GHO Berlin 2020 - Theatersaal - Anlage am Saalende (außen) - Französische Bahnen

TRAINS JOUETS EN FRANCE
EISENBAHNSPIELZEUG IN FRANKREICH

Die ersten Blecheisenbahnen entstanden in Frankreich schon um 1850. In sehr geringen Zahlen, und wenig davon ist erhalten geblieben. Keine Fabrikation, sondern Handwerksarbeiten.
Noch heute tauchen auf Trödelmärkten und im Internet Einzelstücke auf, die kaum zugeordnet werden können.

Ab 1900 ändert sich die Lage, 1902 schließen sich einige kleine Hersteller zur Le Jouet de Paris „J de P“ zusammen und verbinden sich 1909 mit der SIV, um zur „JEP“ zu fusionieren. Die JEP wurde dann später Marktführer der französischen Blechspielzeug-Hersteller.

Ab den 1920er Jahren bis hin zum Weltkrieg produzierte JEP ein breites Sortiment von Blecheisenbahnen in Spur 0, meist mehrere verschiedene Ausführungen gleichzeitig. Eben für jeden Geldbeutel etwas.
Nach dem Krieg hat JEP noch viele Jahre Spur 0 weiterproduziert. Aus der Spielzeug-Eisenbahn wurde eine Modelleisenbahn.
Ebenfalls nach dem Krieg stieg JEP in die Spur 00 ein. Es gab einige bemerkenswerte Modelle. 1966

Ich möchte einen kleinen Ausschnitt aus den 0 und 00 Produkten im Betrieb zeigen.

Und ich werde einige Bücher/Bildbände zum Thema JEP und Eisenbahnen mitbringen. Für Interessierte zum Blättern.


Gruß, Thomas

Hallo,

mein Plan ist, Spur 0 auf Dreischienengleis (Mittelleiter isoliert) von Merkur zu fahren. Elektrisch 20 V Gleich- oder Wechselstrom. Da läuft fast jedes Fabrikat. Elektrisch und natürlich Uhrwerk.
Mein Rollmaterial wird von JEP, LR (Louis Roussy) und Hornby (Meccano Paris) sein.

Fotos kommen noch, aber natürlich kein Ausstellungs-Katalog.


Die Spur H0 wird auf französischem VB (Vollon-Brun) Gleisen laufen. Dreischienengleis, alle drei gegeneinander isoliert. Da kann man im Prinzip Fahrzeuge von allen Herstellern fahren. Außer Trix Express, wegen der hohen Spurkränze. Stand heute, werde ich im Haupt-Oval Weichen nur im geraden Strang einsetzen. Werde das noch testen, wenn ich ein paar günstige Weichen ergattern kann.
An rollendem Material plane ich Lokomotiven von JEP und Antal. Dazu eine frühe 231 von Jouef, eine Supermodell 232 S von Jouef, und zwei Chapelon Super Pacific 231 von Rivarossi und Roco. Also alles Schnellzugloks.
Reisezugwagen kommen von JEP, Rateau, PMP, SMCF, France Trains und LS Models. Die Vorbilder der Fahrzeuge (Loks wie Wagen) stammen nahezu alle aus der Vorkriegszeit, die zu zeigenden Modelle stammen meist aus der frühen Nachkriegszeit (Blech und Druckguss), aber auch auch spätere Produkte bis hin zur Jetztzeit werden zu sehen sein.

Und dann gibt es da noch ein ganz frühes 00 Modell eines französischen Zuges. Ein französischer Industrieller, der wohl eine starke Affinität zur kleinen Spur 00 hegte, hat zusammen mit TRIX TTR (England) und auch unter Verwendung von TRIX EXPRESS (Nürnberg, DE) -Teilen noch kurz vor dem Krieg eine Zugpackung fabrizieren lassen, mit einer Dampflok und Reisezugwagen nach französischem Vorbild. Das Chassis und die Technik der Lok stammen aus Deutschland, wurden aber modifiziert. Die Chassis der Wagen stammen aus England. Die Aufbauten von Lok, Tender und Wagen sind eigenständige Erzeugnisse. Also nicht irgendwie in DE oder GB abgekupfert, sondern in Anlehnung an französische Spielzeugeisenbahnen der Spur 0 (z.B. JEP) und mit der gleichartig stilsicher getroffenen Anmutung des echten Vorbildes, nämlich einer Chapelon Super Pacific der Gesellschaft Chemins de fer du Nord (NORD) und deren international viel beachteten "Rapide NORD" Schnellzugwagen.

