Hallo, aus der Serie der von Lothar Westphal vertriebenen Lokschuppen taucht der dreiständige Ringlokschuppen am seltensten auf. Etwas Glück verhalf mir vor einiger Zeit ein derartiges Exemplar zu erwerben:
Die Ausschnitte an den Toren ermöglichen die damals noch üblichen Bettungsgleiskörper, z.B. von Picoexpress oder RuSto, problemlos ins Schuppeninnere zu führen.
Grüße Lutz
P.S. @Dieter: Die (RABA-)Drehscheibe ist auf dem Bild nicht zu sehen - da kam's jetzt nicht so drauf an - ggf. später einmal ...
im 52er-Katalog von Elektro-Mechanik (Leiptzig Schumachergäßchen) waren der ein- und zweiständige LS schon gelistet. (M.E. müssten die auch im 52er-Radio Henkel gelistet sein ...?) Da es die Stadtilmer Spur S erst ab 56 gab, sind die Lowel-LS (zunächst) schon für H0 produziert worden. Der von dir gezeigte LS hat ja den Anbau mit Esse und die Bodenplatte nicht, mit dem er in der Ursprungsversion geliefert wurde. Welches Maß hat denn die Einfahrt? Ich will nicht ausschließen, dass Lowel in den letzten Atemzügen auch noch eine Spur S-Version angeboten hat. Dein Exemplar schwirrt bei mir auch irgendwo rum (ein- und zweiständig) und lässt sich gerade nicht einfangen zum Vermesen. Die Spur S-BR80 passte aber gerade so durch und auf die E18 wurden auch extra die 00-Bullipanthos (sic!) montiert, damit sie gerade noch in den LS passte. ;-)
die Torbreite beim Ring-LS beträgt 5 cm, die Höhe 8,5 cm. Insofern sollte das die 00-/H0-Version sein. Und es gibt dann offenbar die Spur S-Version mit etwas aufgeweiteten Maßen. Da bekommen wir aber auch noch die (ungefähren) Herstellungsjahre raus.
Hallo Guido, von den Gleisen gab es zu Zeiten des Erscheinens der Lok noch eine hinreichende Menge auf dem Territorium. Insofern ist's schon okay. ;-) Hast du sie mal laufen lassen auf dem Gleis?
Im Übrigen muss bei der Lok die Durchfahrthöhe des Tores auch etwas größer sein. Kann aber auch täuschen .. der ICE1-Speisewagen ist auch nur 3 cm niedriger als ein Doppelstockwagen.
Guten Morgen, zum LS aus dem Ursprungsbeitrag hat sich nun ein zweites Exemplar gesellt. Kleine Abweichungen im Detail (Mauerwerkssockel, serienmäßig(?) fehlender Anbau) gab es durchaus häufig im DDR-Modellbau. Noch nicht ganz eindeutig ist die Gleisgeometrie geklärt. Vielleicht hat eine anderer Forist Erfahrungen, zu welcher Drehscheibe der LS passt - RABA oder HaBämFa? Oder war zuerst das Ei LS da, und dann die Henne Drehscheibe?
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[Lowel] - Lokschuppen
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08.12.2013 14:57 (zuletzt bearbeitet: 08.12.2013 14:57)
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