[Dampflokomotiven] - Außergewöhnliche Dampflokomotiven - die Reihe 670 / 671 der FS

Guten Abend,

um die Jahrhundertwende, also genauer gesagt um 1900 waren die europäischen Bahngesellschaften bestrebt,
die Geschwindigkeit der Schnellzüge deutlich anzuheben.

Dazu musste man zunächst die Leistung der Lokomotiven erhöhen, aber auch die Laufruhe des gesamten Zuges.
Außerdem mussten die Bremsleistung und der Oberbau verstärkt werden. Nachdem die Voraussetzungen erfüllt waren,
konnte die Eisenbahn- Bau- und Betriebsordnung angepasst werden.

Über die Versuchsfahrten mit Drehstrom-Schnellbahnwagen 1903 und die anschließenden
Schnellfahrversuche mit Damplokomotiven 1904 auf der Militärbahnstrecke Marienfelde - Zossen hatte ich bereits berichtet.


Kaum bekannt ist, dass in Italien bereit um 1900 eine recht außergewöhnliche Dampflokomotive - die spätere
Reihe 670 / 671 der FS entworfen und in einer Stückzahl von rund 40 Stück gebaut wurde.



Bild aus der Wikipedia

Diese Schnellzuglokomotive mit der Achsfolge C2 fuhr "umgedreht", dass heißt sie fuhr mit der Feuerbüchse voraus
als 2C-Lokomotive und zog einen Tankwagen mit dem Wasservorrat hinter sich her. Die großen Treibräder mit einem
Durchmesser von 1920 mm ermöglichten Geschwindigkeiten bis über 120km/h, für die damalige Zeit recht ordentlich.
Das geräumige Führerhaus wirkt für das Jahr 1900 recht modern, im Grunde ist dies eine der ersten cab-forward-
Lokomotiven.

Wer einen italienischen Beschreibungstext versteht, mag hier mal reinschauen.
Als Alternative gibt es auch einen englischen Beschreibungstext.

Kaum bekannt ist, dass 12 Exemplare dieser Baureihe von Borsig in Berlin gebaut wurden.

Vielleicht eine Anregung für einen Eigenbau ? Sowas hat auch nicht jeder auf der Anlage fahren ...