Spur 0 - alles außer Märklin und Bing » Eine feste Anlage

Hallo miteinander,

ich baue mir meine stationäre Anlage auf.
5,20 x 1,95 m, mehr gibt der Raum in meinem Glasturm nicht her.

Läuft soweit, aber die Absturzsicherung fehlt noch, wenn da was über die Kante stürzt, geht es 4,50 m abwärts.
Links gibt es ein klappbares Teil, um ohne Verrenkungen nach innen zu kommen.






Viele Grüße
Bernd

Hallo Bernd

Danke fürs Zeigen, ungewohnte Ästhetik!
Metallbauer trifft Skandinavien Fan?

Kannst du deine Klappmechanik noch genauer zeigen? Für diese Problematik bin ich immer auf der Suche nach eleganten Lösungen..

Gruss Domenik

Zitat von Sackbahnhof im Beitrag #2

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Hallo Bernd

Danke fürs Zeigen, ungewohnte Ästhetik!
Metallbauer trifft Skandinavien Fan?

Kannst du deine Klappmechanik noch genauer zeigen? Für diese Problematik bin ich immer auf der Suche nach eleganten Lösungen..

Gruss Domenik

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Hallo Bernd

Danke, sauberer Schnitt, das ist ja einfacher als gedacht!
Ich bin der Typ, der in Horrorfilmen die Augen schliesst und der mehr als reichlich vorhandenen Fantasie freien Lauf lässt.

Gruss Domenik

So, jetzt habe ich die ganze Anlage "gehimmelt".
Eine Absturzsicherung musste sein, dazu habe ich Dibondplatten verwendet, 35 cm hoch, gesamt ca.9 Meter.
Dann noch ein wenig Himmel draufgemalt.





Viele Grüße
Bernd

Hallo miteinander,
mit Absturzsicherung durften heute mal die Uhrwerker ein paar Runden drehen.



Viele Grüße
Bernd

Ist das eine Keiser Weiche aus der Schweiz im Vordergrund #6? Schön, dass die Uhrwerk Loks auch zum Einsatz kommen.
Gruß
Karl

Die Weiche im Vordergrund ist mir auch sofort aufgefallen. Und das Uhrwerk-Loks zum Einsatz kommen, freut mich. Obwohl ich inzwischen altersbedingt nicht mehr in der Lage bin, solche Loks mit dem Schlüssel in der gleichen Geschwindigkeit wie früher aufzuziehen. Ich muss Pausen machen. Beispielsweise bei der PLM oder bei der double-clock-Lok 05 002. Das schlaucht.

Zitat von kablech im Beitrag #7

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Ist das einer Keiser Weiche aus der Schweiz im Vordergrund #6? Schön, dass die Uhrwerk Loks auch zum Einsatz kommen.
Gruß
Karl

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Zitat von Udo im Beitrag #8

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Die Weiche im Vordergrund ist mir auch sofort aufgefallen. Und das Uhrwerk-Loks zum Einsatz kommen, freut mich. Obwohl ich inzwischen altersbedingt nicht mehr in der Lage bin, solche Loks mit dem Schlüssel in der gleichen Geschwindigkeit wie früher aufzuziehen. Ich muss Pausen machen. Beispielsweise bei der PLM oder bei der double-clock-Lok 05 002. Das schlaucht.

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Zitat von metallfunk im Beitrag #10

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Den Schlüssel hatte ich mir mal selbst gemacht

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Zitat von kablech im Beitrag #11

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Zitat von metallfunk im Beitrag #10

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Den Schlüssel hatte ich mir mal selbst gemacht

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Hab ich mir auch schon überlegt, Schlüssel selber zu machen. Aber den Innen-Vierkant machen? Längsloch bohren (geht exakt auf der Drehbank, o.k.), aber dann das runde Loch zum Vierkant feilen?
Fragt der neugierige
Karl

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Uhrwerke kann man auch gut mit einem Akkuschrauber aufziehen.
Da gibt's auf YT einige Beispiele.

Gruß
Harry

Zitat von Caepsele im Beitrag #13

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Uhrwerke kann man auch gut mit einem Akkuschrauber aufziehen.

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Was den Innenvierkant angeht: Man kann auch quadratisch bohren. Man braucht nur die entsprechende Maschine, die aber ist teuer.

Hallo,

bis 1938 wurde die E 920 mit dem großen Uhrwerkschlüssel "4516/0 E" geliefert, dessen Griff ähnlich ausladend ist wie der des gezeigten Eigenbaus.


Viele Grüße,

Bodo

Es gibt auf ebay große, solide Schlüssel für Großuhren für kleines Geld. Da habe ich mich eingedeckt. Für das Geld mache ich nicht rum.
Ich brauche auch keine orginale, ausgenudelte Schlüssel.

Gruß
Harry

Gruß
Hqrry

Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #16

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Hallo,

bis 1938 wurde die E 920 mit dem großen Uhrwerkschlüssel "4516/0 E" geliefert, dessen Griff ähnlich ausladend ist wie der des gezeigten Eigenbaus.


Viele Grüße,

Bodo

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Hallo miteinander,

jetzt ist Saisonstart. Erst mal kräftig Staubwischen.



Grüße Bernd