Spur 0 - Märklin » Märklin T.C.E. von 1953 oder später...

Diese T.C.E. wurde ersteigert, sie war preisgünstig, ich schätze mal wegen der Spielspuren,
dem oben eingedrückten Kessel vorne und ohne Funktion, die Mängel wurden beseitigt und
der Motor läuft wieder, mir fällt nur auf, dass der Gleichrichter aus dem Jahr 1953 ist, die
Lok aber wurde als Vorkrieg angegeben, würde mich auch nicht grossartig stören, doch dachte
ich, dass Märklin die Spur 0 elekt. Motoren nur kurz nach dem Krieg weiterproduzierten, also
muss doch weit nach Kriegsende dieser Motor hergestellt sein, die Selenscheibe ist vom Nov. 1953,
der Einbau muss nicht an dem gleichen Tag gewesen sein, könnte auch 1954 oder 1955 sein....?





mit GRüssen Georg

Edit... die grossen Windleitbleche fehlen noch.....

Hallo,
wenn auf dem Gehäuse TCE 70/ 12920 steht, ist es vielleicht auch schlicht eine Reparatur, denn diese Gleichrichter sind auch gern mal durchgebrannt. Ob das neue Teil dann selbst oder vom "Fachhändler" verlötet wurde, weiss heute wahrscheinlich keiner mehr.
Freundlich grüßt
Leo

Das ist eine 70er, dann ist es eine Reparatur, Danke für die Info...

Das eine Kabel an der Bürste ist von mir, anständig mit Fahne verlötet, es fehlte die Verbindung von der Bürste zur Masse,
ich nahm die Befestigungsachse des Gleichrichters, damit lief der Motor....

Leider fehlen die Windleitbleche, ich schätze, anhand der Länge der Lötstellen, dass es die grossen sind, ich überlege ob
ich die Kleinen einbaue, mit der Sicke senkrecht, die habe ich nämlich, dann aber müsste ich am Lack einiges beiarbeiten...

Trotzdem schöne Maschine, läuft auch sehr schön...

vielen Dank für die Tipps und

mit GRüssen Georg

Hallo,
schnell mal was vom LAIEN (kein Witz)
Aber auch ein blindes Huhn...........findet ja bekanntlich mal ein..........
Ich habe mal davon gehört, dass die Gleichrichter mit Dioden überbrückt werden können (?)
(Bitte jetzt keinen shitstorm, wenn das nicht paßt)
Wollte es aber einfließen lassen

Cheers

Knockando

Hallo Knockando,
Dioden sind funktional Gleichrichter. Wenn die alten Gleichrichter "verraucht" sind, fließt in der Regel kein Strom mehr, Lok steht, Lampen brennen aber noch.
Jetzt kann man den alten Selen-Gleichrichter ersetzen, wenn man einen findet, man kann ihn auseinandernehmen, die Selen-Scheiben ersetzen (manchmal in der eBucht) und wieder zusammensetzen oder man lässt den defekten Gleichrichter drin und "überbrückt" ihn mit aktuellen Dioden, wenn der Platz reicht. Meist wird er aber aus Platzgründen ausgebaut und einfach von Dioden ersetzt.
Wenn man einen Verkauf der Lok nicht ausschliessen kann, sollte man aber den alten Gleichrichter nicht wegwerfen, denn es gibt auch Leute, die auf das Original Wert legen, auch wenn es defekt ist.
Freundlich grüßt
Leo

Nun weiss ich warum viel Schrott oder nicht funktionierende Teile bei mir landen, ich kann es nicht ertragen
wenn schöne und beschädigte Teile vergessen werden, abseits in einer Rumpelkiste oder sogar zerlegt und
als Einzelteile zu hohen Preisen angeboten werden, irgendwie steckt etwas Mitleid in mir, ich habe die TCE
gesehen vor der Auktion und mir geschworen sie zu ersteigern, sie stand in einer Vitrine neben einer CER
und hat mich gefesselt, ich konnte sie später nach Hause nehmen....

Die TCE ist im Prinzip für einen Märklinisten uninteressant, die Windleitbleche fehlen, der Kessel vorne war
oben eingedrückt, der Lack ist abgegriffen, und das Heck ist nach innen eingedrückt, stellte ich heute fest,
das alles ist kein Problem zu beheben, die kleinen Windleitbleche sind provisorisch mit Magneten befestigt,
sie passen gut zu der Lok, und nun beschloss ich die Lok komplett neu aufzubauen, vor allem der Lack,
die Kesselringe in Gold und hauchdünn sowie die restlichen goldenen Linien, die Stempel wieder herausholen
und neu goldmarken, sie soll wieder im altem Glanz erstrahlen...

Das wichtigste ist, dass die Lok alle Originalteile beisammen hat, Motor und Licht OK, die alten original Birnen
habe ich archiviert, Räder sauber und der Rest lässt sich gut ausbeulen, anlöten und pinseln....

Die Lok läuft wirklich klasse....



mit GRüssen Georg

Hallo Georg,

es ist eine Freude für mich, wie du deine beschädigten bzw unkompletten Fundobjekte wieder in den Originalzustand versetzt !
" Simsalabim - der Georg kriegt es immer hin ! "

Eine TCE fehlt bis dato in meiner Samlmlug.

Viel Spaß an der TCE und viele Grüsse von Fritz

Hallo,

ein wenig erinnert mich die Märklin-TCE an die Tenderloks 45 - 49 der Braunschweigischen Landes-Eisenbahn-Gesellschaft (BLE). Das waren zwar 1C1-Tenderloks und einige Details waren anders, aber einige Designlinien sind schon gut getroffen. Aber jeder sieht in den Modellen seine (Vor-)Bilder ...

Viele Grüße
Christian

Ein letztes Foto der TCE auf der Anlage, danach geht sie zur Behandlung,
daneben habe ich die GR mit den sieben Rheingoldwagen gesetzt, auch dieser Zug gefällt mir sehr,
und die Lionel Hell Gate Brücke ist niemals zu gross für eine Spur 0 Anlage, sie passt super dorthin...

Ist das nicht verrückt, wir spielen wieder wie zehnjährige Kinder und es macht auch noch Riesenspass,
und dann findet man Gleichgesinnte in einem wunderbaren Forum....!



mit GRüssen Georg

Hallo,

mein Ziel ist es, das Spiel-Gefühl, das ich als Kind hatte, zu erhalten. Siehe: Homo ludens.

Und so mache ich auch "Futt! Futt! Futt!" wenn ich mit den Bahnen spiele

Man ist nie zu alt für eine glückliche Kindheit.

Herzliche Grüße
Heinz

Hallo zusammen,

<<< dieses Link >>> führt zu einem reich illustrierten und interessanten Artikel von Tenderloks in der Bundesbahnzeit. Es gibt auch Fotos von BR 75s und BR 76s, die schon mit Windleitblechen ausgerüstet worden sind (wie Christian im Beitrag #11 erwähnte) und trotz unterschiedlicher Achsanordnung, doch einen bestimmten TCE Look and Feel haben.

Viele Grüße!
Sandor