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#1 | Ein Anhänger in Spur 1 datum

27.11.2021 15:56

Guten Tag,

Ich möchte einen Anhänger vorstellen und bitte um Eure Einschätzung.
Der Anhänger ist ungemarkt; denke aber es ist einer von Bing.

Nach der Übersicht der Kupplungen, den Domenik gekostet hat würde ich sagen, es ist die Kupplung "#2", wie sie in der Zeit von 1898 bis 1901 verwendet wurde.

Ich hab mal irgendwo gelesen, daß Laschen ein Indiz für Lithografiert ist.
Ich sehe keine Laschen - ist er damit dann handlackiert?

Leider nicht komplett und visuell jetzt nicht so ansprechend.

Das erste Bild ist mit Blitz fotografiert.

Mit bestem Gruß

Lamar

Gast hat folgende Bilder an diesen Beitrag angeh�ngt

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#2 | RE: Ein Anhänger in Spur 1 datum

27.11.2021 16:37

Hallo Lamar,

deine Aktivität als Gast ist beachtlich ! Meine Frage dazu : " Warum keine Anmeldung hier ? "

Viele Grüsse von Fritz alias Printenbaron

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#3 | RE: Ein Anhänger in Spur 1 datum

27.11.2021 16:43

Hallo Lamar

einen schönen Packwagen in einem seltenen grünen Farbton hast du.

Der Wagen kam meist in einer Anfangspackung mit zwei Personenwagen.
Einzeln gab es ihn unter der Nummer 8417/1, Güterwagen.

Das Baujahr kommt schon etwa hin, weitere Datierhilfen sind die Bauarten der Puffer, Räder und die Wagenlänge.

Das mit der Patina muss so sein, wenn man es nicht zu schätzen weiss, muss man ein anderes Sammelgebiet suchen.

Gruss Domenik

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#4 | RE: Ein Anhänger in Spur 1 datum

27.11.2021 20:45 (zuletzt bearbeitet: 27.11.2021 20:48)

Diese Kupplung wurde von Bing ab 1899 verwendet. Es gab bis zur Umstellung auf Kleeblattkupplung eine weitere Variante, siehe nachfolgendes Bild: links die von Dir gezeigt am Packwagen, rechts die Variante mit gedrehtem Haken.

Ein weiteres Kriterium sind die ersten Bleipuffer, diese wurden einige Jahre verwendet, bis ca. 1903. Die bei Deinem Wagen fehlenden Puffer habe ich als Ersatzteil.
Ebenfalls die gegossenen Speichenräder wurden ab 1898 eingesetzt und sind ein wichtiges Merkmal. Manchmal fehlen bei Bing die Achslagerblenden, habe ich ebenfalls als Ersatzteil.
Die Handlackierung war zu dieser Zeit obligatorisch und wurde erst ab 1903 schrittweise durch die Chromlithografie abgelöst. Allerdings nur bei Umstellung der jeweiligen Modelle.
Viele Grüße
Wolfgang

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#5 | RE: Ein Anhänger in Spur 1 datum

27.11.2021 20:59

Als Vergleich habe ich "auf die Schnelle" nur die Kupplung in Spur 0, die etwas kleiner ausfällt als jene in Spur I. Hier noch ein Bild in Spur I

Viele Grüße
Wolfgang

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#6 | RE: Ein Anhänger in Spur 1 datum

27.11.2021 23:28

Guten Abend,

Ich danke für die Informationen.

@Fritz (Printenbaron)
Danke für Dein Feedback.
Deine Beiträge verfolge ich mit großem Interesse. Du hast wirklich ganz außergewöhnlich tolle Stücke.

@Domenik
Danke für Deine Infos.
Du bist hier das Wissen der Community.
Ich tu mich - immer noch - schwer den Zustand der Stücke einzuschätzen und zu würdigen.
Wenn Du schreibst, dass Fehlstellen und Lackmängel im weitesten Sinn Patina sind, so ist das für mich die Weitergabe von Erfahrungen.
Ich danke Dir.

Ich bleibe hier zunächst Gast!

@Wolfgang
Danke für Deine Infos und Bilder.
Du kennst Dich wirlich sehr gut aus.

Mit Dank an alle.
Und bleibt gesund.
Der Verlust an Wissen ist in jeder Generation unwiederbringlich

Mit bestem Gruß

Lamat

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