Vierachsige Gusswagen im Stil der 1950er Jahre

Hallo zusammen,
vor einiger Zeit hatte ich mir einen vierachsigen Guss Verschlag Wagen aus defekten Trix-Express Wagenteilen
des Altona auf einem Märklin Fahrgestell gebaut.
Aus weiteren Trix-Express Guss Wagenteilen ist jetzt ein vierachsiger Flachdachwagen mit hochstehendem
Bremserhaus entstanden. Er ist in Anlehnung an den Märklin Wagen 1956 entstanden, der von 1926 bis 1932 in
in den Spuren 0 + 1 in Göppingen gebaut wurde.








Noch ein weiterer vierachsiger Guss Güterwagen ist entstanden aus Trix-Express Wagenteilen mit Märklin Fahrwerk,
Tonnendach und Bremserhaus als Bananenwagen in gelber Farbgebung mit elfenbeinfarbenem Dach.
Die beiden Wagenhälften stammten von zwei unvollständigen Trix-Express Bananenwagen. Das Bremserhaus ist von
einem defekten Wagen der Firma Technische Lehrmodelle Werner Elke aus der DDR, erste Hälfte der 1950er Jahre.
Die Abziehbilder sind wie die von Trix-Express VK Blechwagen, waren aber auch noch in dieser Art auf Wagen der DB
in den 1950er Jahren zu finden.







Alle drei beschriebenen vierachsigen Gusswagen




Gruß und
bleibt gesund!

Hans-Gerd

Hallo zusammen,
der folgende Wagen, der in Anlehnung an den alten zweiachsigen Märklin Wagen 320 S für den
vierachsigen Gusswagen Zug gebaut wird, wird der letzte für diesen Zug sein.
Er besteht dann aus sieben vierachsigen Wagen.
Grundlage ist wieder ein vierachsiges Märklin Fahrwerk, diesmal mit einer Besonderheit.
Das hintere Drehgestell ist ein Torso eines alten Märklin Schürzenwagen Drehgestells, dem die
Kupplungsaufnahme, Kupplungsführung und die Seitenwangen fehlten.
Es bekam nach einiger Überarbeitung Drehgestell Wangen der alten Märklin Wagen 331-334.
An die noch vorhandene Gabel am Ende des Drehgestells wird ein Märklin Schürzenwagen
Skischleifer angeschraubt, um das eingebaute Märklin Schlusslicht zu beleuchten.
Vorne befindet sich ein normales Gusswagen Drehgestell.
Beide Wagenaufbauten sind von Trix-Express und wurden für den Bau dieses Wagens entsprechend
gekürzt. Auch hier wieder die Verwendung von schadhaften Teilen, denn bei beiden Trix Aufbauten
waren vorher Teile der Wagenbeschriftung abgefeilt worden, was mir beim Bau dieses Wagens
entgegen kam.
Die Klebung und Spachtelung der beiden Wagenteile ist fertig, es muss nur noch geschliffen
werden, wenn die Spachtelpaste durchgetrocknet ist.
Das Bremserhaus steht im Moment nur locker vorne drauf und wartet nach der Lackierung auf
die Befestigung und die Reling.
Für die Lackierung verwende ich dieses mal das hellere braune RAL 8004, auf das ich noch warte.





Gruß
Hans-Gerd

... die für die Lackierung benötigte Farbe RAL 8004 ist mittlerweile eingetroffen,
der vorher im Rohbau nach Schoko-Banane aussehende Wagen ist fertig lackiert.

Er hat ein braunes Bremserhaus mit schwarzem Dach und die dazu gehörende
originale Märklin Reling bekommen. Das Dach des Wagens wurde mit schwarzgrauer
Farbe lackiert. Der ganze Wagen bekam einen seidenmatten Klarlack Überzug.
Einzelne Kleinteile auf den Wagenwänden wurden mit schwarzer Farbe hervorgehoben.
Der gesamte Wagen hat ein Gewicht von 270 g.















Gruß und
bleibt gesund!

Hans-Gerd

Hallo zusammen,
hier einige bewegte Bilder der in der letzten Zeit gebauten Gusswagen.
Gezogen wird der Zug von einer Märklin HS 800 mit rotem Resin Gehäuse,
dass ich mir 2019 aus Gaggenau mitgebracht hatte.
Dahinter fünf selbstgebaute Vierachser, hergestellt aus Trix-Express
Zweiachsern und dazu zwei Varianten Trix-Express Bromberg, alle für das
Märklin System um- und neugebaut.
Der siebte Wagen ist ein aus zwei Märklin Gusswagen 320 gebauter
kurzer Vierachser.
Der vierachsige Schlusswagen trägt die Beleuchtung des Märklin 320 S.
Alle Wagen können auch, durch einfaches Wechseln der Achsen und einer
Kupplung, auf Trix-Express System gefahren werden.
Der gesamte Wagenzug ist sehr schwer und wiegt zusammen ca. 2 kg.