Hallo zusammen Hat Märklin diese Tenderlok tatsächlich in grün produziert oder handelt es sich um eine Umlackierung (z.B. à la Ritter)? Steht ihr ihr ja nicht schlecht, das grüne Gewand.
Sie kam mit 66er Schaltung im Katalog D11 neu heraus und war laut Katalog von Anfang an schwarz. Mit 70er Schaltung kam sie erst später, als auch die anderen kleineren Loks schwarz waren. Märklin hatte aber (auf Kundenwunsch?) Loks auch in anderer Farbe als im Katalog angegeben hergestellt. So besitze ich eine grüne R12970, die in allen Katalogen rot beschrieben wird: Märklin R12970 (#2)
Es kann also durchaus sein, dass die Lok in dieser Farbe so von Märklin ausgeliefert wurde. Sieht auf jeden Fall gut aus.
Zitat von elaphos im Beitrag #2Es kann also durchaus sein, dass die Lok in dieser Farbe so von Märklin ausgeliefert wurde. Sieht auf jeden Fall gut aus.
Danke, elaphos Es findet sich nirgendwo ein Hinweis auf eine Umlackierung. Immerhin Ritter markt seine Werke. Auf der grünen T.C.E. 70/12920 weist lediglich das Vorlauf-Drehgestell den bekannten roten Märklin-Stempel auf.
die Laufräder sind auf den Innenseiten nicht lackiert und die Unterseite des Motors besteht aus einem hellbraunen Material, beides Zeichen für Teile aus der Nachkriegs- Fertigung. Die Laternen sind aus Guss, nicht mehr (wie bei frühen TCE) aus Messing, die Kabel haben Kunststoff- Isolierungen. Die Pfeife kennen wir eher aus den 1920er Jahren. Bei einer Beschriftung durch Märklin würde die Nummer von der Schaltung durch einen Beistrich getrennt sein: "70/12920". Hat der Motor Selenzellen oder einen neuzeitlichen Gleichrichter?
Zitat von Roadrunner64 im Beitrag #8In der Bucht gibt es auch eine schwarze 70er TCE mit Federpuffer , original , keine Ahnung .
Danke, Matthias Puffer sind wie Pantos oder Kupplungen halt gut austauschbar und nicht immer ein sicherer Identifikator für die Originalität eines Fahrzeugs. Beste Grüsse Stephan