dank eines netten Forumskollegen kam neulich ein erfreuliches Tauschgeschäft zustande und folgendes Päckchen zu mir
Darin war
Ein Vergleich mit den anderen Bahnsteigen zeigt folgendes Bild. Es ist immer Bahnsteig 2
Aber es gibt ein paar kleine aber feine Unterschiede. Ganz links ohne Mittenverstrebung (evtl ist diese vor langer Zeit verloren gegangen)
Mitte und links mit eingelöteten Drahtverstärkung an den Ausenkanten des Daches --> Dachkante Einfachfalz Ganz rechts Dachkante ist umgefalzt --> Dachkante Doppelfalz
der Rechte ist analog Deines Neuzugangs auch ohne Drahtverstärkung an den Dachaußenkanten, der linke, der auch farblich nochmals abweicht hingegen mit.
Hallo. Gemeinhin ist der Hausbahnsteig des Bahnhofes die Nr. 1. Somit ist für den Inselbahnsteig die Nr. 2 ganz logisch. Damit ergäbe sich ein Bahnhof mit max. 3 Gleisen. Noch größere Bahnhöfe wird kaum jemand gebaut haben, weil es enorm viel Platz weg nimmt. Und falls doch, hätte sich derjenige im halt selbst behelfen müssen. Eine Produktion mit anderen Nummern hätte sich damit wohl nicht gelohnt. Grüße von Steffen