Das Titelbild des KB-Kataloges 1937 - und zwei Fragen dazu ?

Guten Abend,

wenn ein Titelblatt gestaltet wird, wird das Bild mit Bedacht ausgewählt.




Welche Ziele verfolgte man mit diesem Titelblatt - mal von der Vorstellung einer Neuheit abgesehen ?

Welcher Bahnhof ist zu sehen ?

Die Dampflok ist eine BR 39 (1D1), der Schnelltriebwagen anscheinend Bauart "Leipzig". Beim Gebäude könnte es sich um eine Nachempfindung des Bahnhofs Gößnitz zwischen Leipzig und Hof handeln, ist allerdings sehr vage.
Ziel der Vorstellung ist m.E. die Wirkung "kraftvoll-modern", schließlich war die BR 39 eine der stärksten deutschen Personenzugdampfloks der damaligen Zeit.
Grüße, elaphos

Hallo Gert,

danke für die Gedanken. Das Bild zeigt keine moderne Elektrolok, die waren ja damals auch sehr populär.
Vermutlich passte das aber nicht zum KB-Lieferprogramm.

E-Loks waren aber 1937, dem Jahr des gezeigten Katalogs, im Angebot und auf der Titelseite des Vorjahreskataogs von 1936 auch abgebildet. Im nächsten Katalog von 1938 fand sich nur eine E-Lok auf der Titelseite, wohl eine 44er, auf einer Brücke.
Grüße, elaphos

Hallo Gert,

nochmal zum Bahnhof: der Bahnhof Gößnitz ist es mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht.
Ich habe gerade beim Nachschauen gesehen, dass dieses interessante Gebäude inzwischen
abgerissen wurde.

Es handelt sich mit hoher Wahrscheinlichkeit um einen deutlich größeren Bahnhof.
Ich will die Spannung noch nicht herausnehmen und verrate den vermuteten Bahnhof noch nicht.

Du hast in Deinem ersten Beitrag geschrieben "Ziel der Vorstellung ist m.E. die Wirkung "kraftvoll-modern".
Dieser Gedanke scheint den Kataloggestalter tatsächlich auch beim Bahnhofsbild angetrieben zu haben.

Ja, das passt anscheinend, allerdings nicht im heutigen Bauzustand, sondern in dem aus der Vorkriegszeit.
Grüße, elaphos

Hallo Nils,

ein interessanter versteckter Hinweis.

Aber warum zeigt denn das neueste Bild von 1973 eine reich verzierte Fassade, während das Bild aus der Zeit um 1935
eher sehr nüchtern aussieht ? Das war doch normalerweise eher andersherum, die Stuckverzierungen sind doch meist
erst in der Nachkriegszeit im Zuge des Wiederaufbaus verschwunden ?

Hallo Nils,

Du hast die Lösung nun ausgeschrieben: Nürnberg Hbf.

Nürnberg hatte ich auch im Blick. Ich habe aber lange gezögert, bis meine Zweifel zerstreut waren.

Der Bahnhof, 1904 im Stil des Neubarocks umgebaut, wurde auf dem Bild stark retouchiert. Offenbar sollte er
"modernisiert" und vom Zierrat befreit werden, der originale Zustand passte nicht in die "neue Zeit" um 1935 / 1937.
Die beiden Schienenfahrzeuge wurden reinmontiert.

Nürnberg passt natürlich auch als Unternehmenssitz von KB - Karl Bub.


Nachtrag: https://de.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrnberg_Hauptbahnhof