[*Drehbank] - Gewinde schneiden - kleine Rundkopf Schlitzschrauben DIN 86 selbst herstellen

Hallo,

fast alles kann man kaufen. Besagte Schrauben Größe M 2,5 allerdings eher nicht. Rundkopfschrauben werden schon lange nicht mehr hergestellt. Hier mein Bestand in M 3 und M 4.



Nun benötige ich für mein aktuelles Projekt [Eigenbau] Dampflok im Stil vor 1900 - Zug in Bergkulisse mindestens acht Rundkopfschrauben aus Messing.

So können die Minischrauben hergestellt werden. Die entsprechende DIN Norm 86 ist mir nicht zugänglich. Muss aber auch nicht sein, die Schrauben sollen ruhig handwerklich ausschauen.

Rundmaterial 4 mm ist der Ausgangspunkt. Mit einem Abstechmeißel ('tschuldigung, heißt so ) wird der Bolzendurchmesser abgedreht. Endlich findet meine Bügelmessschraube Verwendung.



Nun erfolgt der Freistich. Das bedeutet, für die nachfolgende Arbeit wird eine kleine Lücke, Nut, geschaffen. Weil alles so winzig ist, mache ich das mit der Puksäge.



Nun wird das Gewinde M 2,5 geschnitten. Hier die klassische Methode, mittels Reitstock das Schneideisen winklig zu führen.



Dabei wird das Schneideisen im Halter nur ausgerichtet. Alles ist Handarbeit.

Nun wird der Rohling abgestochen.



Das Tuch soll verhindern, dass das filigrane Teil verlorengeht. Getrennt wird der Rohling mittels Puksäge.





Nun wird noch der Kopf geformt. Hierfür kommt der Schraubenrohling in eine Aufnahme. Die Bearbeitung des Schraubenkopfs erfolgt mit einer rosigen Schlüsselfeile.



Bedingt durch Starkregen drang Wasser in die Werkstatt ein. Hier ein kleiner Glücksfall. Etliche Feilen, auch Diamantfeilen, habe ich probiert. Die Rostfeile ist bestens geeignet.

Jetzt muss noch ein Schlitz eingebracht werden. Das erfolgt mit einer Miniflexscheibe.



Ganz schön winzig, die Schrauben.



Herzliche Grüße
Heinz

Hallo Heinz,

wenn Du den Kopf ohnehin befeilst um die Form zu erhalten, dann kannst Du doch fertige Zylinderkopfschrauben von GHW nehmen. Die gibt es dort in allen möglichen Größen und Längen.

Gruß Eberhard

Hallo Eberhard,

das habe ich auch bedacht. Für ca. 20 Euros sind 200 Stück zu haben. Allerdings sind es Flachkopfschrauben. Der Kopf ist zu flach, um eine Halbkugel daraus zu formen.

Darüber hinaus bin ich vollkommen begeistert, wie mit einer recht einfachen Werkstattausrüstung Mini-Schrauben erzeugt werden können.

Wie haben sie das früher gemacht? Mein Thema.

Herzliche Grüße
Heinz

Hallo Heinz,
das Problem ist deine exotische Größe, bei 3mm könntest du Nietkopfschrauben nehmen, da muss dann nur noch ein Schlitz rein, siehe z.B. hier:

Schrauben

mit bestem Gruß
Arne

Ja, Arne,

bei unseren Bahnen sind Schrauben sehr klein. Noch kleiner sind oft Schrauben in Uhrwerken. Wie werden sie wohl per Hand hergestellt?

Herzliche Grüße
Heinz

Zitat von HeinzMan im Beitrag #1

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Rundkopfschrauben werden schon lange nicht mehr hergestellt.

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Hallo Jürgen,

vielen Dank für den Hinweis. Auch in diesem Laden wurde ich nicht fündig. Die Eigenherstellung von Schrauben und Muttern war um 1900 und auch noch danach nicht ungewöhnlich. Meine Kreissäge, Fa. Aldinger Stuttgart, um 1920, ist auch mit selbst erstellt und zugekaufen zöllige Schrauben versehen. Insbesondere bei verschiedenen Muttern ist die Handarbeit erkennbar.

Die Eigenproduktion hat den Vorteil, dass ich genau die Schrauben habe, die ich benötige. Das Ablängen dieser winzigen Schrauben ist nicht einfach. Auch hier hätte ich eine Vorrichtung erstellen müssen, um sie abzuflexen und das Gewindeende sauber zu feilen.

