Elektrik » Problem mit [EM Weiche] [Pendelverkehr mit Abstellgleise]

Bitte Hilfe. Gleichstrom


EM Weiche 13620. Ich möchte auf beiden Abstellgleisen je eine Lok abstellen. Das geht, aber...
Jedesmal, wenn ich mit der einen Lok über die Weiche komme, fährt die andere mit.
Alle 3 Gleise haben Unterbrechungen des Mittelleiters. Jetzt habe ich schon so viel hin u. her gekabelt, dass ich selbst nichts mehr weiß.
Mein Problem bleibt.
Ich gehe davon aus, dass die Stromzufuhr am besten von dem linken Gleisstück kommen sollte.
Die Weichenstellung könnte theoretisch regeln, welches Abstellgleis aktiviert wird. Aber wie?
ich kann die beiden Abstellgleis separat totschalten/aktivieren, aber wehe, es fährt eine der Loks über die Weiche, dann will die andere Lok auch mitfahren.

Was muss ich ändern? (Fahre mit 3-Leiter Märklin u. Gleichstrom) Wie verkabeln?

Viele Grüße
Heizer

Ohne Schaltplan gibt's keine sinnvolle Antwort.

Schaltplan > Ja, mach doch mal. (nach meiner Recherche sollte der Strom in diesem Falle von links kommen. Günstiger für die Kabellängen wäre die Stromzufuhr von rechts, dort stehen Fahr- u. Weichentrafo.)

Viele Grüße
Heizer

Der Strom kommt von links.
Für einen Ingenieur ist ein Satz wie dieser eine echte Herausforderung.

Dem Ingenieur ist nichts zu schwer?

Ich bin leider nicht vom Fach. Sorry, dass ich hier um Hilfe bitte. Ist das Gleisbild nicht klar? hier soll von links nach rechts gefahren werden mit 2 Loks. Nicht im Kreis.
Wie in # 1 beschrieben. Für eine konstruktive Hilfestellung wäre ich dankbar.

Viele Grüße
Heizer

Hallo ypsilon,

nach Ingenieur kommt Dr. Ingenieur, dann der Nobelpreis. Mit dem Thema links- oder rechsdrehender Strom steht dem nichts mehr im Wege. Möglicherweise hat sich noch nie jemand damit beschäftigt, in welcher Richtung die Elektronen sich drehen, wenn sie sich im so genannten Spin bewegen.

Beim Joghurt ist das geklärt. Dafür gab's den Preis nicht.

Aber.

Wenn die oben gestellt Frage geklärt ist.

Garantiert.

Also ran...

Herzliche Grüße
Heinz

Moin. Wenn ich das richtig verstehe, dann soll das eine Schaltweiche sein, die den Strom immer nur zu dem Stummel durch läßt, wohin die Weiche gestellt ist. Beim Überfahren stellt der Schleifer dann aber Kontaktbrücken her, die den anderen Stummel auch unter Spannung setzen. Dem läßt sich begegnen, indem man zwischen Weiche und Stumpfgleis noch einen zusätzlichen Schalter (oder vlt. auch Taster) einbaut. Ergo muß dann die Weiche richtig stehen und der Schalter muß beträtigt sein, damit auf dem Stumpfgleis etwas fährt. Dazu ist natürlich pro Stummel ein Schalter erforderlich. Schaltungstechnisch ist das kein großer Aufwand, bei der Bedienung muß man halt daran denken, die Schalter jeweils passend zur Weichenstellung zu schalten. Es ließe sich auch mit einem bistabilen Relais schalten, wenn das Relais zusammen mit der Weiche geschaltet wird.

Fahrt Frei wünscht Steffen

#7 Ja Steffen, genau so.
Ich dachte, dass innerhalb der Weiche (Stummel) gegebenenfalls nochmals eine Kappung der Stromführung erfolgen sollte. Wollte aber nichts an der Weiche zerstören, was dann doch nicht funktioniert.
Zur Zeit kann ich Stumpfgleis 1 und 2 separat ausschalten. Benötigt Stumpfgleis 3 (links) noch einen Schalter?

Demnach ist es auch völlig egal, an welchem Stumpfgleis der Stromanschluss (Fahrstrom) erfolgt. richtig?

Theoretisch ist mir das schon irgendwie alles fast klar, aber wie konkret die Kabel anschließen?

