Trix Express & TTR » Trix 20/51er Übergangs-Chassis

Historische Modellbahnen � Historische Modellbahnen - Tischbahnen � Trix Express & TTR � Trix 20/51er Übergangs-Chassis

Themen-Einstellungen

Thema drucken

Bereich wechseln

Das Forum Die Regeln Anregungen, Fragen und Antworten zum Forum Allgemeine Mitteilungen Historische Modellbahnen - Tischbahnen M�rklin 00 M�rklin H0 M�rklin - the Sixties - die gro�e Zeit der M�rklin-Bahn Trix Express & TTR Fr�he Tischbahnen der 1920er und 30er Jahre (Bing, Bub, Distler u.a.) Tischbahnen anderer Hersteller der Gr��e 00 und H0 Hersteller der DDR und Berlin ab 9.5.1945 (auch SBZ bis 6.10.1949) Zubeh�r allgemein Zubeh�r aus der DDR und Berlin Figuren aus Masse und Zinn Kleine Spuren (Staiger Mignon, Rokal und andere) Historische Modellbahnen - Tinplate und andere gro�e Spuren kleiner als 0 Spur 0 - M�rklin Spur 0 - Bing Spur 0 - alles au�er M�rklin und Bing Spur 1 (auch Gr��en zwischen 0 und 1) gr��er als 1 Zubeh�r, Figuren und anderes Gleise und Weichen Replikas, Eigen- und Umbauten Allgemeines und Historisches, Nostalgie-Anlagen Termine, Treffen und Veranstaltungen Technik und Probleml�sungen Eigen- und Umbauten alter Fahrzeuge Elektrik

#1 | Trix 20/51er Übergangs-Chassis datum

03.02.2013 14:46

Hallo Trix Express Freunde ,

ich habe einen aufwändigen Umbau aus der Bucht gezogen. Ein Chassis von Anfang 1936 mit den für die Scheibenradloks typ. Aussparungen
in der Nähe der Sechskantmuttern, aber schon 3mm Achsdurchmesser.

Die Räder wurden sauber abgedreht und mit neuen Zahnkränzen versehen. Dazu ein neues Zwischenrad....

Das sieht mir nach Pico Express aus....was meint ihr ?
Dafür sprechen würde, dass die Lok auf einem Dachboden in Sachsen gefunden wurde.

Grüße aus Berlin

Uwe

Antworten

#2 | RE: Trix 20/51er Übergangs-Chassis datum

03.02.2013 17:57

Hallo Uwe
Wie kommst du auf Pico-Express?? Bei Pico sitzt das Zahnrad auf Plastik/Bakeliträdern. Ich hab mal so eine ähnliche Reparatur/Nachbau?? aus der Bucht gezogen
das Rad war an einer 20/54 dran.

Gruß Guido

Antworten

#3 | RE: Trix 20/51er Übergangs-Chassis datum

03.02.2013 19:50

Hallo Uwe,

Deine Lok hat am Treibrad Zahnräder mit einem kleinerem Durchmesser als der Spurzkranz, bei den Original-TE-Zahnräder entspricht der Durchmesser fast dem Spurkranz. Deshalb funktioniert das Abdrehen der dicken TE-Spurkränze von innen normalerweise nicht, um PICO-EXPRESS-Weichen befahren zu können. Zum Ausgleich wurde hier das kleinere Zahnrad auf dem Zwischenzahnradpaar größer als üblich aufgesetzt. Das würde m.E. tatsächlich zu PICO-EXPRESS oder einem anderen Dreileitersystem mit schmalen Spurkränzen passen.

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

Antworten

#4 | RE: Trix 20/51er Übergangs-Chassis datum

28.04.2013 14:10

Hallo Guido ,

auf Pico Experss komme ich, weil die Spule für die Schaltung exakt wie in der ME101 aussieht....

Die Zahnkränze sehen allerdings nach Eigenbau aus.

Grüße aus Berlin

Uwe

trixmeran gefällt das.

Antworten

#5 | RE: Trix 20/51er Übergangs-Chassis datum

28.04.2013 20:16 (zuletzt bearbeitet: 28.04.2013 20:23)

... das sieht so aus, dass man ein TRIX EXPRESS-Fahrgestell für PICO-Express-Schienen
angepasst hat (schmalere Spurkränze).

Die Spule scheint mir eher der vor Ort verfügbare Ersatz einer kaputten TRIX EXPRESS-
Spule gewesen zu sein. Wobei mir dazu einfällt, dass die Umschalterspulen eigentlich nicht
kaputt gehen (vorher brennen die Spulen des Ankers durch). Bemerkenswert daran ist
auch, dass die PICO-Spule so problemlos an die Stelle der TRIX-Spule gesetzt
werden kann - und dass die Umschaltung dennoch funktioniert (aus Sicht der Montage
und des elektrischen Widerstandes).

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

Antworten

#6 | RE: Trix 20/51er Übergangs-Chassis datum

29.04.2013 00:26

Hallo Dieter ,

so wird es wohl gewesen sein. Auf einer Pico-Express Anlage würde sie wohl eine gute Figur machen.

Langfristig bleibt mir wohl nur der Rückbau auf den Zustand von 1936 und ein 20/51er Gehäuse draufzusetzen.
Oder ein 20/54er Gehäuse ohne die Verstärkungen an der Treppen. Das würde ins Jahr 1936 passen

Gruß

Uwe

Antworten

TRIX EXPRESS Literatur � � 1948 - Not macht erfinderisch - Selbstbau von TRIX EXPRESS-Teilen in den Nachkriegsjahren