Trix Express & TTR » TRIX EXPRESS Signalbaken 20/230

Hallo TRIX – Freunde,

die Signalbaken lassen sich m. E. einzeln kaum zeitlich zuordnen. Die Sockel haben unterschiedliche Größen, wenn auch nur im Millimeterbereich. Auch die Farben variieren von hellgrau bis schwarz.
Zumindest die nachstehend gezeigten Originalverpackungen lassen eine zeitliche Reihenfolge zu:





Originalkarton zumindest ab 1936, ggf. ab 1935





Beide OVP ab 1938





Zumindest die linke OVP dürfte noch vor 1945 in den Handel gekommen sein, da auf dem Deckel 0,30 (Reichsmark) vermerkt ist. Das war der Preis von 1935 bis 1941.
Die gezeigten Signalbaken gab es noch bis 1953 oder 1954. Bei der rechten OVP ist eine zeitliche Zuordnung leider nicht möglich.






Paralell zu den Signalbaken 20/230 gab es ab Anfang der 50er-Jahre die Modell-Signalbaken 20/231, passend zu den neuen Schienen.

Ich hoffe auf weitere Informationen und Bilder.

Viele Grüße,

Karl

Hallo Dieter,

vielen Dank für diese Information. Das Kästchen passt nun gar nicht in meine Sammlung. Ich bringe es im Oktober mit nach Berlin.
Eigentlich wollte ich diesen Beitrag im Forum "Trix Express & TTR" einstellen. Na ja, vielleicht klappt es ja beim nächsten Mal.

Viele Grüße.

Karl

Hallo Dieter,

zunächst vielen Dank, dass mein Beitrag nunmehr richtig eingestellt ist

Vielen Dank auch für die umfassende Information.

Demnach gibt es unterschiedliche Sockel wegen zeitgleich unterschiedlichen Gussformen.



Erneut eine Wissenslücke geschlossen.

Viele Grüße,

Karl

Hallo,

die drei verschiedenen Signalbaken im Set 20/230 sind jede für sich in einem Stück gespritzt. Es muss daher also mindestens drei verschiedene Spritzgussformen gegeben haben, da die im Endprodukt schwarz ausgelegten Streifen schon im Gussteil als Relief ausgeführt sind, und nicht nur hinterher schwarz auf weißem Grund farblich abgesetzt.


Bei den ab ca. 1951 (?) Modell-Signalbaken 20/231 galt dies nicht mehr. Sie bestehen aus nur einem Fuß und nur einem Aufsatz. Der Aufsatz ist mechanisch immer der selbe, nur unterschiedlich lackiert. Mit 3-2-1 Streifen.

Bei den Kilometersteinen (20/233) konnte von Anfang an mit einer Gussform für alle Varianten gearbeitet werden. Die 5-10-15-20-25 Zahlen sind alle nur aufgedruckt.

Soll nun aber nicht heißen, dass es bei dem Zubehör nur VK und NK Versionen gibt.

Gruß, Thomas

Hallo,

auch zu den Signalbaken möchte ich ein paar Fotos beisteuern:



Zunächst einmal ein Gruppenbild. Links eine sehr frühe Version 20/230 in attraktiver, großer Schachtel mit hellgrün bedrucktem "Passepartout". Aufschrift TRIX
Später gab es auch die gleiche große Schachtel mit einfacherem "pappgrauen" Passepartout (Aufschrift TRIX oder TRIX EXPRESS ?).
Dann wurde, noch vor dem Krieg das Passepartout weggelassen, damit die Baken - in Seidenpapier eingewickelt - in ein ganz normales, kleines Ersatzteilschächtelchen passten.
Oberes Bild, rechte Seite unten. Jetzt gemarkt mit TRIX EXPRESS, aber immer noch VK. Die Bake mit drei Strichen fehlt bei mir leider.

Und dann, im Foto hinten rechts, die NK Version. Baken mit schwarzen Füssen, im gewöhnlichen Ersatzteilschächtelchen mit Druckdatum 475/01.


Nun noch zwei Bilder zu den Modell-Signalbaken 20/231. Sie führen für mich ein merkwürdiges Eigenleben im Trix Express Programm. Nie vorher und selten nachher hat Trix ein derart filigranes und damit bruchgefährdetes Teil angeboten. Das Teil passt überhaupt nicht zu einer Spielbetriebs-Eisenbahn. Trotzdem, es gibt es und wir haben Fotos davon:







Gruß, Thomas

Hallo Thomas,

Die Originalverpackungen hatten von 1935 bis 1937 den Schriftzug "TRIX EXPRESS".

Erst ab 1938 gab es Originalverpackungen mit nur "TRIX".

Spätestens 1940, ggf. sogar schon ab 1939 gab es (auch) wieder die Banderolen mit dem Schriftzug "TRIX EXPRESS".

Das Foto unten zeigt eine Originalverpackung der TRIX Entkupplungs-Schiene 20/12 mit der Banderole "TRIX".

Diese EntkupplungsSchiene 20/12 gab es erst ab 1938.



Viele Grüße,

Karl