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#1 | Trix Express E 94 datum

23.05.2017 19:42

Hallo, nun habe ich mir nach über 45 Jahren einen Traum erfüllt. Mit 2 DM Wöchentlichen Taschengeld unerreichbar. Sie war mir immer zu teuer. Nun brachte heute der DPD meine Lok. Schön ist Sie ja. Aber irgendwie sehen die Räder sehr umgebaut aus. Als wenn man Scheiben hinterlegt hat, damit es Express ist. Ist das so Original? Hat da jemand International auf Express umgebaut. Aus welchem Jahr ist die Lok? Kann mir jemand helfen. Am Wochenende wird gefahren. Ich freue mich schon.
Henner

Metall forever und Weichenlaterne gefällt das.

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#2 | RE: Trix Express E 94 datum

23.05.2017 22:54 (zuletzt bearbeitet: 23.05.2017 22:54)

Hallo Henner,
das ist �ltere Variante, erkennbar an den Panthographen.
Schraub doch mal bitte das Dach ab und zeig uns das Innenleben.
Es gab eine offizielle Variante mit schmalen Spurkr�nzen,
es gab aber auch viele Eigenumbauten.

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

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#3 | RE: Trix Express E 94 datum

24.05.2017 05:00

Hallo,
Hier die Lok ohne Dach.

Henner

Weichenlaterne gefällt das.

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#4 | RE: Trix Express E 94 datum

24.05.2017 20:29 (zuletzt bearbeitet: 24.05.2017 20:30)

Hallo Henner,

Deine E 94 hat die "Zwei-Schrauben-Panthos" und noch den stehenden Motor.
Beide Merkmale gab es bei der Wechselstrom 20/60 ab 1951 und bei der
ersten Gleichstromvariante 760 ab 1953.

Wir sehen aber weder den Umschalter, das Schaltgest�nge der Superautomatic
und auch keine unvernickelten R�der. Insofern d�rfte es sich hierbei um die erste
Version der 760 handeln.

Reagiert Deine Lok auf das Umpolen der Gleichspannung mit Fahrtrichtungswechsel ?

Die Speichenr�der zeigen ein sehr leuchtendes Rot, das ist m.E. nicht die Original-
Lackierung. Original sind aber die hinterlegten Pertinax-Scheiben.

Viele Grüße aus Berlin, Dieter

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#5 | RE: Trix Express E 94 datum

24.05.2017 21:30

Hallo Henner,

ich würde auch auf die erste Gleichstrom Version von 1953 mittels Umbau-Permamotor von Trix Express tippen, also wie
Dieter erwähnt; die 760.

Die Lok müsste nebst den "Zwei-Schrauben-Panthos" auch lediglich nur 2 Stirnlampen besitzen, während spätere Aus-
führungen mit 3 Lampen bestückt sind.
Auch sehr schön und wirklich dazugehörend sind die geschlitzten Schleifer , stark auf das Jahr 1953 begrenzt.
Die Lok wurde nicht von International umgebaut, International Radsätze sind filigraner und die Pertinax- Scheiben waren
wie ebenfalls von Dieter erwähnt so verbaut.

Die Lok wurde auch noch in der roten Holzschachtel ausgeliefert. Hast du das Schmuckkästchen auch noch ?

Die Radsätze sehen tatsächlich sehr kräftig rot aus, aber die Lok ist allgemein in sehr gutem Zustand.

Gruss, Armin

Trix Express Pionier

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#6 | RE: Trix Express E 94 datum

24.05.2017 22:30 (zuletzt bearbeitet: 24.05.2017 22:32)

Hallo, vielen Dank für die Antworten.
Leider habe ich nur die Lok bekommen. Sie kam aus Italien. Sie hat auch nur 2 Stirnlampen.Am Wochenende werde ich versuchen damit zu fahren. Es hat mich halt der Preis ( 208 � ) für den Zustand gelockt. Ich habe nur die Schleifer gesehen und damit war es Express. Die Sorge kam erst beim in die Hand nehmen. Gier verdrängt Hirn. Bin jetzt schon mal beruhigt das es wohl so sein muss. Melde den Fahrtest.
Henner

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#7 | RE: Trix Express E 94 datum

24.05.2017 23:27

Hallo Henner,

zum Vergleich: so sieht meine 760 von 1953 aus:

Siehst du Unterschiede?

Gruß,
Eckhard

Emmer, Blech � und trixmeran gefällt das.

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#8 | RE: Trix Express E 94 datum

25.05.2017 08:58

Hallo,
die Unterschiede die ich sehe sind auch bei deinem Modell, Drehgestelle unterschiedlich. Am linken Drehgestell hat die Strebe zwei Schrauben. Am rechten zwei Gewindeplatten? Und von oben verschraubt? Der Mittelschleifer links ist anders. Das rot der Speichen ist dunkler als bei mir. Aber auf meinem Foto ist das Rot heller als am Modell.
Habe heute morgen ein paar Gleise zusammengesteckt. Sie fährt wunderbar.
Henner

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