Replikas, Eigen- und Umbauten » Bahnhof für die Hochbahn

Hallo,
vor ca 2 Jahren habe ich einen Carette Metrozug nachgebaut, für den mir immer noch die passende Bahn fehlt.

Metro-Zug

Beim Restaurieren einer Kraus Bahnhofshalle ist ein größerer Nachbau des Hallendaches entstanden.

Hallendach

Dieses Dach brachte mich auf die Idee, einen Hochbahn-Bahnhof nach franzosischen Vorbild für den Metro-Zug zu bauen.

Dieser wird zwar kein Nachbau eines realen Bahnhofs, aber diverse Ideen stammen vom Bahnhof Sèvres - Lecourbe (métro de Paris).

Für solche Projekte gibt es bei mir keinen Bauplan, es wird alles nach Phantasie gebaut. Nur für manche Einzelteile gibt es eine schnelle Skizze mit ein paar Details.

Der ganze Bahnhof wird aus Blechen von alten 5 Liter und 30 Liter Kanistern für Lösungsmittel gebaut.

Angefangen habe ich mit den Trägerkonstruktionen, diese bestehen oben und unten aus doppelt gefaltetem Blech mit 0,35 mm und darauf wurde beidseitig gefaltetes Blech mit 0,25 mm aufgepunktet.



Dazu passend wurde die Bahnsteige gekantet.



Anpassen und verlöten





Zwischen die Bahnsteige wurde dann ein Trägerblech für das Gleis eingelötet, dieses besteht aus 2 Lagen 0,35 mm Blech.

Der verwendete Wagen gehört natürlich nicht dazu, er ist nur Hilfe zum Anpassen der Größen.



Stellprobe mit dem Hallendach





Danach kamen die Stützen für die Konstruktion. Das ist allerdings erst der halbe Bahnhof, es wird das gleiche Element nochmal angesetzt.

Die Höhe der Durchfahrt ist 14 cm, so das andere Spur 0 Fahrzeuge darunter durchfahren können.





Fortsetzung folgt

mit bestem Gruß
Arne

Großes Kino Arne, schön , dass es noch Leute gibt, die Bleche in die richtige Richtung biegen können.

Gruß Eberhard

Arne, sehr schön. Da biegen wir ja beide im Moment blankes Blech. Sag mal woher hast Du das Gitter? Das ist doch kein altes Teil und zusammengebaut ist es auch nicht. Gestanzt? Gekauft?

Hallo,

danach habe ich den Arne gar nicht gefragt, wo er diese Gitter her hat. Signalbrücken ? Andere Verzierungen kann man meterweise kaufen bei Kunst- und Stilmöbel Norbert Haas, Im Felde 44, 06526 Sangerhausen



















Die Bleche kann man schön auseinanderschneiden und dann sie beispielsweise für die obere Kantenverzierung von Toilettenhäuschen nach Märklin usw. verwenden.

Schönen Gruß
Udo

Zitat von ypsilon im Beitrag #4

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Arne, sehr schön. Sag mal woher hast Du das Gitter? Das ist doch kein altes Teil und zusammengebaut ist es auch nicht. Gestanzt? Gekauft?

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Zitat von Udo im Beitrag #5

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Andere Verzierungen kann man meterweise kaufen bei Kunst- und Stilmöbel Norbert Haas, Im Felde 44, 06526 SangerhausenDie Bleche kann man schön auseinanderschneiden und dann sie beispielsweise für die obere Kantenverzierung von Toilettenhäuschen nach Märklin usw. verwenden.Schönen GrußUdo

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Diese Silikonscheiben habe ich auch, aber ich wusste nicht, was man damit machen kann.

Hallo Arne,
ich finde es große Klasse was Du da aus Blech zauberst!
Außerdem finde ich schon seit langem Gefallen an Hochbahnen, Straßenbahnen und auch Zahnradbahnen, eben ein bisschen exotische Dinge die es früher als Spielzeug gab und heute recht selten sind.
Deshalb möchte ich diese Hochbahnstation mal zeigen:

Ist es mit Deinen Projekt schon weiter gegangen?