Fotos folgen noch, ich will aber keinen davon abhalten, die Ausstellung zu besuchen. Weil er schon alles auf Fotos gesehen hat...


@ Dieter
Gast-Loks mit Beziehung zu Frankreich sind natürlich jederzeit willkommen.
Und: ich hätte da zu Deiner Märklin S 3/6 ein Trix Pendant:



Offiziell hat es von TRIX diese graue S 3/6, die als Sonderserie "Reparationsleistung an Frankreich, nach dem 1. Weltkrieg" vermarktet wurde (eigentlich ist es ja nur eine billige Farbvariante) nur in TRIX INTERNATIONAL gegeben. Gerüchteweise seien aber einige Exemplare auch werksseitig in der Version TRIX EXPRESS hergestellt worden. Die von mir im Foto gezeigte hat TRIX EXPRESS Räder, Kupplungen und Schleifer. Nur die Farbe und die Beschriftung ist nicht von TRIX, sondern von einem freischaffenden Air-Brusher. Hat mir der Verkäufer gesagt.




PS: Vielleicht passt auf den Tisch in Berlin auch noch ein kleines TRIX EXPRESS Bakelit Gleis-Oval, aufgebaut mit Bakelit-Schienen aus französischer VK-Produktion. Ich weiß, dass es gerade und gebogene Ganze gab und irgendwo hatte ich mal welche, die auf der Unterseite entsprechend gemarkt waren.. Aber wo? Wenn jemand welche hat und sie für die Vorführung in Berlin zur Verfügung stellen würde, fände ich das toll.

Viele Grüße, Thomas

Ich bin sehr gespannt und bringe gerne zwei französische H0-Züge mit, die allerdings für das Märklin-System ausgerüstet sind.

Hallo,

da es mir nicht möglich ist, die komplette Anlage für Berlin bei mir zu Hause probeweise aufzubauen (wegen der Abmessungen!), fange ich doch mal an mit der Vorstellung von rollendem Material.

Als erstes ein Foto von einem Spur "0" Zug von JEP aus der Mitte der 30er Jahre.

JEP hatte zwar schon vor 1930 den "Fleche d'Or" herausgebracht, mit einer 2-3-1 (Pacific) Lokomotive. Technisch und optisch eine Meisterleistung, aber preislich für die meisten unerschwinglich. Lok und Zug sind heute daher selten und allein die Lok kostet in gutem Zustand an die 1500,- €. Mit vier Wagen kommt man dann locker auf über 2000,- €.

JEP hat dann 1934 die "Flechette" nachgelegt, eine Lok vom Typ 2-2-0. Nur 2 cm kürzer als die große Fleche, kostete die Flechette wegen ihres einfacheren Innenlebens nur zwei Drittel. Dabei kam aber die Anmutung einer schweren Schnellzuglok nicht zu kurz. Mit den Wagen, die es schon in den Jahren davor für die elektrische 2-B-2 Ellok der P.O. Gesellschaft bei JEP gab, konnte man einen "stimmigen" Dampfschnellzug zusammenstellen. Der Zug war nicht so vorbildgetreu wie das Fleche d'Or Modell, aber er war erschwinglich!

Hier nun das Bild vom Flechette Zug Kat. Nr. 5773-2 BV mit Ergänzungen 2x 5771 V und 1x 5771 P:



Durch Klick aufs Bild werden Zug (und Unkraut in den Fugen der Waschbetonplatten) noch etwas größer dargestellt. Die Zugreihung ist vorbildgerecht: Locomotive, Wagon Postal, Voitures Voyageurs, Wagon Fourgon.

