Zubehör aus der DDR und Berlin » [Schicht] - Gleissystem Schicht

Die Firma Schicht hat zu Beginn ihres Schaffens neben der bekannten Schnellzuglok BR 03 und Wagen auch ein eigenes dazu passendes Gleissystem herausgebracht. Markant für das Schicht-Gleissystem sind die fünf schwarzen Kunststoffschwellen mit drei Schienen. Durch die Kunststoffschwellen sind bei den Gleisstücken die drei Schienen elektrisch voneinander getrennt - also einsetzbar als Dreischienen-Dreileiter-System. Bei den zugehörigen Weichen sind die beiden Außenschienen elektrisch miteinander verbunden, so dass das Schicht-Gleissystem ein Dreischienen-Zweileiter-System ist. Auch die Schicht Blech-03 ist eine Dreischienen-Zweileiter-Lok.

Das Sortiment an Gleisstücken dieses Systems ist sehr übersichtlich. Es gab

1/1 gebogenes Gleisstück
1/1 gerades Gleisstück
1/1 gerades Anschlussgleis
elektrische Rechtsweiche
elektrische Linksweiche

Eventuell gab es noch einen inneren Parallelkreis. Dies ist aber noch nicht 100%ig bestätigt.

Nachfolgend noch ein Bild vom Schicht-Gleissystem (v.l.n.r.: 1/1 gebogendes Gleisstück, 1/1 gerades Gleisstück, 1/1 gerades Anschlussgleis):

Hallo Freunde,
hier ist noch ein kleiner Nachtrag, eine Weiche von Schicht.
Gruß Gerhart

Hallo Dieter,

zu der Zeit als Schicht seine Blech-03 herausgebracht hat, gab es nicht allzu viele Gleissysteme auf denen die Lok problemlos fahren konnte. Schwierigkeiten machten bedingt durch die hohen und breiten Spurkränze der Blech-Schicht-03 vor allem die Radlenker und Herzstücke von Weichen.

Viele Grüße
Christian

Hallo Dieter,

super, dass jetzt auch im Berliner BW eine Blech-Schicht-03 stationiert ist! Bin schon auf Dein Testergebnis gespannt. Ich selber habe das aus Mangel an Trixgleisen noch nicht ausprobiert.

Radius? Halbe Sachen sind doch nichts! Den Durchmesser könnte ich Dir sagen. Welchen willst Du denn wissen - den theoretischen oder den praktischen Durchmesser?

Viele Grüße
Christian

Hallo Dieter,

um Dich nicht weiter auf die Folter zu spannen hier die Lösung: ca. 71 cm Durchmesser. Das ist der "theoretische" Wert. Praktisch verhält sich ein Schicht-Gleiskreis wie ein dynamischer Polygonzug. Schwankungen des (praktischen) Durchmessers zwischen 70 und 72 cm sind völlig normal. Wer eine Schichtanlage schon mal in Betrieb hatte, kennt den "gesteigerten Spielspaß" dieses Systems. Nicht nur der veränderliche Gleiskreisdurchmesser sondern auch die bestehende Lücke im Parallelgleis im Bahnhof sind eine wahre "Freude".

Viele Grüße
Christian