Viele Grüße Michael

Hallo Michael,
im Moment bin ich beruflich ziemlich eingespannt, deshalb geht es nur langsam mit dem Bahnhof weiter. Hier ein aktuelles Bild.



mit bestem Gruß
Arne

Hallo Arne,
das mit dem beruflichen eingespannt sein kenne ich nur zu gut, ich habe auch über 1 Jahr an dem Hochbahnsteig rumgemacht bis er so das stand.
Grüße Michael

Der Bahnhof stand jetzt viele Jahre in meinem Bastelkeller und er gefällt mir so absolut nicht mehr. Er wirkt zu klobig und ich möchte ihn auch lieber mit zwei Gleisen haben.

Deshalb wird vieles noch mal neu und anders gebaut.

Mit den Dächern habe ich jetzt wieder angefangen, sie sollen jetzt ähnlich der kompletten Kraus Bahnhofshalle werden, also noch seitliche Wellblechdächer und Säulen dazu.

Für das nur teilweise fertige Dach wurden neue U-Profile gekantet.



Die große Kraus Bahnhofhalle hat breite Bahnsteige, welche aber für meinen Zweck zu breit sind. Ich nehme jetzt als Vorlage den ähnlichen schmaleren Bahnsteig.

Das Muster ist ziemlich vergammelt aber die Größe sieht gut aus.



Bei Kraus wurden die Seiten erst nach dem Prägen der Wellen umgekantet, also Bogen auf Bogen. Das lässt sich mit meinen Mitteln kaum unsetzen, da man beim Einspannen die Wellen platt drückt.



Deswegen wird jetzt erst umgekantet und dann werden die Wellen gepresst.



Der Übergang zwischen dem umgekanteten Rand und der Dachfläche ist zwar sichtbar aber nach dem Abkanten der Seiten fällt das nicht mehr auf.



Das erste Dach passt, fehlen noch 3.



Die Säulen sind auch nicht so ganz einfach, der Mast ist im Fuß eingegossen. Die erste Hälfte der Form.




Fortsetzung folgt.

mit bestem Gruß

Arne

Heute wurden die weiteren 3 Wellblechdächer gemacht. Das geht mit meiner Kombimaschine gerade eben. Das geschnittene Blech ist 32,5 cm lang, das passt ganz knapp mit der Hebelschere.

Beim pressen der Wellen verkürzt sich das Blech auf 31 cm. Das war aber alles schon zu kurz um das Ende noch festzuhalten, deshalb wurde noch ein Verlängerungsblech zum bearbeiten angeschweißt.

Das wird danach wieder abgeschnitten, das fertige Dach ist dann wie bei Kraus 27 cm lang.

Beim Pressen wird das Blech auch erst mal ziemlich rund.



Stellprobe der kompletten Dächer. So wird der Bahnhof jetzt eine Grundfäche von etwa 60 x 35 cm haben.




Fortsetzung folgt.

mit bestem Gruß

Arne

Kurzes Update. Aweichend von den Kraus Dächern mit 4 Säulen sollen hier die Vordächer 6 Säulen bekommen.

Um die Gussform zu schonen werden aber immer nur 4 nacheinder gegossen und dann muss die Form 2 Stunden komplett abkühlen.

Mittlerweile sind aber schon 20 Stück fertig.




Fortsetzung folgt.

mit bestem Gruß

Arne

Heute wurde der erste Bahnsteig gebaut. Momentan ist er erst 1 cm hoch, er soll aber noch auf 4 cm erhöht werden.

Alles wird jetzt so gebaut, das man die einzelnen Teile des Hochbahn Bahnhofs auch anders nutzen kann, also z.B. als 2 Hallendächer mit Bahnsteigen.

Der Bahnsteig ist 30 cm lang und 8 cm breit und hat jetzt 6 Säulen.



Das verwendete Blech hat 0,35 mm, deshalb ist der ganze Rand doppelt gefaltet, damit er stabiler wird.

Die Oberseite war für die Säulen auch nicht fest genug, deshalb wurden auf der Unterseite noch zusätzliche Bleche mit 0,8 mm eingelötet.



