Elektrik » Universal Fahrgerät

Es hat mich in der Werkstatt immer angenervt, wenn ich an meiner K-Gleis Teststrecke unterschiedliche Trafos anstöpseln musste, nur weil eben mal eine Gleichstromlok zu Besuch war.

Also hatte ich mir ein kleines Kästchen gebaut, das einen Gleichrichter und zwei Schalter enthält, damit ich zwischen Dreileiter Wechselstrom, Dreileiter Gleichstrom und Zweileiter Gleichstrom umschalten kann. Von Außen kam ein AC Fahrtrafo dran, womit dann auch noch ein Fahrtrichtungsschalter für Gleichstrombetrieb nötig war. Für Analogbetrieb war das völlig hinreichend.

Nun kam noch eine Mobile Station dazu, die ja eine Gleisbox mitbringt. Zu fummelig! Also musste auch die im Fahrspannungsumschalter verschwinden.

Et voila:







In Mittelstellung des DC Fahrtrichtungsschalters ganz oben auf dem Gerät rechts liegt der Märklin-Trafo direkt am Gleis, sofern der Schalter darunter sagt, dass AC 3L Trumpf ist. Falls ja, kann stattdessen die MS 1 hier für Digitales Fahren aufgelegt werden.

Ist stattdessen ein DC Fahrzeug auf dem Gleis, steht der zweitoberste Schalter auf DC 3L (Trix) oder DC 2L (Roco. Flm, Rivarossi, Lima...) und die Fahrtrichtung muss manuell mitbedient werden.

Man sollte in keiner Betriebsart die Fahrtrichtung bei aufgedrehter Fahrspannung umschalten. Für DC-Loks käme dann nämlich zwischendurch Wechselspannung in die Lok, was ggfs irgendein Decoder übel nehmen könnte.
Also immer schön auf 0 drehen und erst dann die Richtung wechseln. Wenn AC Achsen auf dem Gleis sind, empfiehlt sich nicht der DC 2L-Betrieb. Sonst braucht man auf nichts weiter aufzupassen.