Mechanik » [Märklin 00] - DT 800 zur Reparatur

Guten Tag zusammen,
habe heute zur Reparatur einen DT 800 bekommen.
sieht von oben sehr gut aus, die Pantografen sind halt erneuert und der Knopf, der beim ST die Trennung auslöst, ist halt etwas versenkt:


Ansicht von unten erschreckt doch etwas:




Gehäusebefestigungsschrauben sind nicht nur nicht original, sondern viel zu lang, der Antrieb geht nicht auf das Mittel- sondern auf ein Enddrehgestell und der Motor gehört nicht in einen Triebwagen, er ist von der CCS 800.



für den nicht passenden Motor wurden mehrere Innenstege abgesägt, darunter der Träger für den fehlenden Umschalter, der auch nicht dabei lag.

beim nicht motorisierten Fahrgestell ist noch alles vorhanden:




am Mitteldrehgestell sind alle Befestigungen falsch angebracht. Alle Kabel und viele Schrauben, insbesondere die zur Motorbefestigung, fehlen.

Leider bekam ich den Triebwagen nicht zum ersten April, da hätte er gepasst.

Wie es weiter geht, will ich berichten.

Grüße von elaphos

So, als erstes habe ich die viel zu langen Gehäusebefestigungsschrauben auf die richtige Länge gekürzt und die Köpfe so weit abgedreht, dass sie in die Befestigungsbohrungen am Fahrgestell passen:





Schrauben, jeweils eine vor und nach der Bearbeitung


Damit man das ausgeweidete Fahrgestell wieder verwenden kann, habe ich nach Abformung die weggesägten und abgefeilten Teile aus JB-Weld nachgegossen. Der Rohzustand nach dem Guss:









Auf dem letzten Bild von der Unterseite ist zu sehen, dass die Unterseite der Umschalterbefestigung aus einem Messingteil besteht, dieses ist mit im Guss eingebetteten Messingdrähten verlötet, die in Bohrungen im Fahrgestell eingepresst sind, damit der Umschalter seinen Massekontakt bekommt.

Im ersten Beitrag ist auf den letzten Bildern gut die falsche Befestigung des Mittelturmes zu sehen. Dort sind die unteren Befestigungslaschen (verkehrt herum) von unten mit den Schrauben an den Fahrgestellen verschraubt, für die oberen musste daher eine Mutter herhalten.
So muss es richtig aussehen:



So ist die richtige Reihenfolge der Teile im Turm (die Feder fehlte, stammt entsprechend abgelängt aus meinem Fundus):



zusammengebaut im Turm:



von der Seite mit den Befestigungslaschen:




Fehlen jetzt noch Umschalter, sämtliche Drähte, Motor, Schleppschalter und viele Kleinteile, um den Triebwagen zu vervollständigen, aber vielleicht mache ich etwas ganz anderes daraus.

Grüße von elaphos

Jetzt ist das restaurierte Fahrgestell mit den Nachgussteilen so weit feinbearbeitet und lackiert, dass es eingesetzt werden könnte:





Mit den fehlenden Teilen könnte es wieder ein kompletter Triebwagen werden. Der nicht passende CCS-Motor war übrigens so weit bearbeitet, dass er für ein Krokodil nicht mehr passt. Muss mal sehen, ob er noch für irgendetwas verwendbar ist.

Grüße, elaphos

Ja, Cristian, genau so, nur dass die Form wieder verwendet werden könnte, falls so ein zersägtes Stück wieder auftaucht.
Grüße von elaphos