[Anke Bahn Berlin] - Spur 0 - Fahrzeuge aus Holz, Blech, Pappe und Guss

Hallo,

vor einiger Zeit habe ich einige unbekannte Fahrzeuge in Spur 0 erworben. Alles in Spur 0 und für 2-Schienen-2-Leiter-System für Gleichstrom gebaut. Die Fahrzeuge sind aus Holz, Blech, Pappe und Guss gefertigt. Die Pappe ist bedruckt und geprägt. Der Verkäufer sprach von "Anke Bahn Berlin". Hmm … dieser Hersteller war/ist mir völlig unbekannt. Hier ein paar Bilder:




Hier die Lok nochmal einzeln:








Hier die Wagen:











Ich habe schon viel recherchiert und bisher keine Informationen gefunden. Weiß ein Forist hier etwas über die Fahrzeugmodelle und seinen Hersteller?

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian,

schau mal Dir mal dies Thema an: Anke-Bahn bei eBay
Vielleicht ist es das, was Du meinst.

Hallo Jürgen,

danke für den Link! Da habe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen. :-)

Ypsilon schreibt von einem "Katalog" … mal schauen, ob Ypsilon etwas mehr Licht bringt!?!

Viele Grüße
Christian

Könnte er. Aber der ist auch nur im Internet geklaut. Also bitte PN und Geduld.

Über die Anke-Bahn findet man einiges in den Böttcher-Heften
und es gibt auch einen Sammler hier, der sich mit Reinhardt und Anke befasst hat.
Die Pappwagen passen m.W. allerdings nicht dazu -und der Baumstamm-Tankwagens sowieso nicht.
Beste Wünsche in der Corona-Krise!
Botho

Der Zug ist nach meiner Erfahrung genau passend, egal was der Bauch von Botho sagt.

...und der Kopf vom Botho sagt auch,
dass zur damaligen Zeit alles möglich gemacht wurde.
Oder genauer: Passend gemacht werden musste.
Es gab nun mal wenig zu kaufen und eigene Initiative war gefordert.
Ich habe es erlebt.
Da mir Anke gar nicht so fremd ist, bleibe ich auch bei meiner Meinung
-bis zum gegenteiligen Beweis.
Beste Grüße
Botho

Also der Hoch- und der Niederbordwagen ist in der Bauweise schon bekannt. Den Kesselwagen gibt es vom Material her in schönerer Ausführung. Aber die Achsblenden sind identisch und wahrscheinlich ist auch dieser Anke zuzuordnen. Von den Lokomotiven gab es wohl nur die Eine. Eine angekündigte Dampflok ist noch nicht gesehen worden.

Grüße Eberhard

Okay,
der Eberhard weiß, wovon er spricht.
Also hänge ich mich dran
und revidiere meine Meinung zu den Wagen.
Bleib gesund!
Botho

Hallo elaphos,

danke für das Zeigen des sehr interessanten Dokumentes!

Viele Grüße
Christian

Hallo,

gab es die Sachen aus dem Katalog wirklich? Bis auf den Güterzug habe ich noch nichts weiter gesehen.

MfG Lastra

Ich kann auch nur den Güterzug, Weichen, Gleise, Prellbock, Trafo bestätigen. Alles andere aus dem Katalog - unbekannt.

Nachdem ich entschieden habe die Anke-Bahn nicht mehr zu sammeln, kann ich ja die Kollegen mit Bildern versehen, die sich so im Laufe der Jahre angesammelt haben. Hier ein wilder Auszug aus verschiedenen Konvoluten, die ich selbst fotografieren oder über Jahre zusammen sammeln konnte.