Ob die benötigten Schrauben M 2,5 x 3 mm der Norm entsprechen, kann ich nicht sagen.

Herzliche Grüße
Heinz

Hallo Heinz,

Danke fürs Zeigen!

Spontan fällt mir noch ein: warum stellt sich Heinz seine Schrauben selber her? Weil er es kann! 😎

Viele Grüsse
Martin

Historische Modellbauschrauben haben meist einen sehr feinen Schraubenschlitz. Oft so fein, dass man den Schraubenzieher anschleifen muss. Märklin ist da eine Ausnahme mit breiten Schlitzen, bei Bing und Schoenner fand ich diese sehr fein geschlitzten Schrauben schon sehr oft. Eher selten aber als Rundkopf. Feine Schrauben sind an der Stirnseite minimal ballig gedreht und vor dem Vernickeln poliert. Sonst überwiegt der normale Zylinderkopf, allerdings mit anderen Abmessungen als heute.
Ich konnte mir vor Jahren mal sehr viele M2,6 Linsenkopfschrauben organisieren. Sie sind eindeutig alt und ich konnte sie schon oft verwenden. Einen Teil habe ich neu vernickeln lassen.

Hallo Martin,

ja, deutlich schöner ist es, etwas zu können als es nicht zu können

Ich hoffe, mit meinen Beiträgen zu zeigen, wie Techniken funktionieren und, dass es mit recht einfachen Mitteln geht. Das waren übrigens die ersten beiden Schrauben, die ich bislang herstellte.

Herzliche Grüße
Heinz

Hallo Ypsilon,

mir ist es auch schon aufgefallen, dass historische Schrauben einen sehr feinen Schlitz aufweisen. Da passt kein Schraubenzieher. Schraubenzieher gibt es ja auch nicht mehr.

Nun gibt es Schraubendreher.

Nur, wie haben sie den feinen Schlitz in den Schraubenkopf eingebracht? Mein dünnstes Werkzeug ist die Miniflexscheibe. Ich habe in meiner Werkzeugsammlung wohl Schlitzfräser, die aussehen wie kleine Kreissägeblätter, nur die sind deutlich dicker.

Rundkopfschrauben sind wohl nach der Ära der Blechbahnen geschaffen worden. Ich jedenfalls kenne keine an Blechbahnen.

Daher möchte ich meine Schrauben als Zierschrauben verwenden. Sie sollen wie Lagerachsen oder Nieten erscheinen.

Herzliche Grüße
Heinz

Metallkreissägeblätter gibt es in vielen Stärken und Zähnungen. Ich habe diese für meine Böhler (jetzt Kaleas Minitool) Kreissäge gekauft, z.B. 63 x 16 x 0,5 mm. Schraubenköpfe werden in eine Leiste gedrückt und kopfüber mit Anschlägen über die Säge geschoben, schneller kann ich keine Schlitze herstellen.

Heinz, du kennst mich sicher inzwischen, ich will deinen Elan nicht bremsen. Mir erschließt sich definitiv nicht wo an einer historisch anmutenen Spirituslok Rundkopfschrauben zur Zier als Lagerachsen verwendet werden könnten. Vielleicht hast Du dich auch nur nicht klar ausgedrückt.

Hallo Dieter,

vielen Dank für die Erkenntnis. Mir ist schon aufgefallen, dass Bing ein Gewinde benutzt hat, dass wohl metrisch 2,5 mm sein könnte. Tatsächlich ist es aber nicht so. Ein Zehntel Millimeter Unterschied mit dem Messschieber bei einem Gewinde festzustellen, ist nicht ganz einfach.

Leider wusste ich nicht von den alten Gewindereihen. Schade. Vielleicht hätte ich danach meine Gewinde geschnitten.

Oder soll ich nun umstellen? Ich bin unentschlossen.

Herzliche Grüße
Heinz

Hallo Ypsilon,

Zitat von ypsilon im Beitrag #13

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Mir erschließt sich definitiv nicht wo an einer historisch anmutenen Spirituslok Rundkopfschrauben zur Zier als Lagerachsen verwendet werden könnten.

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Hallo,

ich möchte gerne noch sagen, dass es mir schlicht an Wissen fehlte, als ich die Schrauben herstellte. Mit Kenntnis über die alten Gewindereihe hätte ich mich für eben diese entschieden.

Entsprechende Werkzeuge sind noch immer verfügbar, wenn auch recht teuer.

Herzliche Grüße
Heinz