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#1 | Kesselwagen 20/78 datum

04.01.2014 19:55

Hallo zusammen,

hat vielleicht jemand eine Übersicht, welche verschiedenen Kesselwagen es vom Modell 20/78 gab?
Und wie unterscheide ich Vorkriegs- und Nachkriegswagen?

Viele Grüße
Marcus

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#2 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

04.01.2014 22:25 (zuletzt bearbeitet: 04.01.2014 22:25)

Hallo Marcus,

vor dem Krieg gab es vier Lackvarianten (erkennbar an kurzen Puffern),
nach dem Krieg sogar noch ein paar mehr (erkennbar an langen Puffern, zu Anfang noch
mit Deutsche Reichsbahn auf der schwarzen Tafel).

Bei den Firmen wurden die realen Ver�nderungen nachvollzogen, aus LEUNA wurde
GASOLIN, aus BP OLEX nur BP usw.

Tankwagen w�re auch mal ein Thema f�r einen Stammtisch ...

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

Antworten

#3 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

04.01.2014 23:03

Hallo Dieter,

danke erstmal!

Sind die vier VK-Lackvarianten "BP OLEX", "LEUNA", "SHELL" und "STANDARD/ESSOLUB"?

Mit den unterschiedlichen Puffern kann ich leider nichts anfangen, da ich da keinen Vergleich habe.
Ich gehe aber davon aus, dass die VK-Wagen alle die Deutsche Reichsbahn-Schilder haben müssen oder?
Bis wann wurden die verwendet bzw. gegen die DB-Schilder getauscht?

Viele Grüße
Marcus

Antworten

#4 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

04.01.2014 23:26 (zuletzt bearbeitet: 04.01.2014 23:27)

Hallo Marcus,

die VK-Varianten hast Du korrekt benannt, dazu gab es noch zwei Untervarianten
mit verschiedenen Kupplungen (1937 + 1938 und ab 1939/40).

Die VK-Puffer (siehe Bild mit der Kupplung von 1937 und mit Ausheber von 1938) sind kurz
mit breitem Teller; die NK-Puffer sind lang, haben einen schmalen Schaft und kleinere Teller.
Wenn man beide Beispiele einmal im direkten Vergleich gesehen hat, ist die Unterscheidung
relativ eindeutig.

Alle VK-Varianten haben die Deutsche Reichsbahn-Schilder, die ersten NK-Varianten von
1949 allerdings auch noch.

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

Antworten

#5 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

05.01.2014 11:44

Hallo Dieter,

alles klar, vielen Dank!
Dann weiß ich Bescheid und kann auf die Suche gehen

Gruß
Marcus

Antworten

#6 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

05.01.2014 12:18 (zuletzt bearbeitet: 05.01.2014 12:18)

... was ist denn Dein Plan ? Umr�sten auf M�rklin ?
Dann kannst Du auch noch die 49er-Variante nehmen.

Man k�nnte zwei Drehgestelle druntersetzen, das sieht
nicht schlecht aus.

Oder steigst Du jetzt bei TRIX ein ???

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

Antworten

#7 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

05.01.2014 15:18

Hi Dieter,

genau - ich plane die Wagen umzubauen.
Habe bei Hans-Gerd die tollen Wagen mit zwei Märklin-Drehgestellen gesehen und dachte, dass die perfekt auf meine Vorkriegsanlage passen!

Ein Einstieg in bei Trix ist nicht geplant

Gruß
Marcus

Antworten

#8 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

05.01.2014 22:50 (zuletzt bearbeitet: 05.01.2014 22:58)

Hallo Marcus,
Du meinst wahrscheinlich diese Wagen:

Die abgebildeten Kesselwagen haben die amerikanischen Drehgestelle der Märklin Wagen 331 - 334.
Der Wagenzug ist mittlerweile auf 10 Wagen angewachsen.
Für einige der restlichen Wagen habe ich die Drehgestelle des Märklin 4A Niederbord 4514 genommen.
Um sie auf Vorkriegsoptik für Deine Anlage zu bringen, würde ich an Deiner Stelle vielleicht die VK-Blechdrehgestelle mit silbernen
Bügelkupplungen von Märklin nehmen.
Viel Spaß beim Umbau!

Der gesamte Kesselwagenzug wird auch in Gaggenau zu sehen sein, hier können sich Interessierte die Wagen näher anschauen.

Gruß
Hans-Gerd

Antworten

#9 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

05.01.2014 23:02

Hallo Hans-Gerd,

das ist eine sehr gute Idee mit den Drehgestellen, das werde ich mir
auch mal f�r TRIX EXPRESS vormerken. Dort bieten sich die Drehgestelle
der kurzen D-Zugwagen (20/150er) an.

