Märklin H0 » Große Ohren für F800

Guten Morgen,

ich bin vermutlich Schuld daran, dass Anselm nun unbedingt auch 2 C 1 Lokomotiven mit Wagnerblechen
benötigt




Deshalb noch ein paar Ergänzungen von mir zu diesem Thema:
- Gert / elaphos hat sicher die unterschiedlichsten Varianten der HR 800 als Anschauungsstück.
- Hans-Gerd / Eisenbahner hatte m.E. eine GN 800 mit den Guss-Wagnerblechen von TRIX
ausgestattet (das sah sehr gut aus).
- Gelegentlich kann man auf den TRIX EXPRESS Börsen oder im Internetkaufhaus die
Guss-Wagnerbleche der TE 2222 finden (die sind aber inzwischen sehr gesucht).

Viel Glück beim Finden.

Bei beiden Loks sind dir Windleitbleche hinten mit einer Lasche im Kessel befestigt und vorne mit einer Schraube. Bei der HR sitzt diese Schraube in der Schürze, bei der F seitlich unterhalb des Kessels.
Ein paar Bilder:

Windleitbleche an der HR 800:




F 800 mit HR-Windleitblech:






Man müsste also die HR-Windleitbleche so anpassen, dass sie mit der Schürzenschräge der F übereinstimmen, am besten passend neu bauen. Die Vorkriega-HR hatten übrigens am Rahmen angegossene Windleitbleche aus Guss.

Grüße, elaphos

Hallo,

die Guss-Wagnerbleche von TRIX besitzen zwei angegossene Stifte, die in Bohrungen
der Rauchkammer gepresst werden.

Die Schräge der F 800 könnte zu den TRIX-Wagnerblechen passen, allerdings hat die
F 800 eine schmalere Frontschürze. Vermutlich wäre es wirklich am besten, sich passende
Bleche selber anzufertigen.

Guten Abend,

hier ist ein Bild einer TRIX EXPRESS BR 01 Kat.-Nr. 2204 mit eingetauschten Wagner-Windleitblechen.




Man erkennt die beiden Bohrungen in der Rauchkammer und die beiden Stifte auf der Rückseite der
Guss-Wagner-Windleitbleche. Die Frontschürze der TRIX 01 steigt in einem Winkel von ca. 55 Grad an.
Diese Wagner-Windleitbleche kann man gelegentlich noch finden, früher waren sie allerdings deutlich
leichter zu bekommen.