Viele Grüße
Heizer

Moin. Wie konkret anschließen - muß ich passen. Ich bin 2-Leiter-Bahner, d.h. ich habe keinen Plan, wie die Stromführung in der Weiche erfolgt, vermute nur, daß der Mittelleiter durch die Weiche geschaltet wird. Ich habe Schaltweichen "nur" bei meiner PIKO-Einschienenbahn.

LG Steffen

Bei Tinplate gibt es original keine Schaltweichen. Der Mittelleiter ist immer durchgezogen, es sei denn man zieht einen Stift oder baut ein Trenngleis ein.

Deswegen fragte ich ja nach einem Schaltplan.

Die Mittelstifte habe ich bei allen Stumpfgleisen gezogen. Siehe Zeichnung Beitrag #1 Die roten Punkte bedeuten (Buchse für Anschlussmöglichkeit)

Stumpfgleis 1 u. 2 kann ich jeweils einzeln abschalten.

Die EM Weiche spricht elektrisch durch Taster an, wobei ich das eine Anschlusskabel der Weiche probehalber direkt an die äußere Schiene neben der Weiche geklemmt habe.……… funktioniert.

Aber irgend etwas mache ich falsch bzw. fehlt. Ein aktueller Schaltplan existiert nicht, da ich mit den Kabeln hin und her probiert habe.

Zuletzt die Anschlüsse von Stumpfgleis 2 nach Stumpfgleis 3 verlegt, was aber auch nichts am Fahrverhalten änderte.

Würde ich meinen Schaltplan hier einstellen, wäre der einzige Kommentar, dass man damit nicht klar kommt.. (Das hatten wir bereits)

Eben deshalb bitte ich um Hilfe > Wie sieht für das dargestellte Gleisbild ein ordentlicher Schaltplan aus?

Viele Grüße
Heizer

Hallo,
also ich würde folgendermaßen verdrahten: rotes Kabel Mittelleiter jeweils vom Stumpfgleis zum Taster 1-3, das gemeinsame Rückführungskabel an den Trafo Anschluss "B". Es ist auch nur jeweils eine Anschlussbuchse pro Stumpfgleis benötigt. Die Masse vom Trafo an die Aussenschiene. Bitte kontrollieren, ob der Mittelleiter zum Stumpfgleis korrekt und wirklich getrennt ist !! Bei deinem Gleisplan muß die Weiche einen Mittelleiteranschluß direkt vom Trafo bekommen, da sie durch die Isolierungen keinen Strom bekommt.
Die Steuerung der Weiche erfolgt über die Weichenanschlußbuchse "W"des Trafos und sollte über ein Stellpult gestellt werden. Bitte auf die Gleichheit der Masse bei Fahr- und Stellstrom achten.
MfG. Mikka

Nochmals zur Erinnerung: Fahrt von links nach rechts u. umgekehrt. Kein Kreis!
Danke Mika.

Die roten bzw. schwarzen Kästchen sind Kabelanschlüsse. Rot für Fahrstrom.
Die beiden rechten Abstellgleise können einzeln zu-/ ausgeschaltet werden.

Viele Grüße
Heizer

Zitat von Heizer im Beitrag #1

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Bitte Hilfe. Gleichstrom

EM Weiche 13620. Ich möchte auf beiden Abstellgleisen je eine Lok abstellen. Das geht, aber...
Jedesmal, wenn ich mit der einen Lok über die Weiche komme, fährt die andere mit.
Alle 3 Gleise haben Unterbrechungen des Mittelleiters. Jetzt habe ich schon so viel hin u. her gekabelt, dass ich selbst nichts mehr weiß.
Mein Problem bleibt.
Ich gehe davon aus, dass die Stromzufuhr am besten von dem linken Gleisstück kommen sollte.
Die Weichenstellung könnte theoretisch regeln, welches Abstellgleis aktiviert wird. Aber wie?
ich kann die beiden Abstellgleis separat totschalten/aktivieren, aber wehe, es fährt eine der Loks über die Weiche, dann will die andere Lok auch mitfahren.

Was muss ich ändern? (Fahre mit 3-Leiter Märklin u. Gleichstrom) Wie verkabeln?

Viele Grüße
Heizer

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Mein Problem wurde dank diesem Forum bereits vor 3 Jahren gelöst, so wie Gert #15 schreibt.
Überschrift mit Zusatz Pendelverkehr geändert.



Viele Grüße
Heizer