Stammtisch in Witten-Annen - nächster Termin am 15. April 2024 in Witten, Rüdinghauser Str. 9, Gemeindehaus, ab 15.00 Uhr (Titel aktualisiert)

Hallo,
heute fand wieder einmal der Eisenbahner-Stammtisch in Witten statt. Martin hat dazu einen Flachbordwagen von Märklin mit Werbung für diesen Stammtisch umgebaut.
Bedingt durch die warmen Tage und die Urlaubszeit haben sich heute sieben Sammler auf den Weg nach Witten-Annen gemacht. Weil das Restaurant Hoppe wegen Betriebsferien geschlossen war, hatte Martin einen Raum von der gegenüberliegenden Kirchengemeinde zur Verfügung gestellt bekommen. Rüdiger hat die Gleise mitgebracht und baute ein "L" in Spur 1 auf.

Hier Bilder vom Werbewagen und von einigen Teilnehmern.











Arne zeigte uns das von ihm gebaute Hallendach für seinen Hochbahnhof nach einem Vorbild der Pariser U-Bahn.
Das Spielzeug-Vorbild stammt im Groben von Kraus-Fandor.





Die Gleise liegen so tief, damit die Leute ebenerdig aus den Waggons aussteigen oder einsteigen können.



provosorischer Aufbau des Hallendachs. Tatsächlich wird das Dach höher angebracht und es erhält die doppelte Länge.











Eine Lok von Lionel in Spur 0 mit einigen amerikanischen Güterwagen.

















Frank zeigte uns den dreiteiligen Triebwagen von Lionel Union Pacific. Ein Traum !











Zwei Loks und Waggons von Märklin in Spur 1.

















Eine Wüstenfeld KPG 70/12920. Sah richtig gut aus.





und anschließend ein Waggon mit Plane von Märklin



Zum Schluß eine Märklin-Lok mit einem D-Zug-Waggon von Lionel, ehemals Standard Gauge, aber ganz einfach umgebaut auf Spur 1 unter Verwendung von Kugellagerradsätzen von Becker/ Flensburg, der solche Stücke zum Umbau der amerikanischen Waggons auf Spur 1 in sein Programm aufgenommen hat. Die Märklin-Kupplungen lassen sich ganz einfach unter Verwendung der Halterungen der Lionel-Kupplungen einbauen.





Es war ein schönes Treffen, es gab viel zu Lachen und zu sehen. Wer einen schönen Spätnachmittag mal mit uns verbringen will, ist herzlich eingeladen. Den nächsten Termin wird Martin rechtzeitig bekannt geben.

Von den auf den Bildern sichtbaren und wiedererkennbaren Personen liegen Einverständniserklärungen entsprechend der DSGVO vor.

Schönen Gruß
Udo

Hallo, Dieter,

für den Bau des Bahnhofs für meine Hochbahn habe ich mir damals etliche Sach-Bücher gekauft. Lauter wunderschöne Bahnhöfe. Aber ich bin noch nicht so weit. Bis jetzt existiert nur der Aufbau bis zum Mittelbahnsteig. Auf dem nachfolgenden Film ist der Bahnhof rechtsseitig zu sehen.

https://www.youtube.com/watch?v=SNCVCTfZyrQ

Interessant ist die Herstellung der verzierten Säulen nach alter Art. In der Mitte sind Gewindestäbe und außen zwei verschieden starke Röhrchen, die unten und oben und in der Mitte mit Elementen aus der Schmuckindustrie verziert worden sind. Sieht aus wie uralt.

Bei Arne ist es so, dass er den Hochbahn-Bahnhof nach Pariser Vorbild baut, weil die Hochbahn auch ein Pariser Vorbild hat.

Schönen Gruß
Udo

Hallo,

obwohl einige Leute abgesagt hatten, wurde eine schöne Anlage in Spur 0 und 1 aufgebaut. Es kamen insgesamt acht Sammler und zwei Besucher, wobei sich einer der Besucher sehr lange informierte.
Hier einige Bilder von den Teilnehmern.















Ein Blick auf die aufgebaute Anlage. Die Anlage in Spur 1 bliebt leider unbenutzt, da niemand etwas in dieser Spurweite mitgebracht hatte.





Der Straßenbahnzug von Kraus-Fandor mit angehängten zwei Neuerwerbungen mit einer Kastenfallenkupplung. Auch Christian ( @Holzschwelle) hat inzwischen drei weitere Wagen erhalten, und es hat sich hier eine Veränderung gezeigt, auf die demnächst in einem besonderen Artikel eingegangen wird.
Der ganze Zug, ausgestattet mit Kugellagerradsätzen von Becker in Flensburg, schaffte 3,5 Runden auf dieser Anlage.







