Liliput Blauer Blitz Vorserienmodell?

Liebe Freunde alter Modellbahnen,

eigentlich sollte der Kauf dieses alten Triebwagens von Liliput als Ersatzteilschrott dienen - aber dann kamen die Fragen....





Das Schrottmodell ist vielleicht etwas ganz besonderes? Ein Vorserienmodell, das womöglich gar nicht in den Verkauf sollte?

Der Blaue Blitz von Liliput erschien Herbst 1953 und war bis Ende der 60er Jahre mit verschiedenen Variationen im Programm.



Eigentlich bin ich mit so ziemlich allen Varianten (und es sind viele) ausgestattet, eher selten findet man Modelle der ersten Serie aus 1953.

Bisher war für mich das Standmodell, das Liliput für den Erbauer des Originals SGP (Simmering-Graz-Pauker) extra auf einem Holzsockel anfertigen ließ, so mit eines der ersten Modelle, das das Liliput Werk verließ.



Die mir bekannten motorisierten Serienmodelle von 1953 sind bis auf die Ergänzung mit Motor und Innenbeleuchtung baugleich zum Modell für SGP.
Aber dann kam eben dieses "Schrottmodell", ("gepimt" abgebildet unter dem Modell auf dem Holzsockel), das gar nicht passte.
Erster großer, sofort erkennbarer Unterschied, der mich sehr stutzig machte: Der Steuerwagen ist ja gar kein Steuerwagen, er hat nur das Dach vom Steuerwagen, aber der Wagenkasten entstammt dem Motorwagen?!
Und dann - der Faltenbalk. In der Serie für mich die genialste Lösung eines geschlossenen Zugverbands in den 50ern überhaupt.
Und in dem Schrottmodell? Ein gekanntetes Blechteil...



Und dann auch noch die Befestigung des Gehäuses auf dem Fahrwerk. In der Serie jeweils mit 4 Schrauben, die in 4 im Gehäuse angespritzte Hülsen geschraubt werden.
Beim Schrotthaufen, mittlerweile bekommt er den Namen "Vorserie" - eine mittige Schraube, die in der Praxis das Gehäuse mit dem Fahrgestell wie ein Wackelpudding verbindet. Im Gehäuse - nix davon da, nur der Anspritzstutzen, in den dann nach entsprechender Bearbeitung verschraubt wird. (Oben noch ein Gehäuserohling mit gleicher Befestigungsart, allerdings schon als echter Steuerwagen).



Spätestens jetzt steht fest - der Schrotthaufen ist wohl doch was besonderes - mit großer Wahrscheinlichkeit ein Liliput-internes Vorserienmodell - und damit wird es nicht verschrottet sondern restauriert.
Das war mit deutlichen Kompromissen versehen, denn scheinbar war nicht nur die Form Vorserie, sondern auch die Lackierung... Als das Ding kam, war es in erbärmlichen Zustand.



Jetzt gilt es, so viel wie möglich vom Original zu erhalten und konservieren - und dennoch ein herzeigbares Modell zu bekommen.
Nun ja, mit dem Kompromiss kann ich leben ;-) Hier oben das Vorserien-Modell restauriert, in der Mitte ein Serien Modell von 1953 und unten ein Serienmodell von 1954 (schon mit feineren Drehgestellen).



Hat vielleicht noch jemand so ein komisches Vorserienteil vom blauen Blitz? Es ist ja nun doch schon etwas länger her, Walter Bücherl können wir leider nicht mehr fragen.

Vertrixte Grüße,
Klemens