meine Anlage » Märklin 00 Anlage: 1935 - ca.1949

Hallo zusammen,

vor knapp einem Jahr wurde ich mit dem "Sammelvirus" Märklin Vorkrieg angesteckt.
Den Anfang machte ein Trafo 270A, den ich für 1€ bei ebay gekauft hatte...
Hier ist der Übeltäter:



Fasziniert von andere alten Vorkriegsanlagen, wollte ich ein paar Gleise für ein kleines Oval haben.
Gesagt - getan, das erste Oval war bereit. Ein Oval ohne Bahnhof ist natürlich absolut nichts... also musste ein alter Bahnhof her. Märklin noch zu teuer, also ein kleiner KIbri Bahnhof!
Daraus entstand dann bald der Wunsch nach einer kleinen praktischen Anlage mit Zubehör von Märklin und Kibri aus den 30er Jahren!
Damals konnte ich noch nicht ahnen, was daraus werden würde, denn eigentlich sollten die 50er Jahre mein Hauptsammelgebiet bleiben!

Also mal ganz zu Anfang. Eine Platte wurde gekauft - klein aber fein mit den Maßen 1,50m x 1,20m.



So klein, dass sie noch schön in die Ecke meines Zimmers passt.
Als Farbton wurde Braun gewählt. Rundherum gabs für die Optik noch ein paar Zierleisten:





Danach ging alles ziemlich schnell. Ich habe viele Tipps bekommen und jede Menge über das Zubehör und die Preise gelernt.
Nach einem Monat sah das ganze dann so aus:



Ein zweiter Trafo und ein Stellwerk 473/12 kamen dazu:



Ich erspar euch jetzt haufenweise Zwischenbilder von jedem neuen Zubehörteil, denn das wäre zu viel des Guten....
Also, Zubehörteile kamen hinzu: Lampen, Bahnsteige, Bahnübergänge, Wärterhäuser, Fußgängerübergänge, Kräne, Schalter, Stecker etc etc.... Ihr kennt das sicherlich

Vor gut 2 Wochen sahs dann so aus:















Diese Nachtaufnahmen sind ein wenig älter:





Wie ihr sehen könnt, war die Anlage ziemlich am Ende was den Platz angeht. Neben Zubehör kamen dann auch erste Vorkriegswagen. Die Loks werden dann irgendwann mal kommen.
Da tuns auch noch die Gussschätzchen aus den 50er Jahren!

Überlegungen kamen nun nach einer größeren Platte... Aber die sollte ja eigentlich für die 50er Jahre sein. Also was machen?
Doch dann kam die Entscheidung, als ich das Konvolut vom Kibri Brückenbau aus 1938 kaufen konnte!



Eine größere Vorkriegsanlage muss her! Also wurde die kleine Anlage abgebaut
Die neue Platte ist von der Fläche jetzt fast 2,5-fach so groß wie die kleine - 2,80m x 1,50m.



Auch hier wurde wieder ein Braunton gewählt, allerdings ein wenig heller.
Erster Probeaufbau mit dem Kibri Brückenbau und nun kann auch endlich meine Drehscheibe aus dem Schrank verschwinden:





Inzwischen bin ich schon ordentlich weiter gekommen... in den nächsten Tagen dann gerne mehr, wenn ihr Interesse habt!

Viele Grüße
Marcus

Hallo Marcus,
die Anlage gefällt - sehr schön!
Gibt es an den Steigungen Schwierigkeiten, bewältigen die Loks die %e?

Hallo Marcus.

HA HA JA der erste 270 A trafo,erinnere ich mich auch noch,da war ich noch im alten FAM Mitglied.
Und ab dann,hast du mich genervt.
THOMAS hast du dies
THOMAS hast du das
aber es ist schön,das du zu vorkrieg gekommen bist,und ich muss Sachen,in diesem Tempo überholst du,uns alte füchse noch
Die kleine anlage sieht,sah super aus,und deine neue wird auch spitzenmässig werden.
EHMMMM WO SCHLÄFST DU EIGENTLICH,unter der platte
hast du eigentlich schon einen 351 wagen drauf,kann dir einen zukommen lassen.als kartoffelwagen
vile liebe grüsse aus holland

Hallo zusammen,

vielen Dank für euer positives Feedback!!!

@ Daniel:

Einen Gleisplan gibt es in etwa in meinem Kopf und er ist auch weitesgehend schon umgesetzt.
Grob sollen eine große Bahnhofsanlage mit drei Parallelgleisen und eine kleinere Bahnhofsanlage mit zwei Parallelgleisen entstehen.
Eine kleine Haltestelle in Form eines 413 ist ebenfalls angedacht.
Ich werde versuchen morgen mal eine Übersicht hier zu zeigen!