Jede Menge Bier.











Die E-Lok von Kraus in Spur 0 machte heute eine Testfahrt und schaffte 4,5 Runden auf dieser Anlage.



In Belgien auf dem Flohmarkt erworben: BING Spur 00









Ein Katalog von Wiking



Bastelmaterial





Und zum Schluß eine Märklin R 1039. Einige Bilder dieser Lok sind leider nichts geworden.









Von den auf den Bildern sichtbaren und wiedererkennbaren Personen liegen Einverständniserklärungen entsprechend der DSGVO vor.


Schönen Gruß
Udo

Hallo Dieter,
du hast natürlich recht, das ist die Bub Tischbahn. Das Problem bei den Stammtischen ist immer das Gleiche, der gute Udo macht die Bilder und ihm werden dabei soviele Informationen um die Ohren gehauen, wer soll sich das alles merken?


mit bestem Gruß
Arne

Hallo, Dieter,

das stimmt. Ich habe nicht genau nachgeschaut, aber es sind über 100 km, die ich fahren muss, um zu Hause anzukommen. Das geht auch nur, wenn man zwischendurch einen Kaffee trinkt, also eine Paue einlegt.

Wenn man diesen Beitrag dann noch am gleichen Abend schreibt und schon ordentlich müde ist, dann passieren eben solche Fehler. Frank hat mir gesagt, dass die Bahn von BUB ist, aber iwie hatte ich BING im Kopf.

Schönen Gruß
Udo

Hallo,

heute kamen zum Wittener Stammtisch insgesamt 8 Sammler. Rüdiger hat sechs oder mehr Holz-Brückenteile für die Verbindung der Tische untereinander herangeschleppt, und so konnten sowohl der 16-er Kreis in Spur 1 als auch der 12-er Kreis in Spur 0 aufgebaut werde. Um eine schöne Größe von Spur 1 zu bekommen, hat Rüdiger aus seiner Wunderkiste noch weitere 7 Progress-Gleise von Thul herausgezaubert, die die Anlage verlängerten.

Wenn man die Gleise aufgebaut ansieht, entdeckt man nicht unterlegte Gleise. Keine Sorge! Die dienten nicht für den Fahrbetrieb, sondern zum Abstellen von Fahrzeugen.

Hier Bilder einiger Sammler.









Von Rüdiger stammt diese selbstgebaute Koef in Spur 1. Das hier ist der Motor:



Und die Bilder von der täglichen Arbeit der Koef:















Von Märklin stammt diese 2 B-Lok in Spur 1











Ein unbekanntes Gebäude ohne eine Markierung. Wer weiß, was das Blechgebäude darstellen soll und wer es hergestellt hat ? Das Dach hat auf dem Rot noch rechteckige dunkelrote Rechtecke (kann man sehr schlecht sehen).



















Von Kraus-Fandor stammt diese Uhrwerk-Lok in Spur 1. Sie hat einen dreiachsigen Tender und wurde mal auf elektrische Beleuchtung und an anderen Stellen umgebaut. Lief sehr schnell im Oval, aber hielt der Fliehkraft stand und schaffte 4,5 Runden, das sind etwa 40 m.













Nicht fotografiert (vergessen) wurde ein C-Laufwerk mit kräftigem Uhrwerk von BING. Von Anfang an fuhr das Laufwerk gleichmäßig in einer angenehmen Geschwindigkeit und hielt bis zum Schluss die Geschwindigkeit bei. Sie schaffte eine Strecke von etwa 50 m. Das Uhrwerk war richtig gut, und nach dem Stillstand lief das Uhrwerk beim Abheben nicht erneut an.

Von den auf den Bildern sichtbaren und wiedererkennbaren Personen liegen Einverständniserklärungen entsprechend der DSGVO vor.

Schönen Gruß
Udo

Der Schuppen dürfte von Kibri sein auch wenn er nicht gemarkt ist.
Viele Grüße
Wolfgang

Hallo,

vergangenes Wochenende hat uns Martin in seine Kirchengemeinde in Witten eingeladen, um wie jedes Jahr ein Mal ein Spielertreffen zu veranstalten, dass von den Mitgliedern der Kirchengemeinde besucht werden konnte.

Und ich muss sagen, es kamen viele Sammler und natürlich noch mehr Besucher, um die Eisenbahnen in Betrieb sehen zu können. Alle anwesenden Sammler hatten viel zu tun, um all die gestellten Fragen zu beantworten.