Lange gab es diese schöne Zuggarnitur nicht. Schon 1938-39 stellte JEP alle Dampflokomotiven auf Stromlinien-Karosserien um, nur die sehr modellgetreue Fleche d'Or Pacific blieb im Programm. Die Stromlinien-Lokomotiven lassen aber leider den Charme der früheren Spielzeug-Eisenbahnen vermissen. Auch das Personenwagen Programm wurde erneuert, modernisiert. Und verlor ebenfalls den Charme des Alten. Einzig die nun neu erschienenen Triebwagen - Automotrices - bereicherten das Programm deutlich. Doch davon später.

Gruß, Thomas

Hallo,

die derzeitige Krise, welche in Frankreich als "crise sanitaire" bezeichnet wird, wirkt sich auch auf unsere Modellbahn-Veranstaltung am 17. und 18. Okt. 2020 aus. So haben sich einige Änderungen gegenüber den ursprünglichen Planungen ergeben. Die Klassenzimmer sind unter den gegebenen Voraussetzungen und Kontaktbeschränkungen als Ausstellungsräume nicht nutzbar, im Foyer und im Theatersaal können nicht alle Ausstellungen untergebracht werden. Die Rahmenbedingungen für das (Besucher-) Catering haben sich auch negativ ausgewirkt. Der Verkauf von Kaffee und Kuchen oder Würstchen mit Kartoffelsalat an Besucher ist in der gewohnten Form nicht mehr zulässig...

So ist denn von den Organisatoren aus "Historische Modellbahnausstellung 2020" ein "Tinplate Sammlertreffen Berlin 2020" als beste Alternative erdacht worden. Nicht mehr öffentlich, nur für angemeldete oder eingeladene Besucher.


Für mich, der ich - ursprünglich - in Beispielen einen großen Bogen zeigen wollte von Spielzeug- zu Modelleisenbahn in Frankreich, von Spur 0 zur Spur H0, von 1930 bis 2020, bedeutet das auch eine Umplanung.

Unter dem neuen Titel "Tinplate" kippe ich nicht nur den gesamten Fahrbetrieb in Spur H0, sei es Guss, Blech oder Plastik. H0 wird nur noch als "static display" vertreten sein. Aber mit Hinweisen und hochpräzisen Modellen von real existierenden Eisenbahn-Fahrzeugen, die in den 30-er Jahren "Modell gestanden haben" für die alten Tinplate Eisenbahnen. Einige Originale der Vorbilder für damalige Spieleisenbahnen sind heute zum Teil museal erhalten.

Betrieb in Spur 0 werde ich dafür von ein auf zwei Gleis-Ovale erweitern. JEP, Louis Roussy (LR, Le Rapide) und Hornby Meccano France werden zu sehen sein. Tin Plate! In Betrieb...

Fahrbetrieb für mitgebrachte franz. H0 Modelle fast aller Fabrikate auf meinen angekündigten VB Dreileitergleisen in H0 wird leider nicht möglich sein.


Gruß, Thomas

Hallo,

mit einer Anfrage möchte ich mich an die Spur 0 Tin Plate Fahrer wenden. Wegen der Beschränkung der nutzbaren Räumlichkeiten in der GHO und der daraus folgenden Einschränkung der Themen für die diesjährige Ausstellung hatte ich mich entschlossen, den ursprünglich geplanten Spur H0 Anteil meiner Präsentation stark einzuschränken. Und dafür den Spur 0 Anteil zu vergrößern, sprich ein zweites, paralleles Oval aufzubauen, um den Fahrbetrieb lebendiger zu gestalten.
Das Gleis für das zweite Oval hatte ich nicht, ich wollte es zukaufen. Mein vorhandenes Oval ist Merkur Dreischienen-Gleis für elektrischen Betrieb, ein Blechgleis aus Tschechien. Damit habe ich gute Erfahrungen gemacht und deswegen wollte ich dabei bleiben. Nun haben nur wenige Händler das Merkur Gleis, und an Lager haben sie im August uns September fast nichts. Jedenfalls keine zwei mal acht gebogenen Schienen für einen 16-er Kreis und keine zwei mal acht Geraden à 30 cm für je 2,40 m Geradeausfahrt. Die Suche nach gebrauchten Schienen, auch von anderen Herstellern war erfolglos. Im Internet findet man zwar das eine oder andere Konvolut. Aber das sind alles nur "Reste".
Bestellt habe ich die Schienen inzwischen. Aber ob sie rechtzeitig geliefert werden, ist nicht sicher.
Frage: hat jemand Dreischienen-Blechgleis für Spur 0 elektrisch, um ein Oval mit - in etwa - folgenden Abmessungen zu realisieren: zwei Halbkreise mit Radius R = +/-625 mm, zwei gerade Strecken mit je 2,40 m Länge (oder kürzer).

