TRIX EXPRESS Signalbrücke mit 2 Signalen, Export USA 1937-1938/39, Kat. Nr. 9/208, 9/22

Hallo TRIX – Kibri Freunde,

von Kibri für TRIX EXPRESS ab 1937 für den Export hergestellt.
Stempel „GERMANY“.

Höhe 9 inches = 23 cm.

Breite 22,0 cm, Durchfahrtsbreite nur 12,5 cm.







Verkauft wurden diese Signalbrücken von FAO Schwarz in New York von 1937 bis 1938/39. Katalog-Nr. 9/208 und 9/22.

Kibri hat ab 1936 auch für TRIX EXPRESS (Katalog-Nr. 20/294) diese Signalbrücken hergestellt. Diese waren meist ohne Kibri Stempel (ungemarkt) und hatten die typischen TRIX Signale 20/203.

Die Breite betrug zwischen 23,5 und 24 cm, die Durchfahrtsbreite 15,5 cm.

Viele Grüße,
trixkarl49

Hallo Patrick,

Wir sind uns einig: Die Katalogabbildungen helfen uns nicht weiter.

Bei der doppelten Bahnschranke mit Bahnwärterhaus, Artikel Nr. bei Schwarz 9/296 (1937/38) bzw. 9/201 (1938/39) wird die Katalogabbildung in Frage gestellt und nur die Schranke mit den amerik. Schlagbäumen akzeptiert.

Hier ist es nun umgekehrt. Die Katalogabbildung gilt als Indiz dafür, dass 1937 TRIX Artikel mit KIBRI SIGNALEN in die USA gingen. Schau Dir nur den linken abgebildeten Sockel an. Ist selbst in dem umfangreichen Threat Kibri/Trix 00 Stellwerk 0/48/20 so nie aufgetaucht.

Für einen eingefleischten TRIX EXPRESS – Sammler unvorstellbar, dass eine TRIX Signalbrücke mit Kibri Signalen bestückt ist.

Schließlich gab es „unser“ Signal schon seit 1935, auch in England.
Die Signalbrücke wurde in den Katalogen von 1936!! für Deutschland und die Schweiz schon mit den TRIX Signalen angeboten. Für die USA hat man 1937 die Kibri Signale genommen???

Mir persönlich gefällt meine Version besser, wonach die VERKÜRZTE VERSION für die USA hergestellt wurde.

Allerdings ist mir aufgefallen, dass in einigen Katalogen für Frankreich, Belgien und NL offensichtlich die kurzen Signalbrücken abgebildet sind. Das muss ich mir heute noch einmal genau anschauen.

Ich arbeite derzeit für meine TRIX – Sammlerfreunde an einem Beitrag: TRIX EXPRESS 20/294 Signalbrücke mit Beleuchtung. Da werden Fotos aus den vorgenannten Katalogen mit eingebracht.

Hat Deine verkürzte TRIX Version auch den GERMANY – Stempel?

Es bleibt spannend. Alles ist möglich.

Einen schönen Sonntag wünscht
Karl

PS: Leider ist mir in meinem Beitrag #1 ein Fehler unterlaufen. Die Brücke ist nicht 9 inches breit, sondern 9 inches hoch. Ich werde dies noch berichtigen.

Hallo Patrick,

Danke für die weitere Information. Auch mein 1937er USA Katalog hat auf der Rückseite „Printed in Germany“

Deine weiteren Bilder beweisen. Die verkürzte Signalbrücke mit dem GERMANY Stempel ging überwiegend in den Export.
Wenn nicht in die USA, dann eben in das europäische Ausland.

Ich habe zwei Kataloge von 1936 für Deutschland und der Schweiz. Des Weiteren die Kataloge von 1937 für D und Frankreich.
In den genannten Katalogen sind die Signalbrücken für sich allein stehend abgebildet.


In den Katalogen von 1938/39 von D, NL, B ist die Signalbrücke 20/294 zusammen mit dem Stellwerk 20/293 abgebildet.
In den Katalogen ab 1939/40 ist die Signalbrücke nicht mehr abgebildet.


Ich habe versucht das gezeigte Bild nachzustellen.
Zunächst das Stellwerk mit der kurzen Signalbrücke.


Das Stellwerk mit längeren Signalbrücke.


Der rechte Freiraum zwischen Stellwerk und Signalbrücke passt nur auf die längere Signalbrücke.

Die kurze TRIX EXPRESS Signalbrücke ab 1936 für D ungemarkt und zumindest für das europ. Ausland mit dem Stempel GERMANY.
Die lange Signalbrücke zumindest ab 1938 für D.

Hat jemand die lange Signalbrücke mit einem "Germany" Stempel?

Viele Grüße,
Karl

Hallo Patrick,

Nach meinen Erfahrungen wurden alle TRIX Artikel in das europäische Ausland, außer England, mit GERMANY gemarkt. Entweder direkt auf dem Artikel (häufig bei Güter- und Personenwagen), oder durch Stempel, Aufkleber, seltener durch Gravur.
Selbst bei Originalkartons, die nicht schon im Aufkleber den Germany Aufdruck hatten, wurde der Karton mit GERMANY gestempelt.

Das gezeigte Stellwerk ist auch mit GERMANY gestempelt. Es ist in allen europ. Katalogen abgebildet. In den USA nie angeboten. Für D natürlich ungemarkt.

Bei den Kibri Artikeln gehe ich davon aus, dass sie ungemarkt an TRIX geliefert wurden.
Ohne Stempel erfolgte der Verkauf in Deutschland. Für den Export wurden die Artikel bei TRIX mit dem GERMANY Stempel versehen.

Kibri hatte ja bis einschließlich 1938 immer GERMANY in seinen Stempeln. Auch bei den Bravo – Artikel gibt es doch den Stempel mit GERMANY.

Danke auch für Deinen Hinweis, dass die größeren Signalbrücken ungemarkt sind.
Könnte das nicht bedeuten, dass die kurzen Signalbrücken mit dem GERMANY Stempel auch noch 1937/38 in den Export gegangen sind?
Dafür spricht die ungewöhnliche große Häufung dieser kurzen Signalbrücken mit dem GERMANY Stempel.

Viele Grüße,
Karl