Hier mal eine Auswahl von den Teilnehmern:























Schon am Freitag haben Horst, Rüdiger und Martin (habe ich noch jemand vergessen ?) fleissig Tische gerückt und die beiden Anlagen in Spur 0 und 1 aufgebaut.
Zuerst einmal Bilder von der Anlage von Spur 0

Das hier ist eine S-Bahn mit Uhrwerkantrieb und elektrischer Beleuchtung, die aus zwei BING-D-Zug-Wagen gebaut wurde. Automatische Kraus-Kupplung, Batterie im Dach des Anhängers und vorne mit dem S-Bahn-Führer Herrn Sommerfeld mit winzigem Namensschild an der Jacke, den ich aus Berlin her kannte und der hier ein Denkmal gesetzt bekommen hat.
Wenn man das Zugschlußschild am Anhänger einige Millimeter herauszieht, öffnet eine Mechanik alle sechs Türchen und die Türbeleuchtung wird eingeschaltet. Drückt man das Zugschlußschild wieder herein, schließen sich alle Türchen und das Licht erlöscht.













Neben dem Vietelzug der S-Bahn steht ein Holztriebwagen mit Uhrwerkantrieb und Beleuchtung, den ein Vater zu Weihnachten 1938 für seinen Sohn aus Obstkistenholz, Rattangeflecht, Butterbrotpapier usw. hergestellt hat. Das Geld war damals eben knapp, und ich glaube, das Kind hat sich riesig gefreut.
Glücklicherweise ist das Fahrzeug erhalten geblieben.









Hier Bilder der Spur 0-Anlage. Leider habe ich vergessen, alle Fahrzeuge zu fotografieren.













































Diese ERNO-Bahn stammt aus der Schweiz von der Firma Ernst Notter, der diese Fahrzeuge herstellte, als Märklin im Krieg nicht mehr in die Schweiz geliefert hat.











Im Bereich der Spur 1 zog auch eine BILLER-Bahn ihre Runden.





So, jetzt geht es zu der größeren Anlage in Spur 1, die dieses Jahr gezeigt werden sollte. Vergessen habe ich, die riesige PLM-Lok von Märklin als auch die Schnellzuglok von Kraus 2 B, jeweils mit Uhrwerk, zu fotografieren. Wer aber genau hinschaut, sieht diese beiden Loks im Bereich der später gezeigten D-Zug-Wagen von Kraus.
Bilder der Anlage.















Die Bahnen im Betrieb













































Märklin läßt grüßen.









Lok-Parade

















große Doppelbrücke für Spur 1 in Uhrwerk von BING. Darauf Waggons von Kraus und Märklin mit der Bogenkupplung, die sich aber nicht durchgesetzt hatte. Der Märklin-Waggon hat eine nachgerüstete Kupplung, die später nachträglich so umgebaut wurde, dass sie auch automatisch Entkuppeln konnte. Dieses automatische Entkuppeln war sonst nur mit Waggons möglich, die schon werkseitig mit so einer Bogenkupplung ausgerüstete worden waren. Ob die Bogenkupplungen von Kraus original sind oder selbstgemacht, ist mir unbekannt; ich neige aber dazu, dass zwei Bastler diese Bogenkupplungen á la Märklin hergestellt haben. Funktionieren aber großartig. Nachdem jedoch Kraus diese einmalige automatische Kupplung mit Vorentkupplung (Zack - gekuppelt; Zack - entkuppelt) Anfang der 30-er Jahre auf den Markt gebracht hatte und diese Kupplung auch als Nachrüstsatz angeboten wurde, erübrigte sich eigentlich die Bogenkupplung.











Bier her, Bier her: Kühlwaggons von BING und Kraus.









Vier Waggons von Dorfan (Gepäckwaggon) und Lionel, ehemals Standard-gauge, jetzt umgespurt auf Spur 1. Für diese amerikanischen Waggons, vor allem die interessanten Güterwaggons in Standard-gauge, bietet Herr Beckel aus Flensburg genau passende Kugellagerradsätze an. Alte Radsätze raus, neue reingesetzt, und die Waggons laufen auf Spur 1.





Eine Echtdampflok von BING mit anhängenden Tankwaggons.













Verladung von Lastwagen und Traktoren.

























Eine Uhrwerklok von Kraus in 1 B mit Beleuchtung.



D-Zug-Waggons von Kraus aus Nürnberg, bei DORFAN in New Jersey hergestellt und in Nürnberg verfeinert. Kraus und DORFAN haben seinerzeit jede Menge Halbfabrikate und auch Fertigfabrikate gegenseitig ausgetauscht.
Die Betten haben gefaltete Bettwäsche und es gibt eine Toilette mit Waschbecken und Kloschüssel. Die sicherlich für Spur 1 etwas zu klein geratetenen Personen in den Fenstern sind von innen auf einem Blechstreifen angenietet, und damit die Drehgestelle immer schön gerade sind, wenn man sie auf die Schienen setzt, haben sie vom Innern her eine doppelte Federstange, die die Drehgestelle ausrichtet.

