Versuchsweise mit einem Dach, dieses muss aber noch besser ausgerichtet werden, es ist noch zu uneben.

Es fehlt aber auch noch ein Geländer.




Fortsetzung folgt.

mit bestem Gruß

Arne

Hallo Arne,

kannst du mir bitte die Bezugsquelle für das 0,8mm Weißblech nennen?

Herzliche Grüße
Heinz

Hallo Heinz,

das hatte ich über den Stammtisch in Witten bekommen.

mit bestem Gruß

Arne

Die Stabilisatoren für die drei Stützen sind aus 0,8 mm Blech, das ist klasse,
ich dachte schon die Bodenplatte wäre auch aus 0,8 mm, denn das wäre etwas zu dick
um es biegen zu können, jedenfalls bekäme ich das nicht hin....

Ja, auch ich muss mich wieder um weitere Bleche kümmern, meine Vorräte gehen zu Ende...

Arne, das wird eine sehr gute Arbeit, sauber gemacht, auf den Lack bin ich gespannt....

mit GRüssen Georg

Die erforderliche Erhöhung der Bahnsteige ist etwas aufwändiger. Da sie für eine Hochbahn sein sollen muss es als Stahlträgerkonstruktion ausgeführt werden.

Erst mal wurden diverse Profile gekantet.



Damit wurde der Bahnsteig auf 4 cm erhöht.



Optisch passt die Höhe gut, hier mit einem Wagen auf Gleis



Für die noch fehlenden Geländer habe ich auch eine Idee gehabt.

Man nehme 7 mm Kugeln für Kugellager. Das sind welche aus Stahl (kein Edelstahl), die lassen sich löten.



Zum Löten einfach eine Kugel mit dem Hammer in ein Stück unbrennbares Material einsenken (Zementfaserplatte o.ä.) dann kann die nicht wegrollen.

Dann oben auf die Kugel einen kleinem Punkt Lötpaste. Darauf das Rohr und in das Rohr einfach ein Stück Lot reinwerfen und mit der Flamme erwärmen.

Ich habe es mir einfach gemacht und auf die Kugel einfach eine große Aderendhülse gelötet (16 mm²).



Das ganze wird dann in ein passendes Stück Rohr geschoben. Das Rohr ist aus Weißblech über einen Nagel rund gebogen.

Es müssen aber noch Löcher gebohrt werden, was dank der höheren Festigkeit durch die Aderendhülse gut funtioniert.




Fortsetzung folgt.

mit bestem Gruß

Arne

Heute wurde das erste Geländer gebaut. Ausgangsmaterial sind beschädigte Brückenbögen von Kraus.

Die sind allerdings Punktgeschweißt, so das man nicht alles verwenden kann. Ist aber nicht so schlimm, da ich nur kürzere Stücke brauche.



Das Geländer war aber erst zu niedrig, deshalb ist noch ein zusätzlicher Handlauf aus 2 mm Draht dazu gekommen.







Fortsetzung folgt.

mit bestem Gruß

Arne

Nur ein kurzer Zwischenstand, das ganze braucht viel Zeit.




Fortsetzung folgt.

mit bestem Gruß

Arne

Es ging wieder etwas weiter , die Sockelverstrebungen sind alle fertig, die Geländerpfosten auch und zwei der Bahnsteige haben jetzt ein Dach.





Stellprobe mit einem Hallendach, es fehlen jetzt noch die Befestigungen dafür.






Fortsetzung folgt.

mit bestem Gruß

Arne

Die Befestigungen für das Hallendach sind jetzt auch auf den Dächern der Bahnsteige. Identisch gebaut wie bei Kraus, das Dach wird befestigt indem man 2 Drähte durch die seitlichen Röhrchen schiebt.







Mit der Dachbefestigung liegt jetzt auch die Breite genau fest. Zwischen Den Bahnsteigen sind es jetzt 15,6 cm, das reicht für zwei kleinere Züge nebeneinander.




Fortsetzung folgt.

mit bestem Gruß

Arne