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#1 | BR 56 Kohlestaub datum

27.05.2014 17:15 (zuletzt bearbeitet: 27.05.2014 17:16)

..keine Ahnung ob diese Version bei der DR rumfuhr???Die 58er hatte diesen tender
aber die 56er?

Gruss Tino

!!! Schnell lesen denn dieser Text kann sich unter Umständen von selbst auflößen!!!

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#2 | RE: BR 56 Kohlestaub datum

27.05.2014 19:29

Hallo Tino,

eine 56er mit Wannentender ist mir nicht bekannt. Es gab aber um 1930 eine 56er als AEG-Versuchslok mit dreiachsigen
Kohlenstaubtender. Dies w�re eine interessante Variante. Dazu gibt es viele Bilder im Netz, auch ein Kleinserienmodell.

Bei der alten 58er gab es wohl tats�chlich eine gewisse Anzahl Kohlenstaubloks, wobei hier auch einige Wannentender vorkamen.
Im Netz kann man ein Bild der 58 2098 finden, die einige Jahre im Raum Wei�enfels / Gro�korbetha / Merseburg abgestellt stand.

Ansonsten w�rde dieser Kohlenstaub-Wannentender gut an eine 52er passen (52.90) oder auch an eine 44er (44.90).

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

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#3 | RE: BR 56 Kohlestaub datum

28.05.2014 17:28

Hallo Dieter die 44er Kohlestaub habe ich schon und die 52er Kohlestaub ist mir zu langweilig
außerdem habe ich schon (fast) alles was es gab.
BR52 Wanne
BR52 GR mit Steifrahmtender
BR52 Steifrahmtender
BR52 Reko mit runden Sandkästen
BR52 Reko mit eckigen Sandkästen
BR52 GR mit umgebauten BR50 tender

...und jetzt noch einen Kohlenstauber?

gruss Tino

!!! Schnell lesen denn dieser Text kann sich unter Umständen von selbst auflößen!!!

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#4 | RE: BR 56 Kohlestaub datum

29.05.2014 10:09

Also doch ein Kohlentender ,zu mal er ja schon wie die Lok fast fertig war.

Ich habe die Lok nur aufgearbeitet und alle Fehlteile gebaut wie die vorderseite des tendes ,den antrieb,ein Windabweiser,
Lok-Tenerverbindung aus Pertinax geschnitzt sonst hätts Kurzschluß gegeben,2 Kesselträger,
den gestängeträger und die Stromabnahme sowie eine komplette neulackierung.
Als basis diente den Erbauer ein Fahrwerk der Piko Bakelit BR55 welches nach vorn verlängert wurde und der
Zylinderblock mit Holz "hochgemäuert".Als Antrieb war ein Schnurscheibenantrieb vorgesehen (big Käse) habe
alles auf Zahnräder ungemodelt...die Lok ist so untersetzt das sie erst bei 12 Volt die Höchstgeschwindigkeit erreicht
weshalb man das Zahnrad zwischen Lok und Tender erkennen kann.

Gruss Tino

!!! Schnell lesen denn dieser Text kann sich unter Umständen von selbst auflößen!!!

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#5 | RE: BR 56 Kohlestaub datum

29.05.2014 10:27

Hallo Tino,

auch diese Lok ist wieder sehr schön geworden!

Viele Grüße
Christian

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