Wie ihr gesehen habt, sind schöne Stücke in Betrieb gewesen. Leider habe ich keine Bilder von der Stromlinienlok von Jep, die Rudi mitgebracht hat als auch von der PLM-Lok mit einer Länge von 74 cm und der schönen Kraus-Lok in 1 B mit Uhrwerk und Beleuchtung. Die Batterie wurde im Tender untergebracht, und dazu gab es ein Kohleblech, das man herausnehmen und mit etwas Druck wieder einrasten lassen konnte.

Also, merkt euch schon einmal den nächsten Fahrtag in Witten Anfang November 2019 vor. Martin wird dann den genauen Termin bekannt geben.

Von den auf den Bildern sichtbaren und wiedererkennbaren Personen liegen Einverständniserklärungen entsprechend der DSGVO vor.

Schönen Gruß
Udo

Hallo,

heute kommt der Bericht über den Stammtisch in Witten ungewöhnlich spät. Es ist so: Arbeit geht vor, und damit war ich nicht nur reichlich eingedeckt, sondern es kamen auch noch zwei weitere Arbeiten hinzu. Gerade erst bin ich fertig geworden.

In Witten kamen, wie Martin schon geschrieben hat. acht Sammler zusammen. Diesmal wurde nur eine Anlage in Spur 0 aufgebaut, mit einigen Weichen für Nebengleise. Alles Gleismaterial stammte von Horst, der die Gleise selber herstellt.

Da wir leider die üblichen Verbindungsplatten nicht hatten - Rüdiger war nicht da - mussten wir die Tische enger zusammenstellen. Aber es hat hervorragend geklappt.

Hier Bilder einiger Sammler:













Wie ihr seht, war auch Nachwuchs vorhanden. Bilder der Anlage.





Ein Zug mit Rheingold-Waggons













Eine Dampflok von Lionel-Lines.







Jetzt kommt etwas außergewöhnliches: Aus jeweils zwei Märklin-Personenwagen wurden dieser Speisewagen mit Inneneinrichtung und der grüne Gepäckwagen gebaut. Der auf den Bildern auch zu sehende Triebwagen stammt vom Dezember 1938 und wurde aus Holz gebaut. Zum Antrieb dient ein Märklin-Uhrwerk.















Zubehör für Spur 0





Frank hat interessante Kataloge von Spielwarenhändlern mitgebracht: Leider habe ich versäumt, den Inhalt zu fotografieren. Für die Spur H0-Sammler gab es einen Katalog MoBa Firma usw. nicht mehr in Erinnerung, auf jeden Fall stellte die Firma Häuschen usw aus Pressspanplatten her. Es gab sie als Bausatz oder komplett zusammengebaut.
Frank, bringe das nächste Mal die Kataloge mit, damit ich einige Bilder machen kann, denn es tauchen bei den Sammlern immer wieder Gebäude auf, bei denen man den Hersteller nicht erkennen kann.









Von den auf den Bildern sichtbaren und wiedererkennbaren Personen liegen Einverständniserklärungen entsprechend der DSGVO vor.

Schönen Gruß
vom Udo, dem fast die Augen zufallen.

Hallo,

heute war wieder der Wittener Eisenbahnstamnmtisch und 12 Leute plus drei Besucher kamen. Hier einige Bilder der Teilnehmer.























Wie ein Fund vom Dachboden, aber eben vor dem Lokal durch Stolpern in Unordnung geraten:







Verschiedene Loks und Waggons















































































Waggons von Kraus-Fandor mit Reichs-Adler und Kaiser-Adler













Ein Zug von JEP aus Frankreich















Ein Fachbuch aus Großbritannien und einige Fahrzeuge dazu.











Bauteile von Horst, zum Beispiel Teile für die automatische Kupplung von Märklin als auch Teile für den Signalbau















Räder in verschiedenen Größen, auch solche in 26,5 mm Durchmesser und weitere mit ovalem Einsatzteil als auch Teile für die Drehgestelle usw.



















Ein Kran von BING





Ein Waggon mit Ladegut U-Boot und ein Kühlwaggon für Tucher-Bier, alles von BING.