Kleine Randbemerkung: Man sollte sich beim Umbau auf Wagen mit
der 39er Automatik-Kupplung (Guss mit Kipphebel) beschr�nken, und
bevorzugt die 1949er NK-Wagen verwenden. Die VK-Wagen und da
besonders die mit der 37er Blechhakenkupplung sind deutlich seltener
und sollten im Originalzustand verbleiben.

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

Antworten

#10 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

05.01.2014 23:17

Hallo Dieter,
keine Angst, alle meine umgebauten Wagen haben lange Puffer und sind aus der NK-Zeit.
Aber nicht nur Kesselwagen 20/78, sondern auch die gedeckten Wagen in Braun und weiß
sehen mit Drehgestellen nicht schlecht aus:

Gruß
Hans-Gerd

Antworten

#11 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

05.01.2014 23:23

... in der Tat. F�r das linke Beispiel k�nnte man als Vorbild einen
Pferdetransportwagen annnehmen. Das l�ngere Dach erinnert an
Schweizer Vorbilder.

Beim rechten Beispiel wird es sich vermutlich um einen Spezial-
wagen zum Transport von Starkbier handeln.

P.S.: falls bei einem Umbau TRIX-R�der und Kupplungen �brig bleiben,
nicht wegwerfen !

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

Antworten

#12 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

06.01.2014 13:31 (zuletzt bearbeitet: 06.01.2014 13:33)

Hallo Hans-Gerd,

genau die Wagen meine ich
Ich hatte im FAM nach weiteren Eigen-/Umbauten von dir gesucht und bin zufällig auf die Wagen gestoßen. Die gefallen mir wirklich richtig gut.
Genau das mit den Märklin-Blechdrehgestellen hatte ich vor.
Vier Drehgestelle hätte ich schon liegen - 2x mit silberner BK, 2x mit brünierter.

Viele Grüße
Marcus

Antworten

#13 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

09.01.2014 23:25

Zitat
Zitat von Dieter:

das ist eine sehr gute Idee mit den Drehgestellen, das werde ich mir
auch mal für TRIX EXPRESS vormerken. Dort bieten sich die Drehgestelle
der kurzen D-Zugwagen (20/150er) an.

Hallo zusammen,

das finde ich auch:

so sehen sie mit TTR Drehgestellen aus (die gab es auch mit "deutscher" Kupplung beim Weltrol):

Viele Grüße
Ralf

PS: klick mich -> hier ist der entsprechende Beitrag aus dem FAM dazu <- klick mich

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#14 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

09.01.2014 23:57 (zuletzt bearbeitet: 09.01.2014 23:58)

Hallo zusammen,

mein erster Umbau ist gerade zu Ende gegangen:

Ich bin sehr zufrieden mit der Optik der Blechdrehgestelle, auch wenn die Deichsel der Kupplungen etwas lang ist.

Ein passender Essolub/Standard wartet noch auf seinen Umbau. Jetzt fehlen mir nur noch der "BP Olex" und der "Leuna". Falls jemand etwas abzugeben hat - ich nehms gerne

Viele Grüße
Marcus

Antworten

#15 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

07.02.2014 23:40

Hallo zusammen,

nachdem ich einen ziemlich rostigen 391er bekommen habe, konnte ich den zweiten Kesselwagen umbauen.
Hier also das Leuna-Modell:

"Essolub/Standard" und "OlexBP" liegen schon bereit

Gruß
Marcus

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#16 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

08.02.2014 12:33

Hallo Marcus,
einige Blechdrehgestelle von diesen rostigen Märklin 391er Niederbordwagen könnte ich auch noch für diese Wagen gebrauchen.

Gruß
Hans-Gerd

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#17 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

08.02.2014 15:32

Hallo Hans-Gerd,

ja, leider findet man die nicht so häufig und ein guter 391 ist mir dann auch zu schade und zu teuer, um ihn dafür zu schlachten.
Aber sowas hat ja keine Eile, von daher such ich einfach weiter

Gruß
Marcus

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#18 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

21.02.2014 17:48

Hallo zusammen,

inzwischen ist auch der "Essolub/Standard" umgebaut:

Viele Grüße
Marcus

Antworten

#19 | RE: TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/78 datum

07.03.2014 23:22

Hallo zusammen,

meine Umbauarbeiten sind fürs erste fertig:

Gruß
Marcus

Antworten

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