Der provisorische Aufbau von letzter Woche war noch mit Klebeband zusammengesetzt, hier sind die Fronten jetzt punktverschweißt.
Für die Seiten gab es erst mal ein neues Problem. Da die Masten ziemlich groß sind passte es nicht am Schweißtisch. Also musste ein neuer Arm für das Gerät gebaut werden, welcher jetzt auch verstellbar ist.
So kann der Mast jetzt vorne vor dem Tisch bewegt werden.
Damit lassen sich die Kanten sehr gut zusammensetzen.
Die ganzen Punkte werden hinterher auch nicht mehr zu sehen sein, über die Seiten wird noch ein Blech in C Form geschoben.
Der Mast wurde auch noch auf Belastbarkeit geprüft, einem 10 Kg Stahlblock trägt er problemlos.
Hallo in die Runde Erst mal großes Lob für Eure Blecharbeiten. Da hier die Frage nach Blechen aufgetaucht ist, schaut mal bei Fa. Opitec und dann Suchbegriff Weißblech eingeben nach. Gibt es in verschieden Stärken und Abmessungen. Dort beziehe ich meine Bleche her. Gruß Frank
Momentan ist noch genug Blech im Lager, es sind noch ca 20 dieser 30 Liter Kanister vorhanden. Da war Verdünnung drin und sie sind von innen perfekt sauber.
Da es eigentlich immer nur eine sichtbare Seite gibt ist das ausreichend.
Mittlerweile sind 2 Stützen fertig. Momentan baue ich die dritte Stütze, die wird aber etwas aufwändiger, da sie oben im Träger noch elektrische Anschlüsse für die Beleuchtung bekommt.
Es fehlen aber auch noch die Querträger, auf welchen hinterher die Bahnsteige stehen. Heute wurde es mal provisorisch aufgestellt, damit die genaue Höhe festgelegt werden konnte.
Das ist jetzt aber erst die halbe Länge des Bahnhofs, der wird wirklich gigantisch. Die Größe ist dann komplett 61 cm lang, 34 cm breit und 41 cm hoch, es fehlen dabei aber noch die Treppen.
Momentan baue ich die Bodenebene, auf welcher hinterher alles steht. Aufgrund der Größe ist die Festigkeit wichtig, damit es sich nicht verwinden kann.
Deshalb besteht das ganze aus 13 Doppel-T-Trägern. Allein bei den Verbinderblechen könnte man glauben es wäre ein Metallbaukasten.