Die Firma Graupner, von den Selbstbau-Flugzeugen bekannt, hat früher auch Bauteile für Eisenbahnen und Eisenbahnzubehör gefertigt ("Graubele"). Ein Buch mit Beispielen und Hinweisen zum Selbstbau "Vom Spielzeug zur Modellbahn" war voll mit Bildern dieser Produkte und verwies auf den "Modelleisenbahnsport" !!! Klar, wenn man all das baut, was hier gezeigt worden ist, ist das eine enorme Anstrengung, und der Begriff "Sport" gut gewählt.

























































Einige E-Loks zogen ihre Runden.





Im Graupner-Buch war auch ein Zweistockwagen von Rokal abgebildet.



Und hier noch einige Bilder für den Guido, damit er weiß, welcher Tender ihm für seine Kraus-Fandor-Starkstromlok noch fehlt:











Von den auf den Bildern sichtbaren und wiedererkennbaren Personen liegen Einverständniserklärungen entsprechend der DSGVO vor.

Insgesamt war das heute ein sehr schönes Treffen. Besucher sind immer willkommen.

Schönen Gruß
Udo

Hallo,

gestern kamen wieder 10 Sammler zum Stammtisch nach Witten. Hier einge Bilder der Teilnehmer.















Zuerst einmal eine Frage: Dieses nachfolgend abgebildete Märklin-Schildchen ist aus Aluminium. Es gibt dieses Schild mit dem Märklin-Signet als auch mit dem Märklin- "Fahrrad". Die Frage ist, ob es dieses Schild in genau dieser Ausführung auch mit dem Buchstaben C gab.



Alle nachfolgenden Fahrzeug sind in Spur 0. Hier ein Güterzug.











Ein Speisewagen, mehr weiß ich nicht von diesem Fahrzeug. Stand da so rum.



Das Stellwerk der Olsenbande in Kopenhagen. Inzwischen nicht wie ursprünglich geplant abgerissen (der kommende Abriß war der Grund, dieses Haus aus Blech zu bauen), sondern demontiert und wieder neu aufgebaut.









Ein großes Stellwerk von Märklin.















Zwei-flügliges Signal von Kraus Fandor mit elektrischer Beleuchtung für Spur 0 und 1.





Eine Rangierlok und ein Weinfasswagen in Spur 1.



Dieser Bahnübergang von Kraus-Fandor wurde von 1914 bis 1937 gebaut und ist trotzdem sehr selten zu finden. Dieses Exemplar fast fabrikneu.





Ein Güterzug in Spur 00



















Diese E-Lok von Märklin wartet auf ihren Einsatz.



Personenwagen von Merkur.







Horst hat wieder Bauteile gezeigt. Zuerst einmal Teile für die automatische Kupplung von Märklin.





Das sind Teile für den Löffelschleifer.



Als nächstes sehen wir Teile für die Steuerung der Dampfloks.





Aus diesen Teilen wird ein Signal gebaut.



Und diese Schienen sind jetzt auf dem Weg zum Vernickeln.



Frank hat in Belgien eine Holzkiste aufgetrieben. Inhalt: Teile einer Märklin-Eisenbahn, fast fabikneu in den originalen Kartons. Dann noch ein Güterwagen von Hornby und einen alten Trafo.



















Von den auf den Bildern sichtbaren und wiedererkennbaren Personen liegen Einverständniserklärungen entsprechend der DSGVO vor.

Insgesamt war das auch heute wieder ein sehr schönes Treffen. Besucher sind immer willkommen.

Schönen Gruß
Udo

Hallo,

heute war wieder Stammtisch in Witten. Hier ein Bild vom Aufbau der Anlage.



Insgesamt 12 Sammler und zwei Besucher waren anwesend.























Eine 2 B-Lok von Märklin ohne Tender mit zwei angehängten Waggons von BING sind hier zu sehen. Als erstes ein Postwaggon, erkennbar an den Türen und den für Postwagen verbotenen Schiebetüren und an dem fehlenden Übergang in einen anderen Waggon. Dann ein schöner Gepäckwagen, der ebenso wie der grüne Postwaggon nicht häufig anzutreffen ist.

























Eine unbekannte Lok aus dem Bereich der Neuen Bundesländer. Sie ist defekt und wird jetzt zum Laufen gebracht. Interessant ist die Ausrichtung von Vor- und Nachläufer durch eine Spiralfeder, wie man auf den letzten Bildern erkennen kann.
Wer kann zur Lok nähere Angaben machen ? Ist sie eventuell aus Teilen von Heinrich Rehse, Leipzig, gebaut worden ? Der dazugehörende Tender ist vierachsig.

















































Voriges Mal als noch nicht zusammenglötetes Signal gezeigt, steht das Lichtsignal nun auf eigenen Beinen.







