Mal wieder ein interessantes Modell von Heinrich Fischer, die Güterhalle in der Version um 1925.
Größe der Bodenplatte 16,5x8 cm und des Gebäudes 16,5x5 cm, die Höhe ist 8 cm zum Dach und 11 cm bis zur Oberkante des Schildes.
Bei dieser Ausführung ist das Gebäude auf dem Sockel mit Verlaschung aufgesetzt, bei der späteren Version sind Gehäuse und Sockel ein Teil.
Das Gebäude ist unverkennbar ein Wagenkasten für einen Spur 1 Gepäckwagen, allerdings ist ein solcher von Fischer nicht bekannt.
Das Dach entspricht aber den Spur 1 Pullman Wagen und die 3 Dachversteifungen gab es auch an diesen Wagen (der Spur 0 Pullman hat nur eine Versteifung in der Mitte). Diese ausgeklinkten Enden an den Versteifungen würden so auch in den abgekanteten Bereich der Türen am Pullman Wagen passen.
Diese Pullman Wagen sind die einzigen Spur 1 Fahrzeuge, welche von Fischer bekannt sind, eventuell war ja ein Gepäckwagen dazu geplant.
Spur 1 Pullman
Werkzeugbau ist bekanntlich teuer, deshalb wurden ja auch öfter Teile für verschiedene Zwecke verwendet. Ebenso wurden ja auch Reste weiterverwendet.
Als Beispiel die Fischer Lampe mit Unterstand. Dieser Unterstand ist ein Führerhaus einer Lok.
Hier der Unterstand und die Lok mit dem baugleichen Führerhaus.
Erinnert mich irgendwie an alte Schrebergartenromantik, die es heute kaum noch zu sehen gibt: Eine ausgediente DB-Telefonbude als Gartenhaus, Zaunpfosten aus ehemaligen Flakrohren und und und – man musste nur genau hinsehen.