. Klasse, der S.B.B.

-8031/CL
Identisch mit Lok 8031, aber beleuchtet.
Lichtwechsel nach Fahrrichtung

Die Lok gab es nie mit der Betriebsnummer 1408 wie im Katalog beschrieben, sie trug zu Beginn von 1968 bis 1984 die Betriebsnr. 1435.
(Ausnahmen sind: Modelle ab 1984, Ausführung NPZ, und Spur N von Lima).
Zutreffend ist, dass der RBe 4/4 wahlweise (ohne Beleuchtung 8031, oder mit Beleuchtung 8031/CL) erhältlich war.

Die Beschriftung der ersten Version war weiss, das Toilettenfenster noch nicht farblich abgesetzt und beide Abteile waren "Nichtraucher, Non Fumeurs"!
Es gibt auch mechanische Abweichungen welche bereits ab ca. 1970 bis 1973 geändert wurden. Ab 1974, mit der Installation einer Funkentstörung,
blieb das Modell unverändert bis 1984 im Programm, ein regelrechter Lima-SBB-Klassiker!

Nun zum Modell mit Verpackung von 1968-69






...zu dieser ersten Version gibt es noch eine Geschichte:
Im Frühjahr 1968 fuhr ich gegen Italien nach Vicenza. Dort traf ich den Direttore di Produzione da Lima.
Ich sagte zum Direttore:
Ihr fertigt das erste SBB-Modell-Triebfahrzeug, den RBe 4/4. Kannst du aus der 1. Version etwas besonderes machen?
Der Direttore meinte:
Ja, beide Abteile werden "Nichtraucher, Non Fumeurs".

Die Moral von der Geschichte:
Ob das Märchen wahr ist oder nicht,
geraucht wird in der "Prima Versione" nicht


Im Anschluss sind die Modelle und OVP von (1968-69), (1970-1973), (1974-1975).



Ab 1975 wurde der Triebwagen bis 1984 in erneut geänderten OVPs ausgeliefert.
Der "hardcore" Sammler könnte den RBe 4/4 1435 noch in 5 weiteren Verpackungen zeigen.


Freundliche Grüsse
Armin

Halo zusammen

Hier auch noch ein Foto eines Modells aus den Anfangszeiten 1968. Die Originalverpackung existiert auch noch. Der Triebwagen wurde aber immer wieder mit Zubehör im Aussehen und Antrieb überarbeitet.



Für mich war er damals sehr attraktiv, da das Original dem Depot in unserer Nähe zugeteilt war, und dort auch immer wieder zu sehen war.

Freundliche Grüsse
LampenHans

Hallo zusammen,

hallo LampenHans,

du hast mich vorerst ziemlich erschreckt, dachte schon du hättest die Erstversion modifiziert und abgeändert.

Aber es handelt sich ja bereits um das Modell mit gelber Beschriftung mit Nichtraucher- und Raucherabteil,
und mit Plastikeinsatz der Inneneinrichtung, wie das Modell ein Jahrzehnt lang im Sortiment weilte.

Es ist mir beim "heranzoomen" nicht entgangen, dass dein Triebwagen eine stattliche Modifikation erhalten hat:
1.) Ein aufgearbeiteter filigraner Dachgarten.
2.) Ein Märklin Stromabnehmer für Oberleitungsbetrieb? Nachtrag 08.04.26: Oder Sommerfeldt ?
3.) Die Fenster sowohl beim Führerstand als auch bei den Reisenden hervorgehoben, die Seitenfenster sogar mit Haltegriffen versehen (herrlich).
4.) Ein Schienenräumer und eine zierlichere Kupplung angebracht.

Jetzt noch etwas tiefer legen und die Sitzbänke grün beim Nichtraucher- und rot beim Raucherabteil gestalten und Top wäre dieser RBe 4/4.


Aber um den wirklichen Lima Klassiker nochmals hervorzuheben, lasse ich es mir nicht entgehen, folgendes Bild anzuhängen:

Von hinten nach vorne:

Lima SBB Ae 6/6 11493 Sissach
Lima SBB RBe 4/4 1435 mit 2 Nichtraucherabteilen (weisse Beschriftung)
Lima SBB Re 4/4 10047 (Biel)



Spätestens bei diesem Bild geht ein Lichtlein auf, dass keiner der 3 Klassiker (mit gelber Schrift) aus der Reihe tanzt .

Freundliche Grüsse
Armin

Hallo miteinander,

beim stöbern in anderen Foren habe ich bemerkt, dass die OVPs vom Lima SBB RBe 4/4 8031 (1968-69) eher spärlich gezeigt werden.
Es ist zu erwähnen, dass der SBB RBe 4/4 8031 auch in eine frühe Packung von anderen Lima Loks passt, wie z.B. in die
(Packung inkl. Styroporeinlage 1022 u. 1022 CL der SNCF CC 40100).

Somit möchte ich ergänzend die OVPs der 1. Version von 1968/69 (8031 ohne Beleuchtung) u. (8031 CL mit Beleuchtung) näher zeigen.




Der Triebwagen kostete ohne Beleuchtung 28.- Sfr. Beim 8031 CL ist kein Preis angegeben, ich schätze 31.- oder 32.- Sfr.


Man beachte die eingegossene Artikelnr. 8031 in der Styroporeinlage.


Der Triebwagen ist zu Beginn nur mittig gehalten, oben ist ein passendes Gegenstück um die Dachleitung zu schützen.

Der Styroporeinleger wurde in der ersten Hälfte der 70iger Jahre abgeändert, der Triebwagen sitzt in der neueren Form
bedeutend besser. Diese Packung werde ich noch ergänzen.
Nachtrag: In #1 ist bei der Braun-Orangen OVP von 1974-75 bereits der Unterschied des Styroporeinlegers zu sehen.

Freundliche Grüsse
Armin

Hallo zusammen

Interessant finde ich auch das aufgeklebte Preisschild der damaligen Warenhauskette ABM. Bei meiner Verpackung ist das gleiche Schild nach den Austrocknen des Klebstoffs leider abgefallen und verloren gegangen.
Zum Preis habe ich in unserem Familienarchiv auch noch eine interessante Bemerkung gefunden: Der Bruttolohn eines Arbeiterrs in der Industrie hat nach dem Lehrsabschluss 1968 etwa SFR 5.00/h betragen.

Freundliche Grüsse
LampenHans