[Löhmann Präzix und Europa] 12 mm-Bahn

Hallo Dieter,

ich habe auch so eine Bahn, allerdings mit einer grünen Lok. Ich würde einmal gerne wissen, ob es noch andere Schienen gab außer gerade und gebogene. Diese Bahn paßt sehr gut als Feldbahn oder Grubenbahn zu alten Anlagen. Durch den Umschaltbolzen im Führerstand kann man sie wunderbar in eine Grube oder Schuppen einfahren lassen und dabei die Fahrtrichtung wechseln. Ich habe aber bisher noch keine weiteren Produkte von Löhmann, wie z.B. Weichen oder Prellböcke, gesehen.

Mit freundlichen Grüßen
Frank

Hallo Dieter,

vielen Dank für die Informationen. Ich habe leider die Schienen mit den Holzschwellen und den Winkelprofilen als Schienen.
Eine EUROPA Stromlinienlok ala SK800 habe ich auch noch, aber so gut wie nackt. Sie hat keinen Tender und die Windleitbleche fehlen auch, außerdem ist die Farbe weg. Die Technik ist aber noch fast komplett vorhanden.

Mit freundlichen Grüßen
Frank

Hallo Leute

Hier ist eine Startpackung der Firma Europa Technische Spielwaren GmbH , der Nachfolgefirma von Löhmann Präzix . Die Stromlinienlok ist eine nachempfundene SK 800 und nennt sich DL 300 . Die Firma Europa existierte nur 1950 und 1951 dann war wieder Schluss . Die Lok läuft mit 20 Volt Wechselstrom .
Das eigentlich witzige , ist die ganze Geschichte um diese Bahn. Wenn man mal überlegt wer an dieser Bahn alles so direkt oder indirekt beteiligt war ist es schon irgendwie verrückt. Der Betriebsleiter bei Löhmann war Eheim und den Vertrieb übernahm Artur Braun , der Gründer von BRAWA .
mfg
Bernd

Dieter,
es gibt im Netz mehrere Seiten zu diesen Bahnen.
Eine -so sagte mir in Gaggenau vor einem Jahr ein Kenner- sei sehr kompetent.
Welche, das entzieht sich nun meiner Kenntnis.
In einer Spielzeugzeitschrift (welche? Ältere!) gab es auch mal einen gut bebilderten Bericht.
Im FAM gab es dazu auch schon einiges.
Schöne Grüße nach Berlin
Botho

Hallo Botho,

den Bericht mit den Bildern von der EUROPA DL300 habe ich noch irgendwo. Dieser Bericht war einmal im Modellbahn-Magazin. Darin war die DL300 abgebildet in Weiß und in Schwarz.

Mit freundlichen Grüßen
Frank

Wenn man sich überlegt wie teuer so eine Spritzgußform der 2C2 damals schon gewesen sein muss! Verrückt, dass die Leute den Mut dazu hatten, das Geld zu investieren.

Dieter,
wenn man über die kleinen Bahnen dieser Zeit spricht, darf man MIGNON von Staiger nicht vergessen.
Diese 10mm-Bahn brachte eine ganze Reihe von Neuerungen -weil auch hier keine Modellbahn-Tradition im Wege gewesen ist.
Die Mignon-Schnellzugwagen hatten 1947 die ersten vollständig aus Kunststoff-Spritzguss hergestellen Gehäuse.
Ich habe die Geschichte dieser Firma mehrfach geschrieben in Eisenbahn Magazin, Altes Spielzeug, Trödler und natürlich auch in meinen Büchern.
Und unser Gert ist hier ein besonderer Experte. Es gibt auch eine Mignon-Seite im Netz.
Schöne Grüße aus Hessen
Botho

Hallo zusammen,

ich will auch mal meinen Senf dazu geben...
Wie ja schon vorher geschrieben, die meisten Internetseiten zu diesem Thema dürften bekannt sein.
Wilfried Knipping (TT-Sammler) hat bereits im Eisenbahn Magazin 10/92 von der Europa Bahn geschrieben (1 Seite mit s/w Bilder der Lok und 2 Wagen).
Dann hat sich W.K. noch mal in der TT-Total zu Löhmann/Europa "ausgetobt", ich glaube die Ausgabe 2/2008 (hab das Heft grad nicht da).
Aber im Prinzip steht da auch nix neues drin.
Dann gibts einen interessanten Bericht in der Spielzeug Antik-Revue 11/2001, "Eisenbahn von(m) Nikolaus", auf 3 Seiten mit Auszügen vom damaligen Verkaufsprospekt
und einem Bild der E-Lok. Die schaut aus wie die Diesellok, nur mit Pantho drauf, eigentlich hässlich.

