Märklin 00 » Der Bahnhof 414

ein wunderschönes bild.
richtig hochbetrieb auf dem bahnhof.
die vorserie vom 413 und 414 hatten noch fensterbänke.

grüsse

Hallo Patrick,
da dies mein erster Beitrag in diesem Forum ist, ich brauche mich sicher nicht mehr vorzustellen,
ihr kennt micht aus dem FAM.
Die Firma Josef Moog zog 1939 von der Kristallpassage an der Hohe Str. , Abriss 1939, nach
Obenmarspforten um.
Dort blieb das "Geschäft für Lehrmittel" bis Juni 1943, bis zur vollständigen Ausbombung.
Es wurden sogar 1946 noch Märklin Teile bei Puppenkönig in Bonn mit diesem Aufkleber verkauft,
die als Restbestände nach der Vernichtung des Verkaufsstandpunktes von Moog in Köln noch aus
den Trümmern gezogen wurden.


Gruß
Hans-Gerd

Hallo Patrick.

schönes teil,und hervorangender zustand.
hoffe du hast kein Muskelkater vom drehen des daches

grüsse thomas

Hallo zusammen,

dieses Exemplar ist mir zugelaufen.
Äußerst guter Zustand mit hochglänzendem Lack.
Meiner Meinung nach auch lacktechnisch zu 100% original, oder?











Gruß
Marcus

Marcus

SPITZE, aber wie ist denn deine fahne befestigt ????
ist das eine neue art,von befastigung.
liebe grüsse tomas

Hallo zuasmmen,

eine "genagelte" Fahne hält besser zumindest bei den norddeutschen Windverhälnissen.

Gruss
Rei

Hallo zusammen

dies war einer der ersten berichte im forum .
es war eine tolle zeit , viele sammler haben geantwortet und ihren kommentar dazu gegeben.

leider fällt mir auf das die letzte zeit mehr geantwortet wird wenn fehler passieren .
das meiste hat mir weh getan das der SPUR 00 rainer schrieb ich würde nur noch mist erzählen und zeigen , wer viel zeigt und viel redet macht auch fehler , aber auf die T 800 lnre grün und die starterpackung 1953 war alles vom feinsten .
deswegen zeige ich euch hier denn P rototyp/vorserie 414 .
dies wird auch mein letzter bericht im forum sein , es bringt mir nicht mehr viel hier , es wird kaum etwas geredet oder gelikt zb 442 Vorserie / Prototyp , aber jeder kleiner fehler wird wohl gelikt .
Hoffe ihr habt das letzte mal spass an denn bilder .















gr thomas ANCELLA mit denn adler augen wie der gert dam mal sagte , ich würde mehr sehen als andere , recht hat er.

Guten Tag zusammen,

ich hole diesen alten Thread noch einmal hervor, weil es mich interessiert, ob sich anhand der verschiedenen Hinterlegungen
der Uhr, mal weiß, mal transparent, und der verschiedenen Dachformen des Bahnsteighäuschens der Herstellungszeitraum
etwas exakter als 1937 bis 1948 eingrenzen läßt.

Weiß hier jemand etwas genaueres?

Mit einem Gruß aus Oldenburg.

Claus

Hallo Claus

ja man kann erkennen an der Farbgebung zusammen Bauweise usw , denn ungefähren Zeitraum bestimmen .
Ganz am anfang würde fast immer ein ganz dicker Fahnenmast verwendet , dieser würde in verschiedenen farbgebungen ausgemalt .
Hier zum Beispiel ein dach mit Fahnenmast silbern , die Befestigung im inneren war nie richtig TOP , deswegen fast immer ohne Fahnenmast .
Dies zum Beispiel ist eine ganz frühe Version







gr thomas

Guten Tag zusammen,

hier kommt noch ein Bild zur Darstellung der verschiedenen Dachformen des Bahnsteighäuschens.



Gruß aus Oldenburg

Claus