Elektrik » Diodenbirnen bei 800er Umschaltung

Historische Modellbahnen � Technik und Probleml�sungen � Elektrik � Diodenbirnen bei 800er Umschaltung

Themen-Einstellungen

Bereich wechseln

Das Forum Die Regeln Anregungen, Fragen und Antworten zum Forum Allgemeine Mitteilungen Historische Modellbahnen - Tischbahnen M�rklin 00 M�rklin H0 M�rklin - the Sixties - die gro�e Zeit der M�rklin-Bahn Trix Express & TTR Fr�he Tischbahnen der 1920er und 30er Jahre (Bing, Bub, Distler u.a.) Tischbahnen anderer Hersteller der Gr��e 00 und H0 Hersteller der DDR und Berlin ab 9.5.1945 (auch SBZ bis 6.10.1949) Zubeh�r allgemein Zubeh�r aus der DDR und Berlin Figuren aus Masse und Zinn Kleine Spuren (Staiger Mignon, Rokal, Zeuke und andere) Historische Modellbahnen - Tinplate und andere gro�e Spuren kleiner als 0, insbesondere Spur S Spur 0 - M�rklin Spur 0 - Bing Spur 0 - alles au�er M�rklin und Bing Spur 1 (auch Gr��en zwischen 0 und 1) gr��er als 1 Zubeh�r, Figuren und anderes Gleise und Weichen Replikas, Eigen- und Umbauten Allgemeines und Historisches, Nostalgie-Anlagen Termine, Treffen und Veranstaltungen Replikas Technik und Probleml�sungen Eigen- und Umbauten alter Fahrzeuge Elektrik Farb- und Lackarbeiten

#1 | Diodenbirnen bei 800er Umschaltung datum

28.09.2016 19:59

Ein Problem bei Diodengl�hbirnen in Loks mit 800er Umschaltung ist, dass die Birnen nur bis 22V spannungsfest sind und der Umschaltimpuls diese Spannung �bersteigt. Abhilfe schafft ein Vorwiderstand, der aber recht gro� sein muss, da die Lampen einen sehr hohen Innenwiderstand von an die 100 kOhm haben. Mir sind sie selbst bei einem Vorwiderstand von 10kOhm durchgeknallt. Erst ein Widerstand von 50kOhm ist nach meinen Versuchen offensichtlich ausreichend, ohne dass die Lampen merklich Leuchtkraft verlieren.
Gr��e, elaphos

Oxytocin gefällt das.

Antworten

#2 | RE: Diodenbirnen bei 800er Umschaltung datum

28.09.2016 20:05

W�re da nicht eine Spannungsbegrenzung mit Z-Diode sinnvoll?

Antworten

#3 | RE: Diodenbirnen bei 800er Umschaltung datum

28.09.2016 23:06

Auch, aber aufw�ndiger.
Gr��e, elaphos

Antworten

#4 | RE: Diodenbirnen bei 800er Umschaltung datum

18.10.2017 21:10

In meinen TEE-Wagen ersetze ich die Knagge-Lämpchen durch LEDs im Knagge-Sockel und behalte den Lichtleiter vom Nachrüstsatz 7320 bei. Das dient mehreren Zwecken:
- Stromersparnis
- weniger Wärmeentwicklung
- längere Lebensdauer
- früheres Ansprechen bei niedriger Fahrspannung
- glechbleibende Leuchtkraft bei variabler Fahrspannung
- geringere Leuchtstärke
- unsichtbar von außen

Gleichzeitig verlege ich eine an jedem Wagenende trennbare, einpolige Leitung durch den ganzen Zug, der nur am ersten und letzten Wagen einen Schleifer benötigt. Das sorgt für flackerfreie Beleuchtung und volle Fahrspannung in jedem Wagen. Der Sicherheitswiderstand von 50 kOhm liegt zwischen dem Durchgangskabel und dem Leuchtmittel, das trotz Lötarbeiten im Wagen schnell wechselbar bleibt (falls doch mal kaputt).

Und dann noch einen schönen Gruß

Anselm

Antworten

Märklin Trafo 270 A - Varianten � � Anschluss von Moba-Motoren