@ Patrick:

Ganz genau - du hast wohl mit Thomas zusammen den größten Anteil der Anlage "erschaffen" und den Grundstein für alle Kibri Zubehörteile gelegt!
An deine super Anlage komm ich zwar noch nicht ran, aber irgendwann mach ich dir vielleicht mal Konkurrenz


@ Lutz:

Also ich kann da nur meine für meine Loks aus den 50ern berichten. Eine SK800 und F800 mit Haftreifen haben natürlich keine Probleme die Steigungen zu erklimmen. Selbst mit 5-6 langen Personenwagen inkl. Beleuchtung ist das machbar.
Meine HR800 ohne Haftreifen muss schon bei 4 Wagen ein bisschen kämpfen.
Die TM800 ohne Haftreifen zieht allerdings locker 7-8 kleine Blechgüterwagen hoch.
Was die Steigung und die Zugkraft der verschiedenen Locos angeht, gab es hier schonmal eine kleine Diskussion bei Patricks Anlage:
Märklin-Bing-Bub-00-Bahn


@ Thomas:

Wie schon oben erwähnt, warst du ein wichtiger Zulieferer, vor allem was Gleise etc. angeht
Tja.. der Vorkriegs-Virus hat mich da total erfasst. Du bist nicht ganz unschuldig dran, weil du immer die tollsten Zubehörteile im FAM gezeigt hast
Ich schlafe natürlich in meinem Bett, was in der anderen Ecke vom Zimmer steht. Aber falls mal noch eine größere Anlage kommt, werd ich mir wohl was überlegen müssen....

Die 350er Wagen habe ich noch gar nicht!! Also wenn du was schönes über hast, immer her mit den Bildern


Heute hab ich mich an einer kleinen Bastelei versucht. Zu meinem 428 Güterschuppen fehlte mir die Rampe mit Kran 429.
Selten angeboten und wenn, dann sehr teuer. Ich habe jetzt eine original Rampe ohne Kran bekommen. Nun habe ich einen Kran von einem Bastel 366 in rot lackiert.
Leider passen die Sockelfarben nicht ganz überein - gab es da echt solche krassen Unterschiede?







Viele Grüße
Marcus

Hallo Marcus

danke für die bilder.
also es gibt sehr unterschiede im Farbton,der Sockel,weil wir uns noch nicht sicher sind,wie lange der braun/beige Sockel hergetellt worden ist.
Ich habe auch einen wunderschönen 428 in top zustand,und braun/beigen Sockel,aber selten einen 429 gesehen im selben Farbton,weil ich behaupte,der shellack eine sehr grosse rolle spielt,nur 1 oder 2jahre gab es diesen so,wie er auf denn 428 draufist.

grüsse thomas

Hallo elaphos,

das hast du richtig gesehen! Einige Stellen sind deutlich dunkler - dort wurde der Lack wohl schonmal mit dunklerer Farbe ausgebessert.
Ebenso wurde vorm Kran noch ein zweites Loch in den Sockel gebohrt. Habe das Teil halt als Bastlerstück bekommen.
Ich werde heute mal schauen, ob ich eine Farbe bekomme, die dem Sockel vom 428 ein bisschen ähnlicher ist. Dann versuche ich das zweite Loch zu "stopfen" und den Sockel von oben neu zu lackieren.
Der helle Lack scheint jedenfalls original zu sein. Auf der Unterseite ist noch der Märklin Stempel und der alte Verkaufspreis notiert...

Viele Grüße
Marcus

Hallo Marcus


die ur Version 429 hatte auch 2 löcher drin,wenn ich mich gut erinnere,aber einen extra aufsatztring für denn kran.

grüsse thomas

Hallo elaphos,

danke für den Tipp! Ich hatte schon sowas ähnliches im Hinterkopf!
Ich werde es auf jeden Fall so in der Art machen.

Hallo Thomas,

also das zweite Loch ist defintiv nachträglich gebohrt und zu 100% nicht original.

Ich habe gerade mal schnell ein paar Farben zusammen gemischt und bin schon relativ nah an den Sockel vom 428 rangekommen.
Werde das die Tage mal in Ruhe machen und mich dann um die Rampe kümmern. Wenn ich zufrieden bin, bekommt ihr das Ergebnis auch zu sehen

Gruß
Marcus

Hallo zusammen,

die ersten Bastelarbeiten sind abgeschlossen.
Gestern hab ich das kleine Loch mit der Methode von elaphos gestopft. Heute hab ich dann etwas übergeschmiergelt und die Oberfläche war ziemlich glatt, also hat das super geklappt!
Danke nochmal für die super Idee elaphos!

Ich habe mir dann heute mal aus vier verschiedenen Revell Farben versucht eine ungefähre Farbe des 428 Sockels zu mischen und habe eine Schicht aufgetragen.
Es trocknet noch durch, aber ich musste schonmal eine Probeaufnahme machen





Auf jeden Fall siehts besser aus als vorher und das Loch ist nicht mehr zu erkennen!
Ich überlege mir nach völligem Durchtrocknen noch, ob ich die Rampe so lasse oder nochmal abschmiergel, um die Farbe noch etwas genauer hinzubekommen.
Was denkt ihr?

