Die hat mich jetzt ein bisschen geärgert. Der Vorbesitzer hat wohl versucht, den Antrieb mit dem falschen Reinigungsmittel sauber zu kriegen. Dadurch ist ein Teil der Farbe des Antriebs abgegangen und hat sich am Kollektor niedergelassen. Mit Geduld und Spucke hab ich das jetzt sauber gekriegt. Jetzt läuft sie auch wieder.
"Z" war die Bezeichnung für den erforderlichen Trafo. Größere Loks brauchten die stärkeren Trafos "A" oder "B". Für die Spur 00 (später H0) war ab 1935 der schwächste Trafo "X" vorgesehen. Grüße von elaphos