Märklin Personenwagen 18860 Mitropa Speisewagen , Postwagen 20cm Serie komplett

Hallo,

ich konnte wieder einmal nicht Nein sagen.
Die beiden Wagen habe ich erworben, aber leider fehlen 2 Blei Puffer. Wer kann mir bei der Beschaffung gebraucht oder Replica helfen.
Besten Dank im voraus.

Hallo
2 Puffer hätte ich für Dich
Dabei ist mir aufgefallen das meine 2 Wagenkästen kleine Unterschiede aufweisen wie Märklin Schriftzug auf dem Rahmen , Ausführung der Türen / Decor und Farbton der Fenterumrandungen und Schriftzüge.

Hallo Matthias,

besten Dank für das Angebot. Sind die Puffer aus Blei?
Bei meinem grünen Wagen gehen die Türen nicht zu öffnen. Es scheint die erste Bauserie zu sein.

Hallo Gunter
Aus Blei habe ich leider nur einen , ich denke die gezeigten sind eine Messinglegierung da nicht magnetisch aber für Alu zu schwer .
Es sind die originalen Märklin Puffer späterer Wagen
Liebe Grüße

Gunter, zwei Bleipuffer für diese Wagen sind unterwegs...mit GRüssen Georg

Dankeschön.

Hallo zusammen,
mir ist auch so ein Märklin Speisewagen "zugelaufen "
Leider fehlt auch ein Puffer und 1 Achse (siehe Bilder)
Kann jemand aushelfen ?
Das wäre super


[[File:Märklin 18860 2.jpg|none|auto]]

Cheers

Knockando

Zitat von Knockando im Beitrag #7

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Kann jemand aushelfen ?

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Hallo Gunter
Der grüne Wagen scheint noch ziemlich gut zu sein.
Zwei gleiche Wagen suche ich seit gestern auch noch.
Glückwunsch!
Gruß
Frank

Hallo Frank,

ja, die Wagen sind soweit ganz okay. Speisewagen ist mit Inneneinrichtung, alle Wagen beleuchtet und Fensterfolien mit Deko.
Der Postwagen fehlt leider noch!

Hallo Zusammen

Bei mir müsste es heisen eine Märklin Neuerwerbung.
Einen 1886 Speisewagen in Spur 0 aus dem Jahr 1925, Quelle Schiffmann Katalog.
Zustand recht gut, auffällig ist das die Drehgestelle keine Achslager besitzen.
Da waren auch nie welche dran den es sind keine Schlitze vorhanden.
Die Blechräder haben eine Speichenprägung und laufen noch ziemlich gut für das Alter.
Da ich meine Züge auch fahren lasse werde ich diese aber gegen Radsätze von Zanka tauschen.










Es fehlen noch der Schlafwagen (ist im Anflug) zwei grüne Sitzwagen und der Postwagen.
Mal sehen wie lange das dauert bis die zusammen sind.

Gruß
Frank

Das sind wirklich sehr schöne Wagen, drei habe ich auch, nur steht oben 1894 und nicht 1886,
sie sind aber identisch mit den 1886er, Fenstereinteilungen und Länge...

Sie haben Inneneinrichtungen, Achslagerblenden und die Oberlichter sind anders, der Postwagen
ist wohl fast unbezahlbar, aber passen sehr gut zu der EE oder ECE...

Das heisst mit anderen Worten die 1894er Modelle sind handlackiert und leider auch etwas
teurer, doch manchmal hat man Glück, vielleicht werde ich auch einen kompletten Zug
zusammenstellen können...





mit GRüssen Georg

Hallo Georg
Aha, Danke für die Aufklärung.
Dein Speisewagen ist sogar ein internationaler Wagen, auch nicht schlecht.
Habe gerade mal im Schiffmann nachgeschaut beide Serien 1886 sowie 1894 wurden 1925 parallel angeboten.
Ich gebe Dir Recht, der Postwagen wird es preislich in sich haben.
Gruß
Frank

Guten Tag

Diese Wagen sind etwas sehr spezielles. Im mir vorliegenden Schiffmann-Fotoband von 2012 sind ihm fast drei Seiten gewittmet.

Ergänzend hier meine Beobachtungen: Die 1886 (Lithio) / 1894 (Handlackiert) basieren auf den Amerikanern von vor 1912 (2944 bzw. 2966). Der selbe Unterboden wurde schon ab 1910 mit den USA-Güterwagen mit den Nummern 2928-2933 angeboten. Hier ist speziell, dass der Wagenkasten über den Unterboden gesteckt wird (Nummer 2929 und 2930), und später einfach (ohne Schlitze) mit umgelegten Laschen fixiert wird. Damit lässt sich die Rahmenbeschriftung ebenfalls per Lithographie einfach realisieren.

Nach ca. 1923 kamen die Drehgestelle mit Achsblenden, alle älteren Wagen (teuer und billig) weisen keine Schlitze für Achsblenden auf. Das Datum der Einführung mit Achsblenden ist mir unbekannt, aber ich kenne die meisten dieser Wagen mit und ohne Achsblenden.

Bei den gleich lange lithographierten Engländern, (Nummer 2873) eingeführt um 1910, beobachten wir ebenfalls den Übergang von ohne zu mit Achsblenden. Bei diesen sehen wir auch "alte" und "neue" Puffer.
Die Amerikaner haben keine Puffer. Jedoch finden wir bei den kurzen 1886/1894 (16.5cm ohne Puffer, 18cm mit Puffer) ebenfalls diesen Übergang. Die Wagenkasten sind bei den Engländern auf den Unterboden gestellt und verlascht (Schlitze im Boden).

