[Weichen-Spannwerk, mechanisch] [Eigenbau] - [Bastelei] Spur 0 – bitte Hilfe

Weichenspannwerk in Regelbauart für Drahtzuganlagen
Wer kann mir die Proportionen für ein mechanisches Weichen- und/oder Signalspannwerk in Spur 0 mitteilen?

Vermute: Pfostenhöhe 3,5 cm, Breite max. 5,3 cm – Richtig?

Hatte Weinert Modellbau ein Datenblatt mit Maßangaben? – Kann es leider nicht mehr finden....

Viele Grüße
Heizer

Hallo Heizer,

Meinst du eine Weichen-Fernstelleinrichtung z.B. von Bing



Gruß Rene

#2 Nein!

Schiffmann S. 457 • Das BING 10/6147 Stellwerk soll mit einer Inneneinrichtung versehen werden.



Das Interieur im OG ist fast fertig.

Die Einrichtung im EG ist in der Planungsphase.
Im übrigen musst ich dabei feststellen, dass dieses Stellwerk für Spur 0 (?) ein Signal für Spur 1 zeigt
und eine Inneneinrichtung lediglich für Spur S oder kleiner zulässt.

Prototyp für ein Weichenspannwerk im Erdgeschoss.



Das Spannwerk soll oberhalb des Steinsockels eingebaut werden, damit es durch die Fenster sichtbar bleibt.
Diese Höhe ist zwar keinesfalls realistisch aber ein Kompromiss.
Die Treppe nach oben nimmt leider etw. Platz weg, sodass das Weichspannwerk nur in der gezeigten Breite
erstellt werden kann.



– Sollte der Haltepfosten des Spannhebels noch etw. verlängert werden? (2 cm ist wohl Spur H0)
– Welche Maße hat ein Weichenspannwerk für Spur 0?

Viele Grüße
Heizer

Hallo Heizer,

warum die Mühe. Bei diesem Stellwerksgebäude waren die Spannwerke direkt im Stellwerk unter der Hebelbank, also eine Etage tiefer. Wegen der originalen Masse müsste ich in den Regelzeichnungen nachschauen.

MfG Lastra

#4 ...waren die Spannwerke direkt im Stellwerk unter der Hebelbank, also eine Etage tiefer.

Ja, genau da soll es ja hin, allerdings muss zum Einbau das Innenleben oben wieder herausgenommen werden, was sich im Nachhinein
bei dem Futzelkram nicht so einfach realisieren lässt, obwohl alles nur ans Blech gestellt, nicht damit verklebt ist.

Also 1 x rausnehmen und unten Tutto Kompletti alles einbauen –
Das Bild soll nur die Breitenverhältnisse zeigen. Rechts habe ich die Innentreppe schon berücksichtigt.

Viele Grüße
Heizer

Hallo,

ich hatte Deinen Beitrag nicht bis zum Ende gelesen. Ich schaue morgen mal in den Regelzeichnungen nach. Ein Spannwerk ist immer so breit wie ein Hebelplatz auf der Hebelbank. Es gibt unterschiedliche Grössen von Spannwerken. Ein Spannwerk hat zwei Hebelarme mit den Gewichten, also zwei Gewichte. Zwischen den Hebelarmen befindet sich eine Zahnstange, in die die Klemmvorrichtung wärend des Umstellvorganges eingreift und somit das Spannwerk aus der Leitung genommen wird.

MfG Lastra

...breit wie ein Hebelplatz auf der Hebelbank.
Oh je, kleiner geht nicht.
Dann müsste ich die Spannwerke aus Pappe schnitzen und auf 3D verzichten, was man bei 4 Spannwerken vermutlich gar nicht wahrnimmt.

Als Vorbild hatte ich im Internet ein Foto gefunden, später festgestellt, dass diese Bauweise (diagonale Stütze vorn) selten vorkommt und im Modellbau gar nicht.

Viele Grüße
Heizer

Hallo Heizer,

hier nun die Regelzeichnungen für ein Innenspannwerk.




Weichenspannwerk


Signalspannwerk


Gruppenspannwerk

Ich hoffe sie helfen Dir weiter.

MfG Lastra

Hallo,

sehr interessant finde ich die Technik. Vor allem die Dokumentationen von Lastra. Vielen Dank, dafür.

Meine Meinung ist, das ist ein sehr schönes Vorhaben, ein Stellwerk (nach)(zu)erbauen. Mein Tipp, ein neues, eigenständiges Projekt, [Eigenbau] Stellwerk. Ypsion hat Mauerblech. Wellblech fürs Dach kann ich demnächst liefern.

