Zubehör aus der DDR und Berlin » [Lowel] - Lokschuppen

Hallo,
aus der Serie der von Lothar Westphal vertriebenen Lokschuppen taucht der dreiständige Ringlokschuppen am seltensten auf.
Etwas Glück verhalf mir vor einiger Zeit ein derartiges Exemplar zu erwerben:



Die Ausschnitte an den Toren ermöglichen die damals noch üblichen Bettungsgleiskörper, z.B. von Picoexpress oder RuSto,
problemlos ins Schuppeninnere zu führen.

Grüße
Lutz

P.S.
@Dieter: Die (RABA-)Drehscheibe ist auf dem Bild nicht zu sehen - da kam's jetzt nicht so drauf an - ggf. später einmal ...

Hallo Lutz

Ich dachte das diese Lokschuppen für Spur S waren?? ich hab den Einständigen




Gruß Guido

Hallo Guido,

im 52er-Katalog von Elektro-Mechanik (Leiptzig Schumachergäßchen) waren der ein- und zweiständige LS schon gelistet.
(M.E. müssten die auch im 52er-Radio Henkel gelistet sein ...?)
Da es die Stadtilmer Spur S erst ab 56 gab,
sind die Lowel-LS (zunächst) schon für H0 produziert worden.
Der von dir gezeigte LS hat ja den Anbau mit Esse und die Bodenplatte nicht, mit dem er in der Ursprungsversion geliefert wurde.
Welches Maß hat denn die Einfahrt?
Ich will nicht ausschließen, dass Lowel in den letzten Atemzügen auch noch eine Spur S-Version angeboten hat.
Dein Exemplar schwirrt bei mir auch irgendwo rum (ein- und zweiständig) und lässt sich gerade nicht einfangen zum Vermesen.
Die Spur S-BR80 passte aber gerade so durch und auf die E18 wurden auch extra die 00-Bullipanthos (sic!) montiert,
damit sie gerade noch in den LS passte. ;-)

Hallo Lutz

Die Maße:L= 30cm ohne Dachvorsprünge Br:=14cm H:=14cm bis First Einfahrtshöhe 9cm und Breite 6cm
Gruß Guido

Hallo Guido,

die Torbreite beim Ring-LS beträgt 5 cm, die Höhe 8,5 cm.
Insofern sollte das die 00-/H0-Version sein.
Und es gibt dann offenbar die Spur S-Version mit etwas aufgeweiteten Maßen.
Da bekommen wir aber auch noch die (ungefähren) Herstellungsjahre raus.

Hallo Lutz

So jetzt mal 2 Bilder wie es sich gehört
1x so


und so



Ich weis beim letzten Bild sind die Gleise zur Lok, Stilbruch
Gruß Guido

Hallo Guido,
von den Gleisen gab es zu Zeiten des Erscheinens der Lok noch eine hinreichende Menge
auf dem Territorium. Insofern ist's schon okay. ;-)
Hast du sie mal laufen lassen auf dem Gleis?

Im Übrigen muss bei der Lok die Durchfahrthöhe des Tores auch etwas größer sein.
Kann aber auch täuschen .. der ICE1-Speisewagen ist auch nur 3 cm niedriger als ein Doppelstockwagen.

Hallo Guido,
als Rechercheergebnis und Ergänzung zum LS-Programm von Westphal hier ein Ausschnitt
aus dem 54er-Katalog von Güldenmann:



Die Bahnhofshalle stelle ich in einem separaten Beitrag vor.

Seit gestern kann ich etwas zum Thema Lowel beitragen.







Besonders lustig: der Anbau mit Esse.




Der Preis ist gut zu erkennen, sonst ist kein Herstellervermerk zu finden.


Die Fenstersprossen sind aus Papier.

Guten Morgen,
zum LS aus dem Ursprungsbeitrag hat sich nun ein zweites Exemplar gesellt.
Kleine Abweichungen im Detail (Mauerwerkssockel, serienmäßig(?) fehlender Anbau)
gab es durchaus häufig im DDR-Modellbau.
Noch nicht ganz eindeutig ist die Gleisgeometrie geklärt.
Vielleicht hat eine anderer Forist Erfahrungen, zu welcher Drehscheibe der LS passt - RABA oder HaBämFa?
Oder war zuerst das Ei LS da, und dann die Henne Drehscheibe?