Replikas, Eigen- und Umbauten » -D-Fahrwerk für Tinplate Spur 0

Da ich schon ein C-Fahrwerk in Spur 0 gebaut habe, war es naheliegend dieses um eine Achse zu erweitern.

Spezifikation:
Motor Allstrommotor
Betriebsspannung Gleichspannung 9V bis 18V
Rad-Größe 29 mm an der Lauffläche
Mindestradius der durchfahren werden kann ist der 12er Kreis


Nun ging es an die Erstellung von Konstruktionszeichnungen bezüglich der Anordnung der Zahnräder und der Laufräder. Bei den Zahnrädern wird Modul 0,5 verwendet (ist kostengünstig und gut verfügbar).
Bei den original Märklin Spur 0 Motoren wurde Modul 0,6 verwendet.










Dann ging es an die Fertigung bzw. Zusammenstellung der benötigten Teile.

Zuschneiden der Fahrwerksseitenteile (Platinen)


Fahrwerksseitenteile (Platinen) werden auf Länge geschliffen


Fahrwerksseitenteile (Platinen) werden zum Koordinatenbohren vorbereitet


Jetzt erfolgt das Bohren und Fräsen laut Konstruktionszeichnungen


Ergebnis der Bohr- und Fräsarbeiten


Anfertigen der Distanzstücke








Isolierteil für die Schleiferbefestigung


Fahrwerksteile zur Probe zusammengebaut.
Außerdem werden nun die Achsbohrungen, mit einer Reibahle, auf den benötigten Durchmesser aufgerieben.


Motorgehäuse vor der Reinigung und den Fräsarbeiten


Fräsarbeiten am Motorgehäuse






Achsen für die Laufräder und Zwischenzahnräder




Nun wurden alle Messingteile brüniert.

So sieht nun das fertige Fahrwerk aus




Eingebaut in eine Märklin Spur 0 Lok E66/.......












Viel vergnügen beim Betrachten.

Gruß

Bernd

So, hier wurde mal das D-Fahrwerk mit einer Blindwelle ausgestattet.











Viel Vergnügen beim Betrachten.

Gruß

Bernd

Machst du Fahrwerke auch mit größeren Rädern? Bzw kanbst du bitte die Hauptmaße des Fahrwerks durchgeben?

Hier die Längenangabe.
In einem neuen Beitrag werde ich Fahrwerke auch mit größeren Rädern zeigen.






Außerdem besitzt das Fahrwerk noch einen Umschalter (blau).
Hiermit kann die Fahrtrichtung grundsätzlich vorgewählt werden.
Normal fährt das Fahrwerk vorwärts, wenn PLUS am Mittelleiter liegt.
Wird der Schalter nun umgeschaltet, läuft das Fahrwerk rückwärts wenn PLUS am Mittelleiter liegt. Das ist z. B. interessant, wenn man zwei Loks umgekehrt zusammenkuppelt.




Gruß

Bernd

Auf Wunsch von Sándor wurde ein Nachläufer angebaut.





Viel Vergnügen beim Betrachten.

Gruß
Bernd