Märklin 00 » Märklin und deren Replikate

Ein geklebter Rahmen taugt nur noch für die Vitrine,
beim Betrieb wird er wieder brechen (an anderen Stellen).

Bei den meisten Modellen ist ein Originalteil von eBay preiswerter
als ein Nachgussteil. Da muss ich nicht lange nachdenken.
Bei 700'er Loks nehme ich das Nachgussteil.

Gruss
Daniel

Also bei mir fahren einige mit geklebten Rahmen, teilweise sogar mit Angussteilen, wie ich hier an anderer Stelle schon beschrieben hatte. Werde demnächst mal einige Bespiele hinzufügen.
Grüße, elaphos

Zitat von elaphos im Beitrag #5

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Also bei mir fahren einige mit geklebten Rahmen ...

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Hallo André,
die Art des Klebers hängt von der Bruchstelle ab, An manchen Stellen, besonders wenn Stücke fehlen, nehme ich den Zweikomponentenkleber JB-Weld, an anderen ist manchmal Sekundenkleber günstiger. Schmale Bruchenden schiene ich mit 0,1mm federhartem Messingblech oder verstärke sie mit in Bohrlöcher eingeschobene Kohlefaserstäben.
Als Bespiel das Abformen und Angießen an einem SK800-Fahrgestell:





Ein reparierter an mehreren Stellen gebrochener HR700-Rahmen:



Ein ebenfalls an mehreren Stellen gebrochenes R700-Fahrgestell:



Der zugehörige Rahmen war auch mehrfach gebrochen:


Die R700 mit obigem Fahrgestell und Rahmen hat inzwischen auf mehreren Treffen und bei mir zu Hause unbeschadet viele Runden gedreht.

Grüße, elaphos

Ist eine Abformmasse aus er Zahnmedizin heißt Eurosil, wobei ich die Qualität "soft" bevorzuge. Handelt sich um eine knetbare Masse, die mit einer zweiten Komponente elastisch fest wird. Die Firma liefert nur an Zahnärzte oder Zahntechniker. Meine Bezugsquelle ist daher mein Zahnarzt.
Einen in der Mitte gebrochenen HR-Rahmen würde ich mit JB-Weld kleben, an der Bruchstelle möglichst von der Unterseite verstärkt durch 0,1mm Messingblech.
Grüße, elaphos

Hallo,

Franz Nowack gab mir den Tipp, zum Verstärken der Klebestelle kleine Stücke abgebrochener
Laubsägeblätter einzulegen, quasi als "Schiene".

Laubsägeblätter sind an solchen sichtbaren Stellen etwas zu dick. 0.1mm Bleche sind nach Lackauftrag praktisch unsichtbar, besonders wenn man die Aufklebestellen etwas anfeilt.
Habe noch einen vor Jahren mal reparierten in der Mitte von unten zu verschraubenden Vorkriegsrahmen gefunden, der auf beiden Seiten an den Schraubenlöchern gebrochen war. Die Schraubenlöcher in den Verstärkungsblechen hatte ich vor dem Zurechtschneiden gebohrt:



Grüße, elaphos

Hallo Thomas,
gaaaanz vorsichtig, immer unter der Gefahr, dass der Rahmen bricht. In solchen Fällen wie bei Deinem Teil spanne ich einen Gummi um ein darunter gelegtes Hölzchen oder einen Stift:

und lasse das Ganze ein paar Tage bis Wochen liegen, gegebenenfalls den Gummi verstärken oder einen zweiten dazuspannen. Geduld ist hier das Wichtigste!

Grüße, elaphos

Oft verbiegen die Teile weil Sie in der Länge wachsen.
Dann muss man zuerst dafür sorgen, daß die Widerlager
etwas geweitet werden; sonst biegt es gleich wieder.

Gruss
Daniel

...wobei bei Thomas HR mit hinten verschraubtem Gehäuse vorne das Lager ohnehin in einer normalerweise Spiel lassenden Längsnut ist.
Grüße, elaphos

....glaube, ich muss mal ein paar Patente anmelden!
Grüße, elaphos

...ja, mit viel Zeit gelingt es meistens bruchfrei.
Grüße, elaphos