Das grösste Rätsel ist mir mein Amerikaner 2944 mit Inneneinrichtung und Dach zum öffnen:



Hier datiert Schiffmann um 1920, ich vermute jedoch früher, da die mir bekannten lithographierten 2944 ohne Sprengwerk ausnahmslos die offene Fixkupplung von vor 1912 aufweisen.
Interessant ist auch die Kupplung: eine mir sonst so unbekannte Form der Kaufhaus-Kupplung.



Gruss

Peter

Hallo Zusammen
Wie angekündigt, der Schlafwagen ist eingetroffen.







Würde sagen in Nuancen schlechter als der Speisewagen, dafür hat er aber Achslagerblenden.
Im Großen und Ganzen noch im akzeptablen Bereich, der Wagen ist immerhin 100 Jahre alt.

Gruß
Frank

Hallo Zusammen
Diese Woche ist der erste grüne Wagen, sogar mit Inneneinrichtung, bei mir eingetroffen.
Diesmal handelt es sich um den 1894.









Der Lack ist wesentlich besser als er auf den Bilder rüber kommt, das Grün ist an einigen Stellen etwas porig, dort
spiegelt sich die Abend Sonne.
Nur die Drehgestelle sind etwas stark abgegriffen.

Gruß
Frank

Hallo Leute
Zu meinem grünen 1894 haben sich letzte Woche noch zwei weitere grüne 1884 hinzu gesellt.
Zusätzlich kamen auch noch zwei teak farbene der gleichen Serie an.
Kurios und seltsam war die Tatsache das beide grünen Wagen ohne Puffer daher kamen, in den Pufferbohlen waren auch keine dazugehörigen Löcher.
Die Teak Wagen hingegen hatten welche. So beschloss ich einfach beide Chassis gegeneinander umzubauen.



Dazu mussten diese Laschen geöffnet werden.
Das war kein Problem.
Die Laschen an den Pufferbohlen waren ebenfalls gut sichtbar und ließen sich gut öffnen.
Jetzt, dachte ich lässt sich der Unterwagen vom Wagenkasten trennen.
Denkste!







Ganz versteckt gab es mittig noch wetere vier Laschen die hinter die Tragwerke gebogen waren.
Keine Ahnung warum das Märklin so kompliziert gemacht hat.
Nachdem ich die Sprengwerke umgeknickt hatte konnte ich auch diese Laschen aufbiegen und die beiden Teile lösen.
Gleich stellte ich mir die Frage wie ich das wieder zusmmen bringen sollte.



Puffer und Drehgestelle waren mit dem Chassis vernietet, die trennte ich mit dem Dremel auf.



Der Nietkopf war von innen verlötet den musste ich ebenfalls lösen.



von einem anderen Projekt hatte ich noch diese Gewindebolzen übrig, die konnte ich jetzt verwerten.



Der alte nur noch in Fragmenten vorhandene Lack konnte ich mühelos im Nitrobad entfernen.
Die alten Gewindebolzen einlöten und auch die Anschläge für die Drehgestelle erneuern.
Die Tragwerke wurden ebenfalls entfernt, jetzt lassen sich die Laschen wieder mühelos umbiegen.



Für die Befestigung der alten Sprengwerke habe ich mir eine andere Lösung einfallen lassen.



Löcher gebohrt M 2 Schrauben eingelötet ...



... und von innen mit Muttern befestigt.



An einem Wagen fehlte noch der mittlere Steg, den baute ich schnell selbst.



Passt!



Hier der Wagen mit seinem neuen schwarz lackierten Unterwagen incl.Puffer.



Gekuppelt mit dem zweiten Wagen.



Hier nochmals das Chassis das zuvor darunter war.

Jetzt fallen nur noch die weisen Dächer aus dem Rahmen, aber auch hier werde ich noch tätig werden.

Gruß
Frank

Hallo Freunde der alten Blecheisenbahn,

auch ich möchte einen kleinen Beitrag zu diesen Wagen machen.
Vor einiger Zeit konnte ich einen Postwagen 1887 ergattern.
Er ist zwar ziemlich mitgenommen, aber bei einem Alter von 100 Jahren sehen wir vermutlich auch nicht besser aus.



anbei noch Schlafwagen, Speisewagen, Personenwagen.









Schöne Grüße

bibo

Bibo,

der Postwagen gehört meiner Meinung nicht zu der hier besprochenen 20cm Serie. Welche Maße hat der Wagen?

Hallo,

mein Zug ist nun vollständig.



Postwagen 1887 T nur 1925 hergestellt / ohne Angeltüren







Personenwagen 1886 T / ohne Angeltüren



Der Zustand ist für das Alter gut.

Hallo Gunter,

ja da hast du recht.
Der Postwagen gehört zur 16,5 cm Serie.

Schöne Grüße

bibo

Gunter,
Schön das Du diesen Zug jetzt komplett hast.
Den Post Wagen zu bekommen war angesichts der Tatsache das er nur ein Jahr
im Programm gewesen ist Glücksache.
Danke fürs zeigen.
Gruß Frank

Hallo Zusammen
Nachdem ich aus dem Urlaub zurück bin habe ich mich gleich wieder an die Arbeit gemacht.
Dazu habe ich an den grünen Wagen 1886 die weisen nicht originalen Dächer ersetzt.
Ich hatte in meinem Fundus noch zwei schlechte Bleche die ich im Nitrobad abgelaugt habe und anschließend neu lackierte.
Hier das Ergebnis.









So kann das jetzt bleiben.









Hier ist mein Zug in voller Länge, die BR 91 stand gerade leer herum, so wurde sie kurzer Hand davor gespannt.
Es folgen ein zwei achsiger Postwagen, ein grüner Personenwagen, Schlaf u. Speisewagen und nochmals die umgebauten
grünen Sitzwagen.
Einzig der Postwagen 1887 fehlt noch, da ist mir Gunter noch vorraus.

Gruß
Frank