RE: Ernst Ganzer - sein Wirken als Modellbahnpionier 1926 - 1947

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#26 | RE: Ernst Ganzer - sein Wirken als Modellbahnpionier 1926 - 1947 datum

02.09.2013 08:15 (zuletzt bearbeitet: 02.09.2013 09:33)

Lieber Dieter,
um dir eine weitere Werbemöglichkeit für das Trix-Jubiläum zu geben, hier nochmals einige Anmerkungen, die du sicher gerne in diesem Sinne kommentieren wirst:
1. Oben links findet man den Hinweis auf das Messetreffen in Leipzig am 1.September 1949 -damit ist klar, dass die Erscheinung spätestens im August 1949 gewesen ist. Und da gab es die DM schon über ein Jahr.
2. Ernst Ganzer wohnte und arbeitete in Westberlin, in Friedenau. So steht es auch in der Anzeige. Damit ist klar, dass es sich um DM-West gehandelt hat. Dass die Ost-Mark anfangs auch mit DM bezeichnet worden ist, ist mir bekannt, hier aber wegen der Ortsangabe unerheblich.
Dieter, dass damit kein falscher Ton aufkommt -ich bewundere deine unermüdliche Werbung! Das ist Marketing, wie es sich die anderen Modellbahnveranstalter nur wünschen können.

bernd K,
wenn du zu dieser Zeit Märklin (Neuware!) kaufen wolltest, musstest du auch Buntmetall beim Händler abliefern. Wir durchsuchten damals die schon abgegrasten Trümmergrundstücke.
Und natürlich Vaters Ersatzteillager im Keller: Ms-Wasserhähne, Kupferkabel...

Freundliche Grüße aus Hessen
Botho

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#27 | RE: Ernst Ganzer - sein Wirken als Modellbahnpionier 1926 - 1947 datum

02.09.2013 11:54

Hallo zusammen,
noch etwas zur "Ostmark":
am 23. Juni 1948 wurde - nach der Währungsreform im Westen - in Ostdeutschland wegen der Überschwemmung mit der im Westen ungültig gewordenen Reichsmark diese Noten mit Wertmarken beklebt, und zwar bis 70 Reichsmark pro Person. Genannt wurde das Geld daher "Klebemark".
Bereits ab 24.Juli 1948, also gut 4 Wochen später, wurde diese Klebemark in DM (Ost) umgetauscht. Diese DM (Ost), genannt "Ostmark" zum Unterschied zur DM (West), "Westmark", hieß dann ab 1964 MDN (Mark der deutschen Notenbank), im Volksmund weiter "Ostmark".
Grüße, elaphos

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#28 | RE: Ernst Ganzer - sein Wirken als Modellbahnpionier 1926 - 1947 datum

02.09.2013 17:13 (zuletzt bearbeitet: 02.09.2013 17:16)

Danke, elaphos,
das mit den Klebemarken im Osten war mir nicht bekannt.
Klar war mir schon, dass der Osten dann mit der im Westen nun ungültigen RM überschwemmt worden ist.
Ich hatte mich nie richtig mit der Ostwährung befasst -bis zu einem Tag kurz nach dem Mauerfall, als ein bekannter Sammler aus der DDR mit seinem Trabbi vor der Tür stand und reichlich(!) Westgeld im Gepäck hatte. Wir hatten schon vorher (illegalen) Kontakt. Er fuhr dann mit mir zu meiner Bank und tauschte Westgeld für Ostgeld -tatsächlich! Für eine 1 DM bekam man damals kurzfristig 20 Ostmark. Damit fuhr er wieder heim und legte dieses Geld geschickt bei DDR-Dienststellen(!) an. Ja, sowas ging damals und auch noch legal. Als dann die Währungsumstellung kam, wurden aus seiner riesigen Ost-Summe in wundersamerweise über Nacht DM! Er hatte also mit einem Trick sein Westgeld 20-fach vermehrt. Ein guter Start! Die Treuhand war mies -aber die cleveren Genossen im Arbeiter- und Bauern-Staat hatten auch gute Ideen, wie man zu neuem Geld kommt.
Schöne Grüße aus Hessen
von Botho -der heute noch über dieses Ding staunt!

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#29 | RE: Ernst Ganzer - sein Wirken als Modellbahnpionier 1926 - 1947 datum

02.09.2013 17:42

Guten Abend,

vielen Dank für diese Einblicke in diese Zeit. Ich würde nun gerne wieder zum eigentlichen Thema zurückkommen.

Bei der Sichtung der Unterlagen der Familie Ganzer ist ein Textentwurf von Ernst Ganzer für seine Gleisplanschablone
gefunden worden. Wir danken erneut der Familie Ganzer für die Unterstützung.

Der auf der Schreibmaschine getippte Text ist mit dem handschriftlichen Vermerk 1940 versehen. Vielleicht war
er für eine weitere Ausgabe der Kundenzeitschrift TRIX EXPRESS-Dienst vorgesehen ?

In der letzten Ausgabe des TRIX EXPRESS Dienstes 7 vom Oktober 1940 lag der Schwerpunkt auf der Vorstellung
der neuen Super-Automatic-Lokomotive 20/56 (Modell der 1 B 1 Tenderlokomotive der BR 71). Weitere Ausgaben
konnten aufgrund der Kriegsereignisse und der Umstellung der TRIX EXPRESS Fertigungsanlagen auf die Rüstungs-
und Zulieferteileproduktion nicht mehr erscheinen.

In jedem Fall ist dieser Textentwurf in der für Ernst Ganzer typischen sehr anschaulichen und werbenden Weise
geschrieben und stellt damit auch ein interessantes Zeitdokument dieser Jahre dar. Deshalb geben wir diesen
Textentwurf nachfolgend wieder:

Bevor wir unsere Schienen und Weichen aus dem Karton nehmen und eine TRIX EXPRESS-Anlage aufbauen,
haben wir auf dem Papier mit Bleistift meist unzählige Entwürfe von Anlagenformen ausprobiert, um abwechslungs-
reiche Linienführungen und immer neue Bahnhofsbilder zu finden. Solche Bleistiftentwürfe sind immer die ersten
interessanten Arbeiten aller Modelleisenbahner, ganz gleich, ob sie schon das notwendige Gleismaterial besitzen
oder erst die Absicht haben, sich solches anzuschaffen. Auf dem Papier werden vorläufig die kühnsten Pläne
entwickelt und Zukunftsträume festgelegt. Viele TRIX-Freunde zeigten uns eigens für Bleistiftentwürfe angelegte
Hefte, die alle geplanten, bzw. ausgeführten Anlagenformen enthielten. Sie bestätigten uns, dass schon das
Entwerfen von Anlagenformen eine fesselnde Beschäftigung ist, die Phantasie und Geschicklichkeit herausfordert
und vielfach vor komplizierte Denkaufgaben stellt.

Fortsetzung auf TRIXSTADT:

http://trixstadt.de/trix-express-wiki/tr...plan-schablone/

Viel Vergnügen.

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

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TRIX EXPRESS - Der unvollendete Jugendtraum 1941 - 1952 � � Schweizer Museum

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