Und vor allem, die ganze Mechanik, das Stellwerk in Bleiguss, zeitgemäß. Das wird toll!

Herzliche Grüße
Heinz

Welches Wellblech kannst du liefern?

Hallo Ypsilon,

das weiß ich noch nicht, muss erst die Lieferung der Maschine abwarten. Sie kommt aus den USA und hat über einen Monat Lieferzeit. Der Händler muss wohl noch eines der letzten Frachtsegelschiffe gefunden und gebucht haben.

Herzliche Grüße
Heinz

Kennst du den Abstand der Wellen schon? Es gibt ja schon etwas auf dem Markt. Nur nicht 4 mm wie ich es suche.

Hallo,

leider nein. Es sind aber insgesamt zwei Wellenpaare mit dabei. Bei einer vergleichbaren Maschine lag der Abstand bei 3,2 mm. Die Maschinen sind nicht leicht zu bekommen. Eine Schweizer Firma liefert welche. Die liegen aber nicht in meinem Budget. Da werden alleine für die Wellen 2.000 Euronen fällig, habe ich mir sagen lassen.

Also bin ich das Risiko eingegangen und habe die Maschine quasi blind gekauft. Wenn sie 0,35 mm Blech packt, wird sie für meine Projekte schon brauchbar sein. Ansonsten muss ich sehen, wo ich dünneres Weißblech auftreibe.

Die Sendungsverfolgung ist die genialste, die ich je gesehen habe. Der Fortschrittsbalken bewegt sich schlicht entlang der Zeitachse, die der Versender angegeben hat.

Herzliche Grüße
Heinz

Die Profiform Maschine ist tatsächlich unverschämt teuer.

Neuer Anlauf: Drahtspannwerk unter dem Hebelwerk etw. vergrößert.

#8 Komme nicht weiter, da mir die Seitenansicht unklar ist bzw. der Text der Beschreibung nicht lesbar.

An dem mittleren Rollenhalter (die Rolle ist fast verdeckt) muss links eine Stange? nach oben geführt (gelötet) werden,
welche mit dem Gewichtsträger (mit einer Achse? beweglich oder starr?) verbunden ist?

Bitte Hilfe.

Viele Grüße
Heizer

Hallo Heizer,

bei Deinem Spannwerk fehlt die Zahnstange. Sie ist beweglich unten am Spannwerk befestigt und geht zwischen den beiden Hebelarmen nach oben. Am oberen Ende der Zahnstange befindet sich eine Verzahnung in die die Klemmbacken der Klemmvorrichtung die sich auf den Hebelarmen befindet, während des Umstellvorganges eingreifen, und das Spannwerk aus der Leitung genommen wird. In der Grundstellung ist die Klemmvorrichtung wirkungslos. Beide Gewichte sind auf gleicher Höhe, so das sich die beiden Gewichte frei bewegen können. Während des Umstellvorganges wird ein Gewicht angeboten (Zugdraht) und das andere Gewicht senkt sich (Nachlassdraht) und die Klemmbacken greifen in die Verzahnung. Ist die neue Endlage erreicht geht alles wieder in die Grundstellung zurück. Die Zahnstange ist auch in den Regelzeichnungen dargestellt.

MfG Lastra

Hallo,



besser bekomme ich es nicht hin

MfG Lastra

Die Zahnstange ist mir klar, ich meine die Stange (?) parallel zu der von Dir rot gezeichneten Zahnstange.
Danke einstweilen für die Hilfe und die Fachbegriffe.

Soeben Fotomaterial gefunden:

Siehe https://www.Drehscheibe-online.de siehe Foren > 04 - Historisches Forum Spannwerke...

Die gesuchte Stange wird um beide Achsen oben und unten geführt. Mittig ist ein Teil vermutlich gegen das Verbiegen eingesetzt.
Im Modell einfach einen Draht um die Achsen (im Hebelarm und unten) biegen und die Drahtenden zusammenlöten.


Viele Grüße
Heizer

Hallo Heizer,

durch diese Stange werden die beiden mittleren Seilscheiben geführt. Ich würde sie einfach weglassen. Da die Spannwerke nebeneinander stehen, sieht man sie eh nicht, und es gibt sie auch nicht in allen Spannwerken.

MfG Lastra

Finale. Erster Grundierungsanstrich.
Fertig zum Einbau in das BING-Stellwerk.
Alle Teile sind beweglich, werden allerdings durch „das Drahtseil" jetzt blockiert.

Viele Grüße
Heizer