RE: GHO Berlin 2020 - Lehmann Rigi-Seilbahn - 3

Wunderbare Arbeit !

Interessant ist das Auf- und Abwippen der Gondeln. Das bedeutet, dass in der Wirklichkeit die Gondeln so schwer sind, dass sie ruhig laufen, aber nur, weil das Seil extrem gespannt ist. Das ist ja bei der Spielzeugseilbahn nicht zu verwirklichen.

Anselm, da hast du etwas ganz Tolles geschaffen !

Schönen Gruß
Udo

alles nur mit Dampf, ohne Elektro-Unterstützung?

Herzliche Grüße
Heinz

Hallo Udo,
Eine echte Seilbahn hat nicht ohne Grund Masten auf der Strecke, die nicht nur gegen die Schwerkraft arbeiten, sondern auch die Amplitude vertikaler Schwingungen brechen. In Wirklichkeit teilen sich die Kräfte auf ein Tragseil und ein Zugseil auf, die unterschiedlich dimensioniert und gespannt sind, um nicht zuletzt ein unterschiedliches Schwingverhalten zu haben. Sicherlich ist die variable Trägheit der Gondel mit und ohne Fahrgäste mit einkalkuliert. Bei einem schräg zur Erdoberfläche gespannten Seil führt eine Schwingung in Fahrtrichtung, beispielsweise wegen eines Lastwechsels beim Vorschub, zwangsläufig auch zu einer vertikalen Schwingung. Das wird auch der Grund gewesen sein, warum die Gondel im Film so heftig schaukelt. Kurz zuvor habe ich mehrfach das Schwungrad in Gang zu schubsen versucht. Wir werden sehen, ob das im Routinebetrieb genauso sein wird.

Hallo Heinz,

Ja, das ist reine Dampfkraft im letzten Film. Nur schnell angeheizt mit wenig Wasser und etwas Druckverlust wegen einer undichten Dichtung. Ich bin zuversichtlich, dass das mit einem anständigen Heizvorgang besser wird.

Hier noch einen Tipp:

https://www.youtube.com/watch?v=9VmQfoW-PX0

Hallo Udo,

den Bericht kenne ich. Was meinst Du genau?

Sprengen?

Nachdem ich mir für meine Lästerzunge eine Watschen gegeben habe, möchte ich hinweisen, wie es gelingt, einen bestimmten Zeitpunkt eines YouTube-Videos als Link wiederzugeben: An der Stelle, die wiedergeben werden soll, die linke Maustaste drücken. Dann "Video-URL an dieser Stelle kopieren" wählen. (Nachtrag) Dann den Link einfügen.

Herzliche Grüße
Heinz


Oh, wird das jetzt gesendet?!

Mist, bald habe ich keine Geheimnisse mehr.

Ich meinte den gesamten Film, vor allem aber die Möglichkeiten, ein Schwingen der Kabine zu verhindern.

Ja, das meine ich, Udo.

ich habe den Film schon mal gesehen. Nicht alles habe ich in Erinnerung, möchte den Bericht nur nicht nochmals ohne Fokussierung komplett sehen.

Kannst Du hier moderieren?

Unbenommen bleibt natürlich, dass alle die diesen interessanten Bricht noch nicht gesehen haben, ihn komplett verfolgen.

Herzliche Grüße
Heinz

Der Film ist so interessant - die Zeit hab ich mir genommen.

Huhu,

Kann mir jemand ein Glasröhrchen mit einem Aussendurchmesser von höchstens 6,9 mm verklickern?



Den hier gezeigten Öler hatte ich in zwei Exemlaren in Fernost bestellt. Damit ergaben sich jedoch zwei Probleme.

Zum einen zieht und drückt die Kolbensteuerung der Dampfmaschine, was alsbald zum Aufschäumen des Öls führt und damit zum Überlaufen des Behältnisses, dessen Deckel nur aufgelegt ist.

Schlimmer aber ist, dass das Kunststoffröhrchen nicht hitzebeständig ist und einfach wegschmilzt. Wirklich brauchbar sind also nur die zwei Messingkragen, wenn man ein Glasröhrchen dazwischen klebt und in den oberen ein Gewinde schneidet für einen Schraubdeckel.

Nur, womit klebt man das hitzefest?

Der Aufwand steht evtl. gar nicht für den Preis eines anderen Ölers. Weiß jemand, wo man ein geeigneteres Patentmuster käuflich erwerben kann?

Anselm -
wenn ich so ein Glas suche,
gucke ich zuerst bei Alice:
1. Küche
2. Kosmetik-Lager.
Bei 2) werde ich meist fündig!
Beste Grüße nach Berlin
Botho

Hab jetzt bei Bengs einen regelbaren Öler gefunden, den ich vor Inbetriebnahme öffnen kann, damit ein dicker Droppen in die Reglermechanik schwappt. Beim Anlauf kann ich den ggfs. mit Werkzeug zudrehen, falls schon heiß. Und das kann ich bei jeder Laufpause wiederholen. Der hat jetzt ein Echtglasröhrchen und sollte hitzefest sein. Wenn nicht, sind wieder 20 Öcken zum Schornstein raus. Gut, das Chinaprodukt war sehr viel billiger.

Recherchiert man „Rigi Seilbahn Talstation“ bzw. Bergstation, kommen einige Treffer phantasievoll gestalteter Gebäude für die Lehmann Spielzeugeisenbahn, jedoch jämmerlich wenige Bilder der wirklichen Gebäude in Weggis und Kaltenbad.

Ich muss gestehen, reichlich spät dran zu sein mit so einer Recherche. Mir ging es vor allem um das Farbkonzept der Gebäude, das ich noch einmal anpassen könnte. Lehmann hatte wohl selbst eine Talstation so richtig mit dekoriertem Gebäude im Angebot. Darauf zu warten, hätte die Pläne der Teilnahme am Sammlertreffen gründlich vereitelt und Fragen aufgeworfen, was man dann für eine Bergstation gebraucht hätte.

Gestern war ich noch bei Modellbahn Pietsch. Dort ist im Schaufenster die Seilbahn aufgebaut. Mit Stationen.

Damit der interessierte Seilbahner und Modellbahner nicht in Weimar oder Umgebung sucht, hier die Anschrift:

Modellbahn - Pietsch GmbH
Prühßstr. 34
D-12105 Berlin

Ja, wie? Und jetzt soll ich da hin, um mir das anzugucken? Wisst ihr, wie weit das weg ist?

Moin. Da hast Du für nächstes Jahr ein Ziel - falls die Schultüren wieder zugerammelt werden müssen und Du draußen stehst. Dann wärst'e wenigstens nicht ganz umsonst gefahren.

Ich habe keins gemacht.

Steinigung? Oder was schlagt ihr in solchen Fällen vor?

Sorry, war eben aus Blech und Kunststoff. Wenn aus Holz hätte ich Bilder gemacht, so das Tor geht an mich.

Bei der Suche nach "Luftseilbahn Weggis Rigi Stationen" bekomme ich einige Ergebnisse der Stationen zB hier eine alte Ansichtskarte mit der Talstation. Wunderstücke architektonischen Könnens scheinen das nicht zu sein...