TRIX hatte ja bereits mit dem Patent 690176 im Januar 1938 die automatische Entkupplung zum Patent angemeldet, mit der durch eine Schaltfolge der Zughaken im Kohlentender abgeklappt werden konnte, um die Lok vom Zug zu trennen.
Interessanterweise ist der Stoßbügel in diesem ersten Patent 690176 noch nicht dargestellt, obwohl die Automatik-Lok 20/59 bereits ab Oktober 1938 mit diesem Stoßbügel ausgeliefert wurde: