RE: Teile nachgießen aus Zinn - Ersatzteil-Datenbank - 2

Hallo Dieter,
Danke für Deinen Beitrag.
Ich muss mir die Räder nochmal genau ansehen. Eventuell war das auch nur ein "Versuch" vom Vorbesitzer weil die Lok ein gebrochenes Rad hat. Die Teile waren sicher Jahrzehnte Nichtraucher mehr im Gebrauch.
Der klassische Fund einer Haushaltsauflösung. Da ich nix wegschmeisse bleiben die Teile mal.
Viele Grüsse
Antom

Da ich einige Räder nachgiessen muss war es nötig kompliziertere Formen zu bauen. Da es auch noch Speichenräder sind war eine dreiteilige Form nötig.

Meine Vorgehensweise ist etwas unkonventionell, manche Methoden stammen aus der Zahntechnik und manche aus der industriellen Giesstechnik.

Zuerst wurden Gusskästen gebaut. Da sie hinterher auch beim Giessen als Klammer verwendet werden sollen sind sie zum öffnen.





Das eine Rad hat hinten eine Hohlraum, deshalb musste es beim ersten Formteil aufgefüllt werden. Normalerweise nimmt man Plastilin (Knete). Da keins da war tat es auch Plastik-Fermit.





Bei beiden Radformen steht hinten die Welle etwas raus, deshalb wurde ein Blech durchbohrt und die Räder aufgesteckt. Damit das Silikon nicht unter Räder läuft wurde sie einfach mit etwas Fett abgedichtet und unter der Platte mit Wachs angeklebt. Zuätzlich kam noch Klebeband von innen in die Kästen, damit das Silikon nicht ausläuft.



Die Formkästen wurden auf die Platte festgepresst und die Kanten einfach mit Wachs abgedichtet.



In die Formkästen kamen dann ca 2 cm Silikon.



Nachdem das Silikon fest geworden ist wurde die Ecken abgeschnitten, das dient als Führung für die obere Form.



Als nächstes wurde mal wieder Lego missbraucht, um Gusskegel zu formen. Diese wurden mit einem Draht fixiert und mit Wachs angeklebt.

Danach wurde die Form isoliert, damit sich das weitere Silikon nicht damit verbindet. Nomalerweise hätte ich Vaseline genommen, aber es war keine da. Dafür wurde dann im Bad geplündert, Melkfett (Hautcreme) geht auch perfekt.



Dann wurde die Silikonhälfte im Gusskasten nach unten geschoben und alles bis zum Kegelende mit Silikon aufgefüllt. Nach dem Aushärten wurde dann die obere Formhälfte mit einem scharfen Messer halbiert, da man sie ja sonst nach dem Metallguss nicht mehr auseinander bekommt.



Das ganze wurde dann noch unter heissem Wasser abgewaschen, um die Fett und Wachsreste zu entfernen.



Nach ca 24 Stunden Aushärtezeit für die Silikonform wurden die ersten Räder gegossen. Vor jedem Guss muss die Form mit Talkuum eingestäubt werden. Da das mittlerweile immer bestellt werden muss verwende ich stattdessen Babypuder, das ist das gleiche.

Für Räder sollte man Hartblei verwenden, sonst sind sie zu weich. Das kleinere Rad wurde schon nachbearbeitet, das Hartblei lässt sich gut abdrehen und bohren.



mit bestem Gruß
Arne

Arne, du gießt dann auch in der Metallform? Das ist eine gute Idee. Besonders wenn man mehrfach hintereinander Teile macht quillt die Form und die Räder werden oval usw.. Ich muss deine Form auch mal probieren, vor allem die Dreiteilung des Steigeransatzes, da ist einfach mehr Masse drin und damit Wärme.

Hallo Ypsilon,
genau, ich benutze die Form während sie im Gusskasten eingespannt ist. Bei fast jedem Industrieguss wird das auch immer so gemacht.

Bei den ersten Rädern hatte ich noch leicht Probleme, das es nicht ganz ausfloss, deshalb kamen noch 2 Entlüftungskanäle in die Form, einfach mit der Trennscheibe vom Spurkranz nach oben geschnitten.

mit bestem Gruß
Arne

Arne,
Deine super Ideen und die guten Fotos geben mir neuen Mut, es nochmal zu versuchen, nachdem meine ersten Radnachgüsse nicht so erfolgreich waren. Mich wundert, dass ein Gusskanal ausreicht, aber Du hast ihn sehr kurz gemacht und einen mächtigen Gusskegel draufgesetzt. Auch die dreiteilige Form werde ich ausprobieren. Eine Frage noch: ich sehe, Du spannst die Form mit einer Schraubzwinge auf die Unterlage. Demnach rüttelst Du die Form nicht nach dem Eingießen?
Viele Grüße
Karl

Hallo Karl ,

der große Gußkegel ,bei Arne ,hat den Vorteil - das durch den Massedruck des selben auch der Guß vollständig ausgefüllt wird ... wichtig sind auf alle Fälle auch die "Pfeifen" - ( Entlüfterkanäle ) ...

Karl, rütteln ist mit Sicherheit eine gute Idee. Ich habe dazu eine Sechskantmutter in den Akkuschrauber eingespannt und damit eine Schwingung auf der Unterlage erzeugt. In der Regel braucht man es aber nicht wenn der Steiger und die Entlüftungen stimmen sowie die Temperatur passt. Das ist meist das Hauptproblem. Kalte Form und zu kalte Schmelze. Man muss sich rantasten. Meist klappt es erst wenn die Form schon etwas warm von den Erstversuchen ist.

Hallo Karl,
du meinst wohl beim Eingiessen des Silikons ? Dabei rüttele ich nicht, das macht man eigentlich nur bei Gips oder Zement. Bei dem Silikon muss man nur erst mit einen dünnen Strahl über die Vorlage gehen, damit es keine Hohlräume gibt. Dann die restliche Menge auffüllen. Etwagige Luftblasen steigen dann von alleine auf.

mit bestem Gruß
Arne

Zitat von sammelwahn im Beitrag #34

---

du meinst wohl beim Eingiessen des Silikons ?

---

Achso, beim Eingiessen von Zinn / Blei ist die Form nicht mehr fixiert, da kann man dann natürlich durch leichte Bewegungen nachhelfen.

mit bestem Gruß
Arne

Hallo Arne,

Was verstehst du unter Hartblei?
Also ich nehme z.bsp. für Figuren alte Wasserleitungen aus Blei,für härtere Sachen nehme ich Teller Zinn oder von Bechern,da die Legierung ziemlich hart ist.

Mfg Rene

Hallo Rene,
Hartblei ist eine Legierung mit einem Anteil an Antimon, das hat eine wesentlich höhere Festigkeit als normales Blei. Wird auch als Letternblei angeboten, da man daraus früher die Druckbuchstaben machte.

Es gibt unterschiedliche Legierungen, ich verwende immer welches mit ca 8-10 Prozent Antimon.

Für Räder ist normales Blei, z.B. für Abwasserleitungen oder Dachabdichtungen nicht geeignet, da es zu weich ist. Auch Zinn ist zu weich.

mit bestem Gruß
Arne