Falls ein Spur-Nuller notfalls einspringen könnte, bitte ich um eine PN.

Vielen Dank im voraus.

Gruß, Thomas

Hallo Thomas,

ich baue ja mit Axel auf der Bühne auf. Ich habe auf alle Fälle Gleisbögen von Lionel Radius 68 cm in ausreichender Menge mit.
Gerade Gleise kann ich noch nicht sagen, da ich für unsere Anlage ganz schöne Längen brauche.

Gruß Gunter

Hallo Axel,

das wäre ja schon mal ein Anfang. Das geplante Oval wäre dann zumindest schon mal ein Kreis. Und da Lionel und Märklin wohl kompatibel sind, finden sich vielleicht noch ein paar Märklin Geraden.

Für weitere Meldungen wäre ich dankbar.
Gruß, Thomas

Hallo Thomas,
ich könnte Hornby - Teile beisteuern(ca. 6m) Arbeite ich noch etwas auf, Verbinder sind dabei.
(Bögen sind "12", ca. 60er Radius - die größeren Lionel von Gunter passen aber mit den Hornby -Geraden! )

Kann ich Gunter und Axel mitgeben, da ich erst am Freitag anreise.





Grüße Heiko

Hallo,
besonders an Gunter (Gunter H.) und Heiko.

Wie weiter oben beschrieben, wollte ich wegen des Corona-bedingt verkleinerten Themenkreises der diesjährigen Veranstaltung in der GHO meinen ursprünglich geplanten Spur H0 Anteil an den Französischen Bahnen reduzieren. Stattdessen sollte das Spur 0 Gleisoval um ein Parallelgleis erweitert werden, um den Betrieb mehr zu beleben. Die dazu erforderlichen Spur 0 Gleise hatte ich aber nicht. Und der Erwerb von Spielzeug-Eisenbahngleisen im Spätsommer erwies sich als äußerst schwierig.

Ein Glücksfall hat mir heute geholfen, mein Gleisproblem weitgehend zu entschärfen. Heute Morgen erschien ein Angebot (dans la baie, in der Bucht) aus Frankreich, ein JEP Spur 0 Gleisoval mit gut erhaltenen Nachkriegsschienen, 10 Kurven und 2 Gerade. Mechanisch und elektrisch geprüft. Für 30 Euro für 12 Schienen im Sofortkauf, da konnte ich trotz 18 Euro Porto nicht nein sagen. Der Verkäufer hat schon den Versand für morgen angekündigt, per Notiz.

Nebenher hatte ich schon seit ein paar Tagen mit einem Angebot von einem deutschen Modellbahnhändler geliebäugelt. Der bietet derzeit jede Menge Blechgleise verschiedener Hersteller an. Unter anderem ein Konvolut altes JEP Schrägschwellengleis. Konvolut mit 46 Stück, alles 2. Wahl, Schienenköpfe rostig. Für 59,99. Viel Geld, wenn man nicht ersehen kann, ob man überhaupt eine geschlossene Gleisanlage daraus bauen kann. Da ich aber nur eine Anzahl gerader Schienen brauche, um mein Oval zu verlängern, gehe ich davon aus, dass das Material ausreicht, 12 oder 14 gerade Schienen mit Verbindern und Clips auszurüsten.

Hallo Thomas,
na sollte noch was fehlen, einfach melden. Mit JEP kann ich auch aushelfen.



Grüße Heiko