Von den Leichtmetall Druckguss-Gleisen (2. Generation) gab es welche mit braun gespritzten Schwellen. Ob die schon bei Löhmann mit drin waren, oder erst mit der Europa Bahn kamen,
weiß ich nicht. Aber es gab sie halt. Die Fallhaken-Kupplungen der Europa Bahn waren auch irgendwann mal an der Löhmann Bahn dran. Aber auch hier, Henne oder Ei?
Von den Lorenwägelchen fallen sehr häufig die Puffer raus und gehen verloren, bei den Personenwagen geht überdurchschnittlich leicht die Farbe ab.
Die Lok von der Grubenbahn gab es grundsätzlich in schwarz und grün, aber mit unterschiedlich lackierten Dächern und Fenster, da kommen dann mal schnell mehrere Varianten dabei raus.
Scheinbar wurde an diesen Loks auch gerne gebastelt, gerne wurde eine Frontbeleuchtung "nachgerüstet"
Der Rep. Service für diese Bahn soll bis Anfang der 70er Jahre mögllich gewesen sein und irgendwo hab ich mal gelesen, dass die Packungen auch noch lange nach dem Konkurs von Europa-Bahnen
erhältlich waren. Umso erstaunlicher ist daher, dass obwohl viele Bahnen davon hergestellt, heute nicht mehr viel zu finden sind...
Das waren meine Erfahrungen mit dieser Bahn. Hab allerdings mittlerweile alles weggegeben, waren einfach zu viele Sammlungsgebiete....

Zum Tender der DL300 gibt es noch zu sagen, dass sich der Franz Nowack aus München mal damit beschäftigt hat. Er wollte das Gehäuse nachfertigen, weiß aber nicht was daraus geworden ist.
Könnte man ja mal nachfragen, vielleicht hat er da was?

Ciao,
Horst

Hallo Dieter,

hier die Reste meiner EUROPA DL300. Die Bürstenkappen und Federn sind noch vorhanden.
Ich muß mich allerdings in einem Punkt korrigieren: Die Fotos von der weißen DL300 sind im Sondermagazin 40 Jahre MIBA (9a/88) auf Seite 26.







und zum Schluss ein paar Bilder meiner Löhmann Lorenbahn.







Grüße Frank

Hallo Dieter, TT - Freunde und die es noch werden,

im FAM vor 4 Jahren mal gezeigt, eine Orig.Pack. des Sets DL 300 mit 2 Pers.w. mit Gleisen.
Zu den bisher genannten Firmennamen LÖHMANN - PRÄZIX - EUROPA hier jetzt NIKOLAUS SPIELWARENVERTRIEB .
Ob der Nikolaus die Bahn verteilen sollte ??

Selten ist dieser Zug in weiß. Die Stromlinienlok wird vielfach als die kleine SK 800 genannt....

Hier das Set.







Adventgruß von Fritz

Hier die DL 300 in weiß mit Personenwagen. Ich nenne den Zug " Hochzeitszug ".

Passt auch zur " Weissen Weihnacht " falls es schneien tut.......

Hier ein Startset von EUROPA mit buntem Deckelbild.
Gezeigt wird ein eleganter Dieseltriebwagenzug, wobei das Modell leider
nicht der Darstellung entspricht.....


Gruß von Fritz

Hallo Claudia,

jetzt guggsdu aber schon weit über den Tellerrand..., na jedenfalls Glückwunsch zu deinem Neuerwerb.
Machst du jetzt in "TT", oder war es nur einfach eine super Gelegenheit? Alt-TT ist ein sehr schönes Sammelgebiet und
gerade bei Löhmann-Präzix und Europa überschaubar, trotz der vielen Farbvarianten der Loks und Wagen.

Ciao,
Horst

...der leider nichts mehr von Löhmann besitzt.

Hurra, hurra und Gratulation an die neue LÖHMANN-FREUNDIN CLAUDIA !


Diese TT-Grubenbahn mit den schmahlen Winkelschienen auf Holzschwellen
ist GESCHICHTE ! Ein solches Schienenoval gehört einfach dazu,
auch wenn nicht kompatibel mit den späteren Alu-Gleisen mit
Weichen und Kreuzungen.

Erst unter dem Namen LÖHMANN, dann PRÄZIX BAHN, dann EUROPA BAHN
und mit NIKOLAUS BAHN endete das Leben dieser Bahn.

EUROPA-BAHN ist derzeit der passende Namen ! Also gehen wir
alle in Kürze auch wählen.

Viel Freude mit dieser TT-Bahn wünscht dir der Printenbaron