Eine Dampflok 19 1001 mit vier Dampfmotoren an den Achsen in H0. Keine Lok von Märklin, sondern von Schönlau aus Essen, der dieses Prachtstück aus Märklin-Teilen, Fleischmann-Teilen und eigenen Bauteilen zusammengebaut hat. Das Fahrgestell stammt von einer 86-er Märklin-Lok, der Tender-Oberbau von Fleischmann, das Fahrgestell und andere Teile wie die vier Dampfmotoren sind Eigenbau und die Stromlinienform ist aus einzelnen ausgesägten Teilen zusammengebaut worden. Eine absolut saubere Arbeit von Schönlau. Der fast echt wirkende Karton ist natürlich auch ein Nachbau.

Zur Lok selber: Der Antrieb erfolgte pro Achse mit einem Dampfmotor. Die Lok konnte wegen des Kriegs nicht richtig getestet werden und blieb ein Einzelstück, dass die Amerikaner beshclagnahmten und die Lok in die USA brachten.
Weil aber die Äera der Dampflokomotiven zu Ende ging, wurde der Antrieb mittels Dampfmotoren nicht weiter verfolgt. Das Angebot der USA an die Deutsche Bundesbahn, die Lok wieder zurückzunehmen, wurde nicht angenommen, und so ist diese wunderbare Maschine in den USA verschrottet worden.































Von BUB stammt diese seltene "Kindereisenbahn".











Ein sehr gut erhaltener Bahnübergang mit aufziehbarer Klingel und mit Glockenschlag von Märklin für diverse Spurgrößen.

































Auch heute war der Stammtisch sehr schön und interessant. Besucher sind immer willkommen, egal, was sie sammeln. Der nächste Stammtisch in Witten findet am 18. März 2019 statt.
Von den auf den Bildern sichtbaren und wiedererkennbaren Personen liegen Einverständniserklärungen entsprechend der DSGVO vor.

Schönen Gruß
Udo

Hallo,

zurück von Witten und noch nicht müde will ich euch vom heutigen Stammtisch berichten. Insgesamt waren 7 Leute anwesend. Waren jetzt nicht so viele, aber wir hatten unseren Spaß.









Nun folgenden Ansichten der aufgebauten Anlage. Rüdiger hat Spur 1 aufgebaut und Horst Spur 0.





























Auch eine Straßenbahn zog gemächtlich ihre Runden.









Umbau aus Zeuketeilen: Schöner D-Zugwagen und eine Lok BR 19 mit Dampfmotoren. Diese sind im Moment nur als Kartonmuster angebracht. Gut Ding will Weile haben.



















Die aus zwei BING-Waggons umgebaute S-Bahn mit Uhrwerk auf den Modellen der Märklin-Gleisen mit seitlicher Stromschiene, die Märklin 1909 eingeführt hat. Der Viertelzug der S-Bahn wird demnächst mit einem Elektromotor und beidseitigen Rollenstromabnehmer versehen. Für den wechselseitigen Betrieb der Stromschiene werden an den entsprechenden Stromschienenenden gebogenen Auffahrhilfen für den Rollenstromabnehmer eingesteckt.















Ein C-Laufwerk, das vorher der Zeuke-Lok als Antrieb diente.





Diese Dampflok ist italienischen Ursprungs und wurde hier testweise gefahren, weil sie manchmal einfach stehen blieb. Es stellte sich heraus, dass vorne links das Gestänge (vllt durch einen Sturz oder Stoß) klemmte. Durch Fingerdruck konnte die Beweglichkeit wieder hergestellt werden, und die Lok drehte danach anstandslos ihre Runden.







Eine Fleischmann-Lok BR 23 und diverse Anhänger und Loks dieser Firma.

































Und zum Schluß noch eine schöne amerikanische Dampflok.











Schönen Gruß
Udo

Hallo,

gestern fand wieder der Stammtisch in Witten-Annen statt. Es kamen 11 Eisenbahnsammler, und wir konnten sechs Gäste begrüßen.





















Zuerst einmal zwei Bilder der immer noch unbekannten Lok. Wer kann Hinweise geben ?





Ein Zirkus-Zug.















Eine Schrankenanlage mit einer durch den vorbeifahrenden Zug auslöseneder elektrischer Kingel, die im kleinen, abnehmbaren Häuschen untergebracht ist.







Ein gut erhaltenes Stellwerk und ein Bahnhofsgebäude für den englischen Markt.







Arne hat Waggons für den Adler-Zug gebaut, in Spur 0 und in Spur H0.