Viele Grüße
Marcus

Hallo zusammen,

nachdem die Rampe über Nacht komplett durchgetrocknet war, hatte sich die Farbe am nächsten Morgen nochmal deutlich verändert.
Das gefiel mir nun gar nicht mehr. Also hab ich sie nochmal abgeschmiergelt und die Farbe ein wenig verändert.
Die Rampe hab ich dann nochmal neu lackiert und der Kran hat auch noch einen etwas kräftigeren Rotton bekommen.
Jetzt ist alles 24 Stunden durchgetrocknet und ich bin mir dem Ergebnis sehr zufrieden und lasse es jetzt so:






@ Daniel:

also wenn du irgendwas hast, was ich hinbekommen kann, dann gerne
Ich hab jetzt Semesterferien und eigentlich immer Lust was zu machen. Es ist dann zwar keine Profiarbeit, aber lässt sich meistens gut ansehen

Später gibts weitere Bilder vom Fortschritt der Anlage.

Viele Grüße
Marcus

Hallo zusammen,

wie versprochen, gehts jetzt mit der Anlage weiter.

Erstmal wurden noch kleine Zierleisten angebracht:



Da ich nicht unbedingt der Typ für Gleisplanerstellung am PC bin, sondern einfach die Gleise auslege und ausprobiere, gibt es keinen festen Gleisplan.
Ich habe jetzt mal versucht in mehreren Übersichtsbildern den Gleisverlauf abzubilden:











Es gibt quaso zwei Außenkreise, die vorne auf zwei Weichen zusammen laufen. Der eine Kreis geht über den Kibri Brückenbau, der andere dann außen bzw. innen am Brückenbau vorbei inkl. Durchfahrt des Brückenbaus. Hinten am Brückenbau gibts dann noch ein langes Abstellgleis.
Vorne am "großen" Bahnhofsbereich ist zusätzlich ein Ausweichgleis.
Dort gibt es dann auch den Übergang zum Innenkreis, der am kleineren Bahnhof ein Ausweichgleis hat.

Im Innenbereich sind dann bis jetzt 3 Abstellgleise, die aber noch nicht ganz optimal sind.

Man kommt außerdem vom Innen- sowie vom Außenkreis auf die Drehscheibe hinterm Brückenbau.
Im Außenkreis hat der 458EM noch seinen Platz gefunden.



Genau gegenüber auf der unteren Seite soll dann der dritte Bahnhof als "kleine Haltestelle" entstehen.

Und mal der Blick auf die Brücken:






Es fehlen mir leider noch ein paar Ausgleichsstücke, um dann endlich alles festschrauben zu können.

Über jede Art von Anregung und Kritik bin ich natürlich froh!

Viele Grüße
Marcus

Hallo elaphos,

danke dir!

Grade gab es dann erste Probefahrten fürs Krokodil + Gussgüterwagen:











Und auf einmal warens zwei:




Also die Steigung ist natürlich für ein 3015 lächerlich... auch mit 10 Gussgüterwagen ein Klacks!

Viele Grüße
Marcus

Hallo MARCUS


schön,was du uns zeigst.
dachte immer du bist ein armer schüler,und was sehe eine CCS 800 die habe ich ja noch nicht mal

Du Marcus,hast du auch noch deine Freundin
Beklagt sie sich noch nicht bei dir,weil du auch im sommer Eisenbahn spielst.

grüsse thomas

Hallo Thomas,

Ich wäre froh, wenn es ein CCS800 wäre!! Aber es ist ja nur ein 3015

nene Thomas, die beklagt sich nicht.
Wenn sie ihrem Hobby nachgeht, dann kann ich auch mit der Eisenbahn spielen

Noch ein kleines Video:



Viele Grüße
Marcus

Hallo Freunde des Vorkriegsblechs,

endlich ist auch der dritte Bahnhof für die Anlage in Form eines 413 eingetroffen.

Er hat natürlich gleich seinen Platz beim passenden 422 eingenommen!












Viele Grüße
Marcus

Super Marcus

Gefällt mir wirklich gut,weiter so.

grüsse thomas

Hallo zusammen,

es hat sich ein bisschen was getan. Neben den Neuerwerbungen, die im Kibri Unterforum gezeigt wurden, habe ich auch endlich die ersten Kabel unter die Platte verlegt und direkt die ersten Lampen angeschlossen.

Der große Hauptbahnhof sieht inzwischen so aus:




Und zum kleinen Nebenbahnhof 413 haben sich zwei 447er und 406 Replika gesellt:






Als nächstes ist dann der Bahnhofsbereich mit dem Märklin 418 an der Reihe.

Viele Grüße
Marcus