Der graue Kesselwagen aus Holz ist definitiv original und mehrfach belegt. Die beiden Papp-Güterwagen auch. Dazu sah ich aus Alu gedrehte Milchkannen und den Alu-Fasswagen mehrfach. Der doppelte Rungenwagen scheint selten zu sein, der Kranwagen ist für mich ein Eigenbau. Die Autowagen sah ich auch mehrfach, belegt habe ich hier zwei verschiedene Autos.
Die Gleise mit Berlintypischen Holzschwellen und niedrigem Profil habe einen engen Radius - und klar, es sind nur zwei Schienen. Der Strom für die Lok wird übrigens über Vor- und Nachläufer abgenommen. Die Räder sind nur mit Nägeln in einem Stück Holz gefestigt. Weichen und Prellbock - er war in einem Konvolut dabei und passte - sehr selten, aber beim Verkauf haben sie nur sehr wenig Geld gebracht. Dazu habe ich noch ein paar fehlende Katalogseiten gepackt, die offenbar lose waren als Beizettel für die Ersatzteile. Der Trafo ist mehrfach belegt, er scheint eine Holzplatte und Pappgehäuse zu haben. Die rotbraune Lok sah ich erst einmal. Wer genau hinsieht erkennt in einem Bild auch ein 2C1-Fahrwerk, ob gebastelt oder Reste der Schnellzuglok? Wer weiß!
Ich habe noch nie eine Anke-Bahn fahren gesehen, würde mich darüber aber sehr freuen. Es ist ein typisches Nachkriegsprodukt und gehört in eine Reihe vieler kurioser kurzlebiger Bahnen wie Köster, Rheinhard und viele mehr. Vielleicht finden wir ja mal jemanden, der die Bahn in Berlin zeigt. Material dürfte genug unterwegs sein und gute Preise werden auch gezahlt...







[[File:P1040133.JPG|none|fullsize]]

Die Anke-Bahn ist fertigungstechnisch sehr interessant gemacht und hat Lösungen, die m.E. einmalig sind. Allein das Wagenuntergestell ist richtig gut ausgedacht. Und wieder mal die "Berliner"Lösung: Holz mit Metall und hier sogar Holz mit Guß. Auch zum Nachbau perfekt. Man braucht nur eine Modellbausäge, etwas Gußkram, Puffer und Räder als Drehteil, gelaserte Trittstufen und ein paar Nägel. Die Kupplungen sind haltautomatisch, nur leider nicht symmetrisch.

Schon das Bild auf dem katalog ist traumhaft!
Wie toll und schön die berühmte Marken auch sind, Spielzeuge wie hier die Anke-Bahn
finde ich rührend, und haben eine sehr besondere Ausstrahlung.

Grüße, Ike

Hallo in die Runde,

Ein sehr interessanter Faden! Weil: der X-Wagen mit aufmontiertem Auto aus Guss 401 A ist mit den frühen "Berliner" Gussautos ausgestattet, deren Hersteller nach wie vor unbekannt ist.

Auf den Bildern sieht man einmal die rote Limousine "B" (ohne oder mit JaZi-Marke) und einmal das blaue Cabriolet "D" (Marke Zwerg auf Schnecke). Da sehr viele dieser Modelle von "Gusspest" betroffen sind, freue ich mich, so schöne Stücke zu sehen. Im Katalog ist als Ladegut ein 3-achsiger LKW gezeigt, den ich allerdings als Gussauto nicht kenne.

Da auch Spur-00-Wagen von L. Herr mit diesen gleichen Autos bekannt sind, vermute ich einen Zulieferer. Ob der wirklich aus dem Raum Berlin stammt, ist noch unklar. Aber die Funde könnten ein Anhaltspunkt darstellen. Auch der Zeitraum ist noch unklar. Man vermutet irgend etwas zwischen 1939 und 1948/49. Sowohl in den allerfrühesten MIBAs als auch in den entsprechenden MEBs gibt es leider keine Nennung eines Herstellers, nur gelegentliche Vorkommen auf (schlechten) Anlagenfotos.

Leider komme ich an Hefte der "Spielzeug Lade" jener Jahre nicht heran. Dieses Fachmagazin war der Vorläufer von "Das Spielzeug" und könnte mit Glück Hinweise auf den Auto-Hersteller enthalten.

Vielen Dank für's Zeigen !!!

Mit einem Gruss,
Nils


PS: die einzigen mir bekannten 3-achsigen Guss-Pritschen-LKWs stammen von Märklin (VK) und Kibri (NK). Vielleicht gab es noch andere?