Eine Wippbahn der Gebrüder Einfalt









Aus den USA kommt dieser Zug von Lionel mit Waggons in einem helleren Blau.











Diverse Güterwaggons von Märklin, teilweise mit selbstgebauter Ladung

















Ein Personenzug von Märklin mit Postwagen.











Die im März-Beitrag vorgestellte italienische Güterzuglok fuhr nach Änderungen durch Horst mit vielen Güterwagen Runde um Runde ohne Probleme zu bereiten.







Zu weiteren Testzwecken wurde dieses C-Laufwerk auf die Gleise gesetzt.



Kraus-Fandor hat diese Loks und Personenwagen, die braunen mit hervorragender Holzimmitation, in Spur 0 und 1 hergestellt.
Zuerst einmal die Ausführungen in Spur 0. Die Dächer sind festgelascht, warum, wird später erklärt, und sie haben drei immitierte Lüfter.











Jetzt der Personenzug in Spur 1. Die Waggons sind länger und breiter, haben breitere Treppen, das Dach hat keine Lüfterimmitationen und ist abnehmbar. Außerdem wurden andere, größere Gusspuffer verwendet. Die Lok wurde im Bereich Vorläufer umgebaut, ist also dort nicht mehr original.
Interessant sind die beiden grünen Waggons, die es erstaunlicherweise mit und ohne Puffer gab. Es sind die ersten Personenwagen, die Kraus-Fandor in Spur 1 anbot.















Gegenüberstellung der Unterschiede der Personenwagen von Kraus-Fandor in Spur 0 und in Spur 1. Vorne Spur 0 mit dem festgelaschten Dach.



Man sieht deutlich die unterschiedlichen Längen und Breiten.







Bei Spur 0 läßt sich das Dach nicht abnehmen, weil es verlascht ist. Das wurde deshalb so gemacht,weil das aufgeschobene Dach auf beiden Seiten die Seitenwände eingedrückt hat.
Bei Spur 1 reichte ein Abstandhalte in der Mitte nicht aus. Die Seitenwände wurden von dem Dach nach innen gebogen. Deshalb habe ich bei den grünen Personenwagen jeweils rechts und links kleine Holzstäbchen eingesetzt, die die Karosserie stabilisierten.





Der von Kraus-Fandor später gebaute Gepäckwagen bekam aus diesem Grund drei Abstandhalter.







Die braunen D-Zugwagen erhielten mittig einen Abstandhalter und rechts und links jeweils eine Blechwand mit Eingang.











Insgesamt war es ein schönes Treffen mit vielen interessanten Unterhaltungen.

Von den auf den Bildern sichtbaren und wiedererkennbaren Personen als auch von einer beliebig bestimmten Person stammendes Spielzeug, das durch seine Eigenheiten eine Zuordnung und damit ein Bewegungsprofil zu einer Person ermöglicht, liegen Einverständniserklärungen entsprechend der DSGVO vor.

Schönen Gruß
Udo

Hallo,

gestern fand wieder der traditionelle Stammtisch in Witten-Annen statt, und neun Sammler kamen zusammen. Hier mal einige Bilder.





















Ein schöner BING-Zug. Die Lok hat eine falsche Pfeife auf dem Führerhaus (die richtige wird noch gesucht). Ansonsten war sie in einem recht ramponierten Zustand mit vielen Fehlteilen, die nach und nach ersetzt wurden. Angehängt sind einige Bierwaggons, darunter auch die beiden Schultheiss-Waggons mit vier und zwei Achsen. Die Laufleistung der mit Uhrwerk betriebenen Lok und der Anhänger war allerdings bescheiden - sie schaffte nur 2 1/2 Runden auf der aufgebauten Strecke.



















Horst zeigte einen Schwertransportzug, darunter einem sechsachsigen Tieflader.











Ein Güterzug











Schwere Dampflok in Stromlinienform von Lionel

























Das ist der Trafo von Lionel mit 275 Watt und etwa 14 Ampere. Mit diesem Trafo können gleichzeitig vier Züge gesteuert werden. Zudem gibt es eine Einrichtung, die den typisch amerikanischen Sound vor Bahnübergängen usw. nachmacht. Sehr eindrucksvoll !







Offener Güterwaggon mit nachgebauter Kohleladung, wie im Original aus Korkstückchen.



Ein Zug von Schumann.







Eine E-Lok von Märklin









Dieser Kran hat einen unbekannten Hersteller.







Ein weiterer Güterzug





Betrieb der Züge











Es war wieder ein schöner Spätnachmittag. Gäste sind immer willkommen.

Von den auf den Bildern sichtbaren und wiedererkennbaren Personen als auch von einer beliebig bestimmten Person stammendes Spielzeug, das durch seine Eigenheiten eine Zuordnung und damit ein Bewegungsprofil zu einer Person ermöglicht, liegen Einverständniserklärungen entsprechend der DSGVO vor.

Schönen Gruß
Udo

Udo

Der Kran ist von Rudi Schrimpf aus Walldorf

mfG Wolfgang

Hallo,

gestern fand wieder unser Stammtisch in Witten statt. Obwohl nur 7 Leute gekommen waren,hatten wir unseren Spaß. Hier die Bilder von den Teilnehmern.







Bahnen im Betrieb, zum Schluß mit Doppeltraktion in Spur 1 mit Uhrwerk, trotz der vielen Waggons mit einer erstaunlichen Laufleistung, die bedeutend über die Einzelleistung einer der beiden Loks mit nur wenigen Wagen hinausging. Wir waren alle überrascht.

















Verschiedene Fahrzeuge von Kraus-Fandor in Spur 1

























Dieser Tankwaggon in Spur 1 stammt von BUB





Ein Zug mit einer wunderschönen E-Lok von BING.















Martin hatte diese Tankwaggons und die Lok mitgebracht.







Insgesamt wieder ein schöner Späznachmittag. Martin wird mitteilen, wann der nächste Stammtisch stattfindet.

Von den auf den Bildern sichtbaren und wiedererkennbaren Personen als auch von einer beliebig bestimmten Person stammendes Spielzeug, das durch seine Eigenheiten eine Zuordnung und damit ein Bewegungsprofil zu einer Person ermöglicht, liegen Einverständniserklärungen entsprechend der DSGVO vor.

Schönen Gruß
Udo

Hallo zusammen,
Udo sei Dank für die vielen Bilder.
Unser nächster Stammtisch wäre der 19.07. Da aber dann Hoppe schon Betriebsferien hat, ist das nächste Treffen erst wieder im August. Der dritte Montag müsste dann der 19.08.2019 sein. Wie immer sind Gäste, Interessierte oder einfach nur Neugierige wie immer herzlich willkommen.
Viele Grüße
Martin

Der Mensch ist nur dort ganz Mensch, wo er spielt (Schiller)

Hallo,

ich weiß zwar nicht, was mit dem Martin los ist, aber wir treffen uns heute beim Hoppe, also am 15.7.2019 gegen 18.00 Uhr. Zumindest hat Martin das im anderen Forum gepostet.
Und ich fahre jetzt so langsam los. Noch tanken und dann gemütlich zum Hoppe rasen.

Schönen Gruß
Udo

Hallo,

heute gab es beim Stammtisch in Witten ein Minitreffen. Insgesamt waren fünf Leute anwesend. Und ich muss sagen: Es war sehr schön, und wir haben viel erzählt.





Rudi hat eine Dampflock von Mamod in Spur 0 mitgebracht, die aber später in Spur 1 umgebaut worden war. Nicht ganz fachmännisch, und so klemmte sie etwas beim Lauf. Wird aber demnächst behoben.













Dieser Kühlwaggon war einmal ein Baukastensatz aus GB. Material Holz und Blech mit einer richtig funktionierenden Handbremse zwecks Anhalten beim Rangieren.















Sieht man auch nicht alle Tage: Uralter Waggon von Schoenner in Spur 2. Das Dach ist klappbar.















Noch einen Waggon von Schoenner, diesmal in Spur 3, auch mit Klappdach.













So, das war's. Hoffentlich kommen beim nächsten Treffem im August einige Leute mehr zum Stammtisch.

Von den auf den Bildern sichtbaren und wiedererkennbaren Personen als auch von einer beliebig bestimmten Person stammendes Spielzeug, das durch seine Eigenheiten eine Zuordnung und damit ein Bewegungsprofil zu einer Person ermöglicht, liegen Einverständniserklärungen entsprechend der DSGVO vor.


Schönen Gruß
Udo

Hallo,
normalerweise wäre gestern auch kein Stammtisch gewesen, weil Hoppe schon Betriebsferien machen wollte. Dann haben sie aber festgestellt, dass 4 Wochen doch vetwas lang sind und hatten diese Woche noch geöffnet. Das hatte ich dummerweise nicht mehr auf dem Schirm. Sei´s drum, die Tür war ja auf und wir fünf haben uns gut unterhalten.
Das nächste Treffen ist am 19.08.2019 (dritter Montag im August). Ich werde dann aber leider nicht dabei sein, da wir im August im Urlaub sind.
Viele Grüße
Martin


Der Mensch ist nur dort ganz Mensch